Trong một sự kiện được tổ chức vào tháng 12/2020, Yamaha đã chính thức ra mắt dòng xe MT-03 mới tại Thái Lan, qua đó ra mắt thế hệ xe naked-bike mới. Vậy những thay đổi này là gì và giá xe Yamaha MT-03 2021 hiện nay là bao nhiêu?
Đánh giá chi tiết các thông số Yamaha MT-03 2021
Phiên bản 2021 của Yamaha MT-03 đã có một loạt thay đổi so với phiên bản 2020.
Về lối thiết kế
Có thể nói rằng: Về thiết kế đầu tiên có thể thấy Yamaha đã cung cấp hệ thống đèn pha mới cho MT-03 2021 là cụm đèn LED kép thay vì bóng halogen đơn lớn như trước đây. Điều này làm cho Yamaha MT-03 2021 trở nên hiện đại và mạnh mẽ hơn. Thiết kế dựa trên MT-09 và MT-125 mang tới phiên bản hoàn toàn mới.
Ngoài ra, chúng tôi còn nhận thấy sự khác biệt ở thiết kế bình xăng và dàn áo được thu hẹp lại, giúp mang lại cảm giác ôm chân thoải mái hơn.
Về tổng thể, Yamaha MT-03 2021 rộng và cao hơn thế hệ Yamaha MT-03 2020, trọng lượng nặng hơn thế hệ trước 1kg.
Về động cơ
Yamaha MT-03 2021 vẫn được trang bị khối động cơ 321cc loại DOHC 2 xy lanh làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 42 mã lực tại 10750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại là 29.6 Nm tại 9000 vòng/phút. Về cơ bản thì khối động cơ này không khác biệt so với thế hệ tiền nhiệm.
Bên cạnh đó, xe vẫn được truyền động bởi hộp số 6 cấp, ly hợp ướt mang tới khả năng vận hành mạnh mẽ và mượt mà cho xe.
Về các trang bị an toàn
Yamaha MT-03 2021 cũng là thế hệ MT-03 đầu tiên được Yamaha bổ sung bộ giảm xóc lộn ngược phía trước. Cụ thể, đây là giảm xóc USB 37mm của KYB, vốn được trang bị trên nhiều mẫu xe thể thao khác. Phía sau vẫn là cánh tay đòn 22.6 inch.
Trong khi đó hệ thống phanh vẫn là phanh đĩa đơn cho cả bánh trước và sau với kích thước lần lượt là 298mm và 220mm. Cả hai đều được hỗ trợ bởi hệ thống chống bó cứng phanh ABS, mang tới sự an toàn cho người sử dụng trong quá trình vận hành.
Bộ lốp được sử dụng cho bánh trước và sau lần lượt là 110/70R17 và 140/70R17, tất cả đều là lốp không săm.
Màu sắc và giá bán của Yamaha MT-03 2021
Mt-03 2021 có 2 sự lựa chọn màu sắc là màu đen nhám và màu bạc đen, cả hai đều có giá bán là 4599 USD [ tương đương 106 triệu đồng theo tỷ giá hiện tại] tại thị trường châu Âu, tuy nhiên nó hiện vẫn chưa được giới thiệu tại Việt Nam.
Hiện phiên bản MT-03 đang được Yamaha Việt Nam phân phối vẫn là bản 2020; và mức giá bán là 124 triệu đồng. Dự kiến, mức giá của phiên bản 2021 sẽ rơi vào khoảng 130 triệu đồng trở xuống.
Thông số kỹ thuật chi tiết của Yamaha MT-03 2021
Loại động cơ: 321cc làm mát bằng chất lỏng DOHC 4 thì; 4 van
Đường kính x hành trình piston: 68,0mm × 44,1mm
Tỷ lệ nén: 11.2:1
Phân phối nhiên liệu: phun xăng điện tử
Truyền động: tay côn 6 cấp số, ly hợp ướt
Hệ thống giảm xóc, phanh
Giảm xóc:
+ Phuộc trước: Giảm xóc lộn ngược 37mm KYB®
+ Phuộc sau: Cánh tay đòn điều chỉnh 7 cấp khác nhau
Phanh:
+ Phanh trước: đĩa đơn thủy lực 298mm, ABS
+ Phanh sau: đĩa đơn thủy lực 220mm, ABS
Lốp xe:
+ Lốp trước: 110 / 70R17
+ Lốp sau: 140 / 70R17
Kích thước
Kích thước [dài x rộng x cao]: 2090 x 754 x 1069 [mm]
Độ cao yên xe: 780 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1378 mm
Độ cao gầm xe: 160 mm
Trọng lượng ướt: 168 kg
Ra mắt từ năm 2006, Yamaha MT-03 đã có nhiều lần thay đổi về cả động cơ lẫn thiết kế nhằm mang tới cho người sử dụng một chiếc naked-bike tốt hơn phù hợp với nhu cầu. Yamaha MT-03 2021 chính là thể hiện của hơi thở hiện đại và cũng là cách mà mẫu xe này dành lợi thế cạnh tranh trước các đối thủ.
