Đánh giá xe vios 2014
|
 Thưa các cụ siêu xe này đã được bán tại Việt Nam, sau 2 tuần đã 1500 đơn đặt hàng và có khoảng 500 đến tay người tiêu dùng. Đề nghị các cụ đã đi xe này cho những đánh giá chân thực nhất.
-Iem thì iem ko đi dòng này vì nó chật chỉ thích hợp làm taxi, Giá cao phết bây giờ muốn sở hữu iem nó trong tay phải có 710tr+30tr tiền phụ kiện nẹp inox (iem thấy cho cái mớ inox này vào trông đồng bóng kinh bỏ mẹ) mới nói chuyện.
Cải tiến mẫu mã nom bắt mắt phết, cơ bản ngon hơn đời trước nên hút khách lắm
Thấy bán được nhiều xe phết sao chưa thấy cụ nào lên khoe xe nhỉ, ảo quá đi
-Iem để ý ngoài đường mỏi mắt ko thấy vios tư nhân nhưng vios taxi thì chạy nhiều, Chắc trong 500 chiếc kia phải đến trên 450 chiếc vios taxi kụ vietduong à. Chỉnh sửa cuối: 18/4/14
-Xe Toy chủ yếu là cq NN với các Hãng taxi mua là chính, người dùng gia đình ai mua làm gì, ra đường thì biết ngay, à quên còn mấy bác dân trí thấp ở quê nữa. Ngoài phố bây giờ toàn Bim với Mec thôi!
Công nhận là loạt Vios 2014 đầu tiên đến giờ này đang chạy trên đường thì có đến quá nửa là xe có mào. Chắc các bác ấy đặt sớm và theo lô nhiều chiếc nên được ưu tiên lấy trước (mà cũng không thấy ốp nhiều innox 30 củ gì cả)
Hèn gì sang Thái cũng không thấy vios bản này chạy mấy dù đã xuất hiện ở Thái hơn 1 năm rồi
năm ngoái em ở hd lên hn mua vios. vào cái sâu (em xin giấu tên) phán ngay vios đúng là chỉ có dân tỉnh lên mua, hn ít người mua vios lắm
xe đi ồn kinh luôn, bé giá lại cao các cụ ạ. Mua để sử dụng thì theo em thấy ngoài đường cực ít. Các cụ nào đang tính mua nên xem lại
các cụ mua siêu xe điện cambodia đi
em này bên ngoài nhìn trường xe với đẹp hơn trên hình n. Toàn các cụ ném đá linh tinh
Cái vụ bán được giá thì bác hơi nhầm, người tiêu dùng giờ nó cũng thông minh hơn xưa rồi, thế nên mấy ông rao bán Vios đời cũ trên OF toàn phải thòng thêm một câu là "cam kết xe không phải taxi hoàn lương" đấy nhé. Cơ mà em thấy Vios mới trông được đấy chứ nhỉ, sao thấy nhiều người cứ kêu trong khi con City em thấy tệ gấp bội mà lại chạy đầy đường mới lạ chứ.
Hôm nay lần đầu thấy em nó ngoài phố. Phải nói là đẹp hơn trong ảnh nhiều Còn chất lượng thế nào thì xin để cho các cụ đã đi phán ạ
Chí ít thì cũng phải con ếch kếp xe Mĩ tiêu chuẩn Việt Page 2 Không biết cụ quê ở đâu, em thì nhà quê vải thiều vớ mỳ Chũ rồi, nhưng em cũng Thạc sĩ, Cao cấp LL chính trị, em cũng dân trí thấp nên mới mua 2 cái Toy để đi. Cụ coi thường mọi người quá.
máy city thông số ngon hơn, ngồi hàng ghế sau êm chắc hơn ...bỏ tiền phát là thượng đế ko phải xếp hàng chờ đợi
Các cụ cứ nem đá em nó. Em thấy em nó cũng đẹp mà. Còn đi ồn với cảm giác lái sướng hay không để hôm nào gặp em hỏi mấy ông Taxi hay đỗ cổng cơ quan em xem?
các hãng kia chắc đang ngồi khóc rồi, như cái anh Huyndai accent số sàn giờ giá cũng ngang Vios 1.3.
Các bác cứ nói nhiều. Chỉ cần nhìn vào doanh số là biết nó tốt và tiện dụng thế nào. Chả nhẽ mọi người mua vios toàn người không biết gì sao( e cũng mua vios nha)
K3 cụ ạ. Em thật con vios G ra biển + lắp thêm option camera,dvd, dán ... giá cũng phải ~ 750 760 là ít. Bằng giá luôn 1 e k3 full option chả phải lắp thêm gì. Ko thì mazda 3s đang khuyến mãi ra biển ~ 780tr 790tr tuỳ cụ mặc cả cũng full chả phải lắp thêm j
Em cũng như cụ đang ncs và đi xe toy e thấy mình dân trí thấp quá vì thua mấy cụ pgs và gs đi mẹc và bỉm.
cụ này chắc Khựa kiều chứ éo phải người VN ta. Vãi cả cái dân trí của cụ, nó cao vãi cả lái... kính cụ vài ly... Chỉnh sửa cuối: 20/4/14
cụ ơi cái loại khựa kiều với nặn của ông bà già ở quê thì bốc toy này có mà đầy, giờ ngủ chưa dậy chứ tí lâu nhâu vào đây đấu tố vios đủ hết cho các cụ xem
Nhà cháu cưới vios 2014 rồi qua đánh gia cháu thấy ăn uống it nội thất đẹp hơn atit nếu nói hơi quá đi đường ai cũng nhìn cụ nào qua yên bai thay 21a 01921 bimbim ới chau nhé
Kiểu dáng mặt nạ của Kia là "mặt hổ" , Mazda là "mặt cười" và sắp tới chuyển sang "hàm cá mập". Riêng em Vios 2014 , em nghĩ avatar của nó là đây
Chỉnh sửa cuối: 20/4/14
K3 với M3s ra biển thì = bao nhiêu tiền cụ nhể.
Kụ nàm iem tủi thân quá....haha
K3 1.6 = 668 , M3s = 689 (Đây là giá bán + Km bảo hiểm thân vỏ, cụ tự tính thêm tiền trước bạ, biển số.. ). Có thể bớt thêm 8T (cả 2 loại) nếu kg lấy Bảo hiểm. Em test cả 2 con rồi. M3 chạy ồn lắm. Sâu nói là "do Mazda máy êm nên phải làm cho ồn để có cảm giác lái" Đến ạ với mấy anh sâu bọ nhà Mazda. Chỉnh sửa cuối: 20/4/14
Em cũng dân trí thấp, cũng thạc sỉn, cũng ll chính trị cấp cao hehe, nhưng em chỉ đi toy altis thôi ah. Siêu xe Vios em ko dám mơ Tới hehe Page 3 -Trên bản cao nhất của vios 2014 cũng không có cảm biến lùi, không camera lùi, không DVD tích hợp vietmap dẫn đường. Iem nghĩ nó để dành cảm biến lùi cho lần nâng cấp sau, các kụ mua đợt đầu thiệt nhiều. Cái cảm biến quan trọng và camera lùi éo cho vào toàn cho mấy cái nẹp đồng bóng vào phí cả tiền xấu cả xe.
Em đi đường mới gặp một em taxi vios mẫu mới này. Trông cũng đẹp phết, đuôi xe có vẻ đẹp hơn phần đầu
Cụ chắc là người duy nhất đánh giá nội thất Vios hơn Altis đấy ạ! Người tiêu dùng không kém đến mức bỏ ra nhiều tiền hơn để mua một sản phẩm kém hơn đâu ạ. Túm lại, theo em thì tiền nào của ấy thôi!
Vẫn máy đời cũ thì chạy vẫn thế thôi các cụ nhỉ. Xe mới thì em quan tâm nhất đén cái máy, máy vẫn dùng đời cũ thì chả có gì mà bàn cả.
-Nó mục đích phục vụ cho taxi thì lắp máy mới mà làm gì cho phí, xe gia đình kụ chơi altis trên 1 bậc vios ấy. Chỉnh sửa cuối: 20/4/14
Nhưng dân VN thuộc loại bạo tay nhất thế giới về khoản chấp nhận mua cái thương hiệu mình thích mà không quan tâm nhiều đến giá trị sử dụng. Em dự Toyota nó làm giá Vios 2014 theo kiểu: 62T (2 cái logo) + 550T (phần còn lại) = 612T (giá bán)
Cụ đúng "gừng càng già càng cay" thực chất giá trị sử dụng và vật liệu cũng chả hơn được Sunny nhưng tiền hơn quá nhiều
Vios có mà đợi đến tết Công Gô. Camry 2.0E mà còn kg có Star/stop, không camera lùi, không DVD tích hợp NAVI nữa kia kìa.
Ý em đang nói giữa Altis và Vios, vì em thấy cụ ấy nói là nội thất của Vios còn ngon hơn Altis. Còn chuyện thương hiệu em không dám bàn cụ ạ.
Sáng ra bãi xe gặp 1 bác mới cưới e vios 2014 nhìn trông đẹp thật. Cháu dự đẹp hơn altis đới
-Xem lại gì ạ, iem nhìn thực tế ngoài đường luôn mỏi mắt hiếm mới gặp xe ko có mào còn lại có mào chạy nhiều. Hay cá nhân họ mua về đắp chiếu để làm của để dành mà iem gặp ít lắm.
Có phải ai cũng nhiều tiền như cụ đâu. Nhiều tiền nhưng chưa chắc trí tuệ đã cao đâu.
Page 4 Bác bức xúc như vậy đúng ý của bác RAVA, chỉ vì bác không đọc các đoạn trước thôi!!! Cuộc sống vẫn có những người tự thấy mình khôn hơn đại đa số người khác nên mới vào đây gọi số đông là "bầy đàn" hay cay cú gán cho cái Vios này là "siêu xe"!
Cụ ấy không phải xxx nhưng trọc phú em không biết.Nghề cụ RAVA có liên quan đến Toyota Việt Nam @ cool:Cụ cũng là số ít những người tự thấy mình khôn hơn đại đa số đấy,mua Toy theo số đông thì không mua lại đi mua VW.Nói lên động não 1 tí
Chau không biết phải nói sao nhưng cháu mở cửa so môi thây với atit thì mây cụ bảo đẹp hơn nhiều hehe xe cháu số tự Đông nhé Giêng điêu Hoa ăn đứt zui mỗi người 1 ý Kiên các cụ đừng gạch Đa nhé
Nếu bác không đòi hỏi nhiều trang bị trong xe, chi phí nhiên liệu tiết kiệm, đầu tư không nhiều, đường đi không quá xấu mà chỉ cần một cái xe bền cho số lượng đến 5 người thì Vios là 1 cái xe được rất nhiều người đã kiểm nghiệm và ghi nhận! Còn suy nghĩ VW là 1 cái xe ít người mua thì "đầu óc" quá "đơn giản" nên chẳng để động được!
Cụ giống y như mấy mụ nhiều mồm bán hàng ngoài chợ:"Hàng của em là hàng tươi ngon,em đảm bảo không thuốc sâu hay không tăng trọng các bác mua đi" nhưng đầu nghĩ"Ngu ăn vào thì chết ngày nào chả phun thuốc sâu hay ăn tăng trọng không làm sao bán có lãi được,mình mua gia đình thì vào siêu thị hoặc mua hàng nhập khẩu cho nó chuẩn" Chỉnh sửa cuối: 20/4/14
Số tự động thì sao ạ? Cháu không gạch đá gì cả nhưng cá nhân cháu thì thấy nội thất của Vios 2014 còn xấu hơn Vios cũ, nhìn cứ dại dại, mặt táp lô như đồ chơi. Đấy cũng là ý kiến cá nhân của cháu ạ. Còn nếu Vios 2014 đúng như cụ nói thì cháu dự sẽ có rất nhiều cụ đang có ý định mua xe chuyển sự lựa chọn từ Altis sang em Vios này vì vừa tiết kiệm được tiền lại vừa có xe chất lượng, nội thất đẹp ạ
Taxi Ba sao chạy vios 2014 rồi các cụ nhé
Biết là quan điểm cá nhân nhìn nhận, và theo quan điểm cá nhân em thì cách nhìn nhận của cụ là ( thiển cận hay còn gọi là nông dân đi lên xã hội chủ nghĩa )
thực ra bây h số lượng người đăng kí mua vios khá nhiều, còn chuyện chạy ngoai duong ha không là chuyện khác, em thấy cung đợt vơi em ở toy vinh cũng gần 10 người đấy
Ủn cho các cụ đi Toy V nhảy vào nào
Cụ này nhận xét vui phết!
Xe thì Em chưa được chạy,nhưng đã coi xe trong hãng và được chui vào ngồi thủ, với giá thành tiền lên biển cả thuế, dán kính, và độ vài ba món nhẹ nhẹ, tầm 700 thúng thóc theo cá nhân E nghĩ là ổn. Xe nhật, nội thất tàm tạm, ngoại thất có vẻ hơi bóng bẩy thế là oke ạ.
Bác phán quá chuẩn.
Mình ở Bình Dương gia đình có tầm 800Tr . Hôm 7- 4 mình với papa có đi coi chiếc Kia k3 số tự động 1.6AT vì mình rất kết kiểu dáng, thuộc phân khúc C nó to hơn phân khúc B cũng như nhiều option của nó ( cửa sổ trời, camera lùi, DVD, đèn Led …) định hết tuần múc vì lúc đó chưa có tiền, giá em nó là 680tr nhưng Kia đang khuyến mãi giảm 20tr, tặng bảo hiểm vật chất gì đó 8tr, tặng thảm lót sàn, tặng dán cách nhiệt vv….+ thuế má nầy kia là khoảng 730tr ko trừ 8tr thì 740tr ( 1 tuần lễ có xe). Bỗng mấy hôm sau mấy ông cậu ( chuyên gia mua xe bán lại) gọi điện cho mình + papa nói mua xe gì thì mua Toyota đừng có mua mấy xe Hàn. Chạy được 2-3 năm đầu rồi mai mốt nó ra Model mới thì nhìn chán lắm, thà mua chiếc xe Toyota cũ chạy nó cũng có giá hơn. Còn mấy hãng xe khác sau này bán lại lỗ lắm. Rồi đánh đòn tâm lý: mày tự hỏi xem tại sao người ta chuộng xe To hơn…Rồi lấy dẫn chứng chiếc camry với chiếc Sonata… và thế là papa thay đổi quyết định 180* đi đặt chiếc vios 1.5G 2014 612tr màu bạc ra xe là khoảng 690+thêm tý đồ cho 700tr . Móa ơi tới tháng 8 mới có xe mà ko có khuyến mãi gì ngon. Đã đặt cọc trước 20tr. Lúc đầu nghĩ nó nhỏ chạy chán chết nhưng giờ nghĩ lại thôi đi anh Tô cũng được sài 5 năm sau có tiền đổi con khác đỡ lỗ hơn vì dù sau cũng là model mới ra. Chỉnh sửa cuối: 21/4/14
K3 ra mắt từ thủa nào mà có mấy khi thấy chạy ngoài đường đâu, hay là xe hịn quá chả ai dám mua, quay hết sang Toy rồi nhỉ.
thật sự xe vios mới này chỉ hơn xe đời 2013 cái vỏ ngoài , đèn, ghế sau gập được để cốp rộng hơn. còn đâu thì vẫn thế ạ. thậm trí ngồi vào có cảm giác hơi giả giả vì đồ nhựa nhưng lại đúc chỉ khâu kiểu giả da nhìn thô cực ạ Page 5 CỤ dã ngồi và di thử chưa vậy
e mà gặp cỡ như cụ e đấm vỡ *** chó của cụ luôn.cụ về nhà lôi gia phả xem gốc của cụ ở đâu mà ra nhé.cụ đúng là thanh phần( nửa chó nông thôn, nửa cày thành thị)
ha ha ha đáng đời cụ RAVA. cụ phucbonguyen ơi, cụ RAVA bán hàng cho TOY thì phải, nhưng cụ ấy chém gió "bịa đặt" chút cho những người cụ ấy quy là fan xe Hàn thôi. Thôi có gì bỏ quá cho cụ đó đi các cụ đừng chửi nhầm cụ ấy nữa. Trở lại vấn đề chính, cá nhân em cũng thấy TOY tiến bộ rất nhiều ở cái phiên bản Vios này, đó chính là giữ nguyên giá. Nếu giá giảm chút nữa thì bà con dễ dàng tiếp cận hơn. Nghĩ 3 chục ngàn ở xứ người mua được con xe cực xịn, trong khi ở VN chỉ được con xe cỏ cũng thấy buồn nhiều. Thaco ra K3 cũng chỉ thay vỏ ngoài mà tăng giá em đang mong nó ế chỏng gọng đây.
e có ông anh mua con xe này và e dc lái thử 1 đoạn, xe AT, cảm nhạnncuar e: ngoại hình: quá đepj so với Fiesta & city, dáng dấp ổn, đèn hậu và pha đều đẹp hơn rất nhiều đời trc la zăng vẫn cũ động cơ: vẫn là động cơ và hộp số cũ nên lái vẫn nhẹ nhàng như xưa, chả có gì thay đổi nội thất: tap lô khâu nhựa giả da đen có chỉ nên rất sang trọng, vô lăng cũng vậy, đồng hồ đã đặt đúng về vị trí cũ, có giả 3D hiển thị vui phết điều hòa tự động, hiển thị lên vìng giữa tuy nhien nội thất đen ko phải màu kem như đời cũ, cái này cứ tối thế nào ý, có vẻ ko hợp lắm vói con xe hạng B điểm đặc biệt nhất là đèn bi halogen, e đã thử đá pha cos thấy nó dùng chung chóa, cái này cải tiến vượt bậc so vói cả altis về giá: hôm lấy xe chửi nhau với con bán hàng ở thanh xuân vì cái thái độ, đi mua phụ kiện mà thấy nhục quá total: 612 tr + 30tr phụ kiện túm lại đây sẽ là bản facelit cực hot, Toi vẫn biết cách moi tiền ngừoi dùng với động cơ và hộp số cũ nói luôn là e đi xe hàn nên nhận xet vô sờ tư ạ Chỉnh sửa cuối: 22/4/14
Em mới lấy xe hôm qua và thấy xe chả có gì để chê ở cái tầm tiền đấy.
Xe chất vậy hả bác, em đang nghiên cứu con xe này, không biết đi có ổn không?
cứ nghĩ tới sự khinh miệt nhà quê máu e lại nóng cụ ạh.e xl các cụ ko liên quan nhé
em thấy cũng được,có tí thay đổi ngoại thất cho hợp thời, nhưng mà đã thấy chạy taxi ngoài đường rồi
Các cụ chém kinh quá, em đọc xong hoa hết cả mặt mũi. Em có ít xjền cũng đang có ý định mua Vios nhưng chắc cố gắng gom lúa mua con khác hợp lý hơn. Em là em định mua xe cũ đời cao hơn con này.
-Em nghĩ là bác ko hiểu gì về câu chữ và chữ "fun" ở cái of "otofun" này cả nên ko chấp! Ko phải tự dưng cuối bài nó có cái icon mặt cười đâu! Em khuyên bác nên xóa bài còn ko thì em cũng chả nể nang gì đâu. Còn nếu bác thích dùng tay chân thì cho em cái hẹn với số cầm chân, em dạo này đang rảnh!
Bác RAVA cứ bình tĩnh! Thực ra thấy phản ứng của mọi người thì cũng thấy cái post ấy của bác đạt mục tiêu và cũng để các anti- nhìn thấy thực sự việc họ đang chống lại những cái gì!!!
Sắp được xem "đả lôi đài" roài. Em không can đâu các bác cứ tự nhiên nhá Chỉnh sửa cuối: 23/4/14
Kụ ví von hiện thực tóa, hehe
Cụ RaVa nói câu như thế mà các Fan toy phản ứng mạnh mẽ là cụ quá đạt được mục đích rồi còn gì?Hẹn đánh nhau nữa làm gì cho căng thẳng ra đúng ra về nhà đắp chăn cười thầm rồi chứ
Căn bản cũng dô ông toàn chém gió luyên tha luyên thuyên chứ sao. Ông là sale Toy mà cứ làm như mình là Giám đốc Toy. Toàn vào dìm các hãng xe khác để nâng xe của các ông lên. Người ta nghe ngứa ít
hà ha, các cụ chém gió câu câu bài chăng? bác RAVA ở phố thì ró rồi, nhưng bác cũng không nên phán thế chứ, em nói nguồn gộc xuất xứ của bác chắc cũng thuộc khu vực như bác phán, Tuy nơi tuy lúc, tuy sở thích tùy nhu cầu mà người ta chọn xe cho mình thôi mà các bác
-Bác đọc kỹ lại xem, em nói vui thôi, người ta gọi là "nói vậy nhưng ko phải vậy"! Vấn đề ở đây là trình đọc hiểu và nhiều ông cứ mắc cái bệnh hay mặc cảm về nguồn gốc xuất xứ, động tý là nhảy dựng lên, suy luận đơn giản và thô thiển thế thì hài vãi! Page 6 Cùng hội "âm binh" với nhau lên phải bảo vệ nhau.Sale chính hãng thì có chữ kí ở dưới và sale không chính thức làm nick âm binh giả làm Fan Toyota
Đúng là bác nói cũng không dễ nghe lắm, nhưng với bác em cần hơn những kinh nghiệm và đánh giá của các bác có uy tín trên này chứ tham gia diễn đàn mà nói không hay về nhau thì buồn quá
thỉnh thoảng đọc những còm "tranh luận" gay gắt thái quá về dòng xe, loại xe... thấy cứ bùn bùn... thật ra thì thế này: năm 1996, lần đầu tiên ở VN có bán cái xe oto Tico. Được sở hữu oto đã là xa xỉ lắm rồi... năm 1998, xe matit, lanos, nubira,... nhảy từ cái 2 bánh lên cái matit này sao mà sướng thế, chả chê cái gì hết ... nếu các cụ cứ tuần từ mà tiến: xe đạp, xe máy, oto matit, lanos, nubira,.......xe đức, xe anh... chắc các cụ hài lòng và k chê nhiều thía tại các cụ cứ Đại nhảy vọt sang xe Đức, xe Anh ngay nên cứ chém nhau hoài khi nhìn lại em thì đa phần là 'tuần tự" nên chả có cảm giác gì về các bình luận "xa xôi" của các cụ
Theo em nghĩ về thiết kế xe vios mới khá bắt mắt nhưng về máy móc có vẻ hơi kém nhất là tay lái vẫn bồng bềnh như xưa... cụ nào máu city ới em nhé: 0983.525.020
cụ đừng mang cái mặt cười của cụ ra để né.cụ ko thể đùa như vậy đc,cụ đừng mang gốc gác quê quán ra để làm trò đùa, e đag ở bển nếu e ở nhà e tham gia ngay với cụ. nếu cụ là người có học cụ sẽ hiểu.
Em chả đủ tiền mua siêu xe Vios, thích lắm mà đành làm con xe cỏ Esc thôi. Lúc nào có nhiều tiền em cũng tính đấy các cụ ạ,
cụ này đi RR hay ben lỳ mà bài toy với lếch thế. Thớt nào cũng anti toy thôi rồi. Nghe n ngứa hết cả.....
Hix em vẫn thích k3 hơn ạ, cụ nào mà đi k3 rồi mà chuyển đi vios thì biết ngay. Tổng thiệt hại kia k3 1.6 at khoảng 740củ khi ra đường ạ. Còn vios gần 700 củ. Còn để đi khoảng 5 năm thì e nghĩ 2 con này bán chắc bằng tiền nhau. Nhưng trong 5 năm ngồi đi xe k3 vẫn thích hơn ạ.
Cụ tính nhầm thế nào chứ vios ra đường mà lắp thêm ít option cơ bản như dvd, cam lùi, dán kính ( k3 mua xe đc dán free) thì giá vios ko dưới 740-750t đâu cụ ạ. Ra biển không chưa có j cũng 720tr rồi. Giá 2 con này có thể nói là tương đương. Vios 214 em lái cũng vài lần rồi, ầm cực kỳ. Các cụ nên xem xét lại. Em thật!
Ồn nó là thuộc tính của vai ốt roài mà cụ.
Iem thấy nói tiếng ồn có cải thiện so với phiên bản trước rồi mà.
nhà em đang đi vios at mua năm ngoái, em cũng vừa chạy thử vios at mới trên đường 5. em cầm lái 30km và ngồi ghế sau 20km. công nhận là tiếng ù ù khi chạy thì y như xe nhà em. các cụ bảo êm hơn là chỉ nói mò hoặc adua, có chăng lúc đi chậm trong phố bật nhạc to thì ko thấy thôi. độ ồn cả 2 xe (tiếng bên ngoài vọng vào) thì em thấy tạm chấp nhận được chứ cái tiếng ù ù khi chạy trên 60km/h đường quốc lộ rất khó chịu. tóm lại các cụ đánh giá vios mới đẹp hơn vios cũ thế nào em ko biết nhưng về khoản "đi" thì 2 xe như nhau cả thôi ợ.
-Cái việc chém nhau trên này là chuyện bt, cái kiểu chê bai người đi xe Toy quê mùa của các anti thì có mà đầy, nếu để bụng thì có mà tức cả ngày, trong khi từ ngữ VN cực kỳ phong phú tha hồ mà chém miễn là đừng có văng mẹ cha hay chửi thẳng vào mặt người khác kiểu như cái comment của bác? Nói thật là em thấy nó rất kém văn hóa, có lẽ bác ở bển lâu, trình tiếng Việt nó có vẻ phôi phai đi ít nhiều nên suy nghĩ hiểu biết nó ngắn, thẳng tưng, nên thoáng ra tý đi, chứ lúc nào cũng nghĩ người ta đụng chạm đến gốc gác xuất xứ của mình rồi nhảy dựng lên thì chỉ làm lộ ra cái bản chất của mình thôi! Đàn ông mà "nhạy cảm" quá nó biến thành đàn bà đấy! Chỉnh sửa cuối: 24/4/14 Page 7 Càng thanh minh càng hiện nguyên hình
Em mới lấy Vios G 1.5 2014 lắp hết mấy cái dvd cam lùi dán kính gps đầy đủ thể loại tại hãng luôn chỉ có 715tr thôi nha, làm gì mà tới 740-750, em mua ở Toy Bến Thành đàng hoàng chứ ko phải mua ở đại lý nhỏ nào đâu!
Đúng rồi cụ ạ vios kém k3 30 củ thôi mà đi k3 chất hơn nhiều
Cụ ở SG thì có thể rẻ hơn cụ ạ. vios 14 ở HN ra biển ko có thêm j 710tr. Dán 10tr, dvd pioneer cam lùi 10tr. E tính cơ bản nhất
Đúng là bỏ tiền ra mua thương hiệu.
Em quê ở Ba Vì ,Hà Tây. Vụ vừa rồi em mới làm kiếm được ít tiền và bán thêm con hoa mai đời 2010 chuyên chạy chở vật liệu , nói thật em ơ quê có con hoa mai này chạy là sướng rồi, ra đường chủ yếu mọi người tránh em , định vị , đèn auto gì cũng ko có. chỉ có mỗi âm thanh tự nhiên. Gom mãi được 800 giờ định đổi sang oto vì giờ em ko vận chuyển vật liệu nữa nên chuyển sang dịch vụ xe hoa đám cưới. Em ko biết nên mua xe gì. Em nghe bảo xe của Toi bền lắm, sau này bán ko mất giá. Em định mua vi ớt, nghe cái tên thấy cay rồi. Nghe nói xe này đi thích lắm đi nó bồng bềnh phiêu du lắm. Nói thật cả đời lái coong nong... mãi lên đuợc hoa mai... giờ lên được Vi ớt em sướng lắm. Mấy đêm ko ngủ. các bác cho em tí nhận xét.
Theo em cụ nên làm con Altis cũ là chuẩn nhất, 800 thì thừa sức mua xe ngon.
Mua vios thì toàn tiền mua thương hiệu cũng ko ít rồi. chứ so với dòng xe khác. xe toyota đắt hơn tiền trăm so với những xe của thương hiệu khác tương đương và cùng phân khúc.
Em tìm xe Vios đời >=2007 chính chủ để sử dụng. Cụ nào có ới em nhé ! Em đang chạy đua với thời gian để có xe 2/9 về quê chơi cho oách
Các cụ đã mua xe vios 2014 vào cho đánh giá nhận xét đi nào
Em lấy em này dc 1 tháng rồi nhưng toàn để ở nhà chỉ chạy đúng 4 lần...Năm nay em mới 20t còn đang đi học nên chỉ có cuối tuần về mới được cưỡi em nó >>>>>>> Nói chung đối với sinh viên như em thì được cưỡi em là e thấy e hạnh phúc lắm rồi...Vài bữa rãnh e chụp vài pic khoe với mấy bác Nói thêm xe em là bản G giá 695 + 20tr phụ kiện nữa mới cho lấy xe sớm
Xe này hay dzữ ta, trông vầy mà to gần bằng camry, chắc cái altis anh nó phải to ngang hay có khi hơn cả camry ý cụ nhể
Các bác khách quan tý đi ạ. mỗi người mỗi ý, nhưng theo em cảm nhận mới là quan trọng.
Nhìn e này xấu vãi mà đắt thế
Em còn nhỏ với mới tham gia diễn đàn nên kinh nghiệm còn non mấy bác đừng chém em
Xe cùi bắp mấy bác đừng chém tội em
Page 8 Cháu sinh viên nghèo
Em vừa có một chuyến về quê cùng với siêu xe thần thánh VIOS 2014, Hà Nội-Hà Tĩnh-Hà Nội trong kỳ nghỉ lễ vừa rồi. Xe chở 04 người lớn và hành lý không nhiều. Em xin có một vài cảm nhận như thế này: Với giá xe cao cắt cổ, em vốn không ưa gì các sản phẩm của TOY lắp ráp tại Việt Nam, nên những ý kiến chủ quan dưới đây nếu có chút tiêu cực thì em nghĩ đó cũng là bình thường. Em là người chưa được trải nghiệm với nhiều loại xe, kinh nghiệm của em là Focus 2.0 bản 5 cửa (xe của em) và Mondeo 2.5 (ông anh vợ) mà thôi. Các loại xe khác như CRV 2.4, Camry 2.5, CX-5 thì em mới chỉ được thử một đoạn chứ chưa được lái nhiều. Cảm nhận tĩnh: Với bản màu đen, VIOS đời 2014 trông khá to. Em không biết kích thước cụ thể của đời này và đời trước nhưng xem ra VIOS đời này to hơn. Đỗ ở sân ông bà ở quê, VIOS trông to và dáng dấp hơn cả Focus 2.0 5 cửa của em Cảm nhận động (vận hành): Chiếc xe em lái về quê với lăn bánh được 80km nên nói chung là như xe mới. Vì em lái quen với Focus S 2.0 nên tăng tốc của VIOS 1.5 G không thể coi là bốc được mặc dù vẫn là hộp số tự động 4 cấp như Focus. VIOS chỉ tăng tốc từ từ, đạp ga có nghe tiếng động cơ khá nhỏ vọng vào bên trong nhưng nhỏ hơn rất nhiều so với Mondeo và Focus (cũng vì 2 xe này cũ hơn VIOS nhiều). Nói tóm lại, VIOS không phải là xe bốc vốn dĩ như các dòng sedan của Toyota và chính bản thân động cơ 1.5 lít với 107 mã lực. So với Focus 2.0 thì việc vượt tốc của VIOS 1.5 kém xa, em chạy tốc độ thấp nên chỉ vượt được vài xe tải và xe máy mà thôi Khác với Ford, em thấy điều hòa của TOY rất lạnh, bật 23 độ và mức gió 02 thì lạnh không chịu được (để chế độ tự động cũng vậy) nên em chỉ bật 25 độ và mức gió 1 là vừa đủ. Nói chung điều hòa rất mát Một số hạn chế em thấy: Vỏ tôn rất mỏng: Việc đóng/mở cánh cửa chính, cửa cốp trông giả, mong manh. Sập cốp em nghe cái “phẹt” âm thanh nghe mỏng, khác xa với việc sập cửa thứ 5 của Focus, nghe đầm, chắc. Các cánh