Đánh giá ưu điểm và nhược điểm
Ưu điểm xe MT-03 2021
+ Thiết kế phong cách đường phố, nổi bật và dũng mãnh, tạo liên tưởng tốc độ đặc trưng của xe naked bike.
+ Thân xe khá lớn thu hút ngay từ cái nhìn đầu tiên.
+ Khả năng vận hành ấn tượng, sử dụng linh hoạt ngay cả trong điều kiện giao thông đô thị.
+ Trọng lượng nhẹ cùng bộ khung siêu cứng
+ Dễ sử dụng cho cả những tay lái chưa nhiều kinh nghiệm
Xe MT-03 được trang bị phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc sau dạng đơn; cặp mâm 17 inch sử dụng lốp không săm, đi kèm là phanh đĩa đơn trên cả hai bánh và được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS khá hữu ích.
Về động cơ: Động cơ của Yamaha MT-03 được thừa hưởng từ người anh em R3 với xylanh đôi; DOHC, 4 thì, dung tích 321cc, làm mát bằng dung dịch; sản sinh công suất 41,5 mã lực tại tua máy 10.750 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 29,6 Nm tại tua máy 9.000 vòng/phút.
Về khả năng vận hành: Phiên bản Naked sẽ có tư thế ngồi thoải mái hơn Sport nhưng bản thân chiếc R3 đã có dáng ngồi dễ chịu rồi [nhờ có ghi đông cao] nên cảm giác cũng không khác gì khi ngồi trên MT-03 là mấy.
Nhược điểm xe MT-03 2021
+ Mẫu xe Yamaha MT-03 chưa có nhiều trải nghiệm đánh giá với nhiều người dùng.
+ Khả năng bứt tốc của xe còn nhiều hạn chế, chưa có những nét đột phá ấn tượng ở những cung đường cao tốc.
Nguồn: websosanh.vn
MT-03 ABS được trang bị động cơ làm mát bằng dung dịch 4 thì, 2 xylanh thẳng hàng, DOHC 4 van, phun xăng điện tử, dung tích 321cc, hộp số 6 cấp. Với đường kính và hành trình piston 68.0 mm x 44.1 mm cùng tỉ số nén 11.2:1, khối động cơ sản sinh ra công suất cực đại đại 30,9kW tại 10.750v/p và mômen xoắn cực đại 29,6 Nm ở 9.000v/p. Đây cũng là khối động cơ được sử dụng trên mẫu sport bike YZF-R3.
Có một loạt cải tiến và ngoại hình hấp dẫn hơn, 2020 Yamaha MT-03 đã chính thức xuất hiện trên thị trường tạo ra nhiều “sóng gió” cho các đối thủ cùng phân khúc. Xe trang bị động cơ đôi xi-lanh thẳng hàng và có dung tích 321cc, sản sinh công suất mạnh tới 41 mã lực.
2020 Yamaha MT-03.
Hơn nữa 2020 Yamaha MT-03 lại có hàng loạt cải tiến về mặt điều khiển và thiết bị. Trước tiên đó là bộ đèn chiếu sáng LED, nhìn giống như gương mặt của rô-bốt nhìn cực ngầu, trong khi đó đèn xi-nhan xe cũng được cải tiến theo. Với bản đèn LED, MT-03 cũng chuyển đổi cụm đồng hồ sang loại LCD hoàn toàn.
Thiết kế tinh khôn hơn.
Trong khi đó để điều khiển xe tốt hơn, chiến binh mới từ Yamaha sở hữu bộ phuộc hành trình ngược KYB 37 mm, giúp lái xe có cảm giác kiểm soát ổn định hơn hẳn so với bộ phuộc treo trước đây. Nếu phải đúc kết một câu ngắn gọn, giới thạo xe cho rằng 2020 Yamaha MT-03 là lựa chọn hàng đầu cho dân tập chơi môtô.
Lựa chọn hàng đầu cho dân tập chơi.
Đi vào chi tiết hơn, có thể thấy loại động cơ đôi xi-lanh thẳng hàng trên MT-03 đã xuất hiện từ năm 2015. Hệ thống sức mạnh này trở thành lựa chọn của rất nhiều tay lái trẻ tuổi. Với dung tích 321cc, cỗ máy này thực sự kế thừa hoàn hảo từ YZF-R3 giúp cho MT-03 đem lại nhiều phấn khích hơn.
Mặt trước như mặt của rô-bốt.
Tất nhiên, MT-03 mới hiện nay đã có loạt cải tiến. Từ phuộc trước, đèn pha, đèn xi-nhan và cụm đồng hồ, cho tới hệ thống ABS, khiến MT-03 đem lại trải nghiệm lái tổng thể trên một tầm cao mới.
Phanh đĩa trước.
MT-03 thuộc về phân khúc xe môtô chạy đường phố, không có yếm quây, nhưng vẫn nổi bật về diện mạo và trở thành sản phẩm rất hấp dẫn. Nhà sản xuất tin rằng, MT-03 có diện mạo phía trước thể hiện những nét “nhân tính” giúp xe trở nên khác lạ hơn.
Đồng hồ LCD.
Xét về mặt kích thước xe, 2020 Yamaha MT-03 thích hợp với các tay lái cao to một chút, hoàn hảo nhất là tầm cao 173 cm và nặng 70 kg. Chiều cao yên xe giống như phiên bản tiền nhiệm, duy trì ở mức 780 mm, giúp lái xe thoải mái. Trong khi vị trí lái xe được tùy chỉnh với thanh tay lái được di chuyển về trước một chút, thanh ba được tùy chỉnh giúp lái xe có phong cách thể thao hơn so với MT-03 đời trước.
Bình xăng nhìn lớn hơn.
Điểm hấp dẫn nhất về 2020 Yamaha MT-03 chính là thiết kế cụm đèn pha. So với MT-03 cũ sử dụng bóng truyền thống, MT-03 mới không chỉ cải tiến hệ thống đèn lên bóng LED mà cách sắp xếp giúp xe nhìn như một con rô-bốt. Hai đèn nhỏ dẫn đường đặt phía trên một đèn pha trung tâm. Sự kết hợp này nhìn giống như hai mắt và miệng của rô-bốt.
Thông gió ốp hai bên bình xăng.
Cụm đồng hồ với bóng đèn LCD kỹ thuật số. So với đồng hồ cũ, chắc chắn cụm đồng hồ mới có những lợi thế nổi bật. Đồng thời với việc hiển thị thông số tốc độ, cụm đồng hồ mới cũng hiển thị cả chức năng đếm quãng đường đi và mức độ tiêu thụ nhiên liệu.
Yên ngồi xe.
Bộ phận bình xăng xe cũng có những thay đổi về khuôn hình phía trước của MT-03. Điểm đầu tiên nhìn thấy là cách phối màu và tấm ốp khiến bình xăng xe tạo cảm giác có dung tích lớn hơn.
Hệ thống treo đảo chiều.
Đồng thời với hệ thống thông khí ốp bên cạnh bình xăng cũng được mở rộng hơn. Diện mạo của MT-03 mới tiến gần hơn với diện mạo của các đàn anh trong cùng gia đình MT như MT-09 và MT-10. Mặc dù diện mạo có thay đổi nhưng dung tích bình xăng vẫn là 14 lít, một mức cũng rất tốt rồi.
Động cơ mạnh mẽ.
Cùng với các thay đổi về diện mạo, điểm quan trọng nhất chính là so với bộ phuộc thẳng thì phuộc hành trình ngược trên MT-03 mới giúp xe có sự ổn định tốt hơn, tuy có chút thiếu linh hoạt so với phuộc thường. Hệ thống phanh đĩa trước sử dụng loại đĩa nổi 298 mm và hệ thống ABS [chống bó cứng phanh] vẫn là trang bị tiêu chuẩn.
Nguồn: //danviet.vn/thi-truong-xe/danh-gia-toan-dien-2020-yamaha-mt-03-lua-chon-hang-dau-cho-dan-t...Nguồn: //danviet.vn/thi-truong-xe/danh-gia-toan-dien-2020-yamaha-mt-03-lua-chon-hang-dau-cho-dan-tap-choi-1066736.html
Theo Minh Trí [Dân Việt]