cửa chính của VIOS cũng thế, đóng vào nghe hơi chán, không được như Focus. Khi trời mưa thì sự thất vọng của vỏ tôn mỏng và cách âm trần mới thật sự rõ. Tiếng mưa rơi trên trần xe nghe như mưa rơi trên tấm tôn (beng, beng). Âm thanh của VIOS 2014 không hay. Nghe đài FM thì được chứ nghe đĩa CD thì không thấy nhạc đâu, chỉ nghe thấy lời bài hát Cảm nhận kết luận: Với một người mua xe lần đầu, với danh tiếng của TOY thì với ai đó bỏ ra tầm 730 - 740 triệu đồng như hiện nay để có VIOS G 2014 về quê thì oách cực kỳ. Với những người lái xe lần đầu và am hiểu về ô tô và thị trường ô tô tại Việt Nam như ông anh em thì bỏ từng đó tiền để có VIOS, xe trông khá to, mới với mức độ tiêu hao nhiên liệu như vậy là hài lòng, và tự thấy quyết định của mình là hợp lý.Với em, một người không có nhiều tiền và ít có cảm tình với Toy lắp ráp tại Việt Nam vì giá đắt thì việc bỏ ra một khoản tiền 735 triệu đồng để có VIOS G 2014 thì điều không thể có trong suy nghĩ Với nhưng người thích TOY nói riêng hoặc xe Nhật nói chung, nên thêm bớt chút tiền để mua Corrola 1.8AT đời 2011-2012 thay vì VIOS G 2014, hoặc mua Civic 2.0 (cũ) cũng là một lựa chọn. Dù sao thì VIOS vẫn là xe nhỏ, yếu mức độ an toàn và vượt tốc kém với động cơ 1.5 lít (107 mã lực) và hộp số tự động 04 cấp đời cũ (thật ra VIOS 2014 chỉ được cái thân vỏ mới mà thôi). Chỉnh sửa cuối: 5/9/14
Bác đánh giá nói chung chuẩn, xe 2014 thiết kế nhìn có vẻ dài xe ( không múp múp như đời trước nên cảm giác nhìn bị ngắn xe). Em chỉ đính chính cái ghế. Đó là ghế da thật đấy ạ.
Không phải là "ko tồi" mà là "quá tồi". Em cứ thành thật như thế. Em thì không tin là ghế da của VIOS 2014 là da thật. Đến Camry chắc gì đã là da thật!
con cá ngão này có mỗi cái mít là coi đc
hôm nọ đứng vẫy taxi từ xa lúc nó đến chưa gần lắm em chột dạ nghĩ bỏ mựa vẫy nhầm con taxi camry thế này nó chém cho dăm chục một km thì toi két bia, gần nữa thì thở phào nhận ra con vios
Ai chê cứ kệ. Đắt hàng cứ như tôm tươi luôn các cụ ah. Cháu đặt cọc vios 2014 rồi. Tháng 10 nhận xe
Bác đặt hàng thảo nào Vios tháng 8 vừa rồi lên tận 1344 xe bán ra!
Nhà em cũng mới đặt Vios, nhưng để kinh doanh thì có giao lưu với các bác OF được ko ạ :v Page 9 phai cong nhan xe nay tiet kiem nhien lieu
Các cụ cho cháu hỏi. Giờ bản G là bn tiền. Cụ sâu nào cho cháu cái báo giá dc k. Cháu o tb va muốn làm NH ợ
Toy có khác ra xe nào hót xe đấy các cụ nhể,
Nhờ có TOY bán chạy mà dân ta có xe ô tô để đi. Ví dụ như ông anh trai em đấy, nếu không có TOY thì chắc không mua xe nào. Còn em thì nhờ có TOY bán chạy mà có thể mua được xe hãng khác đỡ đắt đỏ hơn.
Thằng bạn tôi mới lấy con vios 2014, mới chạy có gần 2 tháng mà năn nỉ đổi con altis 2006 của ông già để chạy cho sướng. Tuy altis đời cổ nhưng chạy đầm, chắc, ít ồn, nội thất tuy không sang nhưng thoáng, rộng rải hơn con vios nhiều.
Khong tin!
hoang đường quá !
Bán xe mới dùng tiền mua được altis 2009 mà chạy. Năn nỉ con 2006 có mà dở hơi hả mày?
Cụ davisy chắc.. thiểu năng nên xưng hô như dân chợ! chẳng giống dân OF! Tôi đang nói xe ông già của nó đang chạy con Altis 2006, nên nó mới so sánh, còn nếu bán thì mua cả altis 2010!
Có gì đâu mà nhục hở cụ, nếu đã đắm say em nó rồi thì chờ đợi cũng là hạnh phúc mờ cụ. Còn không yêu em nó thì đã có các em khác có sao đâu.
Em thì đặt xe đầu tháng 8 và giữa tháng 9 thì có xe. Màu đỏ Vios G ạ. Nhiều người chê nhưng em thấy hợp nên vẫn múc ạ. Page 10 Đang chạy em vios 2k14 và không nuối tiếc về sự lựa chọn của mình so với lấy lại em Altis 2010 chạy được hơn 5 vạn!
Cụ chơi màu đỏ cơ ah. Em định xúc màu bạc vì mệnh kim, hợp với mệnh thủy của em. Mà ra xem xe thấy màu vàng cát đẹp lại lăn tăn
Hình như đời này cái đồng hồ công tơ met lại trở về vị trí trước mặt lái xe như các xe khác, chứ không như đời trước nằm ở giữa làm cho mắt các ông lx bị Solex hết. Hình như hãng Toy đã cải lùi chi tiết này.
Em thấy đỡ ồn hơn vios cũ. Dáng thì đẹp hơn hẳn, chỉ có đi nhanh vẫn hơi bồng bềnh. Chắc là bệnh nan y của Vios. Xe mới đang hơi tốn xăng, trung bình đường hỗn họp phải 10l/100km. Chắc về sau đỡ hơn.
Em cũng thấy xe mới tốn xăng thì phải! Đi trong thành phố chẳng thấy tiết kiệm xăng gì cả! Đi đường trường thì thấy ăn ít xăng, em test đổ đầy bình đi đường trường đến vạch giữa được 300km, nhưng đi thành phố được hơn 160km!
Có người bảo em xe đi ngoài 1 vạn sẽ tròn máy và tiết kiệm xăng hơn cụ ạ.
Em mà đi sau vai-ớt hay a-tít thì kiểu gì em cũng tìm cách lách lên trước, nếu cứ bám đuôi từ từ cùng tiến thì đến đêm mới về được nhà. Thỉnh thoảng đi ngang ngó sang nhìn mấy bác "điều khiển" vai-ớt thấy hay hay: Chậm chãi, từ tốn, rón rén, mặt ngời lên l...iềm tự hào, thỏa mãn.
Các bác đi xe sang, xịn, tốt, tiện nghi mà sao cứ phải chở thêm đá đi ném lung tung làm gì nhỉ ?. Bọn em đi TOY xe kém nên có dám chở đá đâu !
Không hiểu cụ đi xe j mà ném đá ghê vậy? Em thì cứ từ từ mà đi như cụ nói thôi. Có cái xe che nắng che mưa là em l...iềm tự hào, thỏa mãn như cụ nói lắm rồi ạ.
Niềm ước ao của em là đây vai-ớt 2k14
Đã là siêu xe thần thánh rồi thì cái tên nói lên tất cả ! Nó dc phong ngang hàng với các dòng như Phân Tôm hoặc Bét Bờ Lị mà
Ông dùng từ "năn nỉ đổi" giờ lại bảo "so sánh...còn nếu bán...". Xin lỗi nhé tính tôi thích nói thẳng, còn hơn Ông chém gió thành thần. Chỉnh sửa cuối: 23/9/14
Ghét nhất mấy thằng đi xe tốt, xe đẹp, nhiều option cứ thích sang bên TOY để ném đá. Lý do gì mà phải sang ném đá nhỉ ? Tự trả lời được nhỉ
Sau 1 tháng đặt hàng và cộng thêm 10tr phụ kiện, em vừa đưa được Vios E về, cảm giác phấn khởi lắm các Cụ ạ.
Em chào các cụ! Sau một thời gian lắng nghe ý kiến các cụ thì em thấy quan niệm về "Giá trị sử dụng một cái xe" của các cụ đi xe Toyota và các cụ đi xe hãng khác là không giống nhau. Các cụ tranh luận khốc liệt làm gì cho mệt ợ.
Nhất trí với cụ Ubisapro. Nhiều người Việt mình khi có tý tiền quay ra chê bôi, châm chọc người khác đủ kiểu; nhìn người khác kém mình tý thì lên mặt, khi gặp người hơn mình lại cắm mặt, cúp đuôi đến nhục - đấy là biểu hiện của sự nhược tiểu. Cái xe nó chỉ là phương tiện thôi.
Em mà đi sau vai-ớt hay a-tít thì kiểu gì em cũng tìm cách lách lên trước, nếu cứ bám đuôi từ từ cùng tiến thì đến đêm mới về được nhà. Thỉnh thoảng đi ngang ngó sang nhìn mấy bác "điều khiển" vai-ớt thấy hay hay: Chậm chãi, từ tốn, rón rén, mặt ngời lên l...iềm tự hào, thỏa mãn. Page 11 Ông này chém gió thành thần à ??? Chém gió còn giả vờ giảng đạo đức à??? Tôi chả thần thánh ai cả nhưng đọc comment của ông ngứa mít.
Cụ này chắc dùng toàn siêu xe như.. vios, cứ nghĩ mình là siêu.. nhân nhưng phát ngôn như... thất học!
Hiz. Các cụ có gì ôn hòa bỏ qua. Cần gì phải gạch đá tới tâp làm gì. Cá nhân em thấy cứ bình bình. Thoải mái đi. Cái xe thôi mà
đọc cm toàn thấy các cụ chém nhau loạn xạ
Em mạo muội thêm tí ý kiến ạ, em mua được xe VIOS E 2014 sau một thời gian dài tìm hiểu trên OF. đồng thời cũng thấy rằng đây là chiếc xe phù hợp với khả năng tài chính hiện có, sau khi đưa em nó về nhà em thấy rằng về tâm lý thì hoàn toàn yên tâm, phấn khởi (có người khen, có người chê nhưng khen nhiều hơn hẳn ạ); Trước đây em cũng đã dùng VIOS G 2005 nên em có nhận xét ban đầu về VIOS E 2014: Hình thức: đẹp hơn, nội thất: rộng hơn, tiếng ồn: em chỉ dám đi cao nhất là khoảng 65km/h thấy rằng em này chống ồn khá tốt; có dàn âm thanh 4 loa, tai em cảm thấy nghe cũng ổn; côn số nhẹ nhàng mượt mà có hệ thống đèn sương mù trước sau buổi tối bật hết nhìn khá hoành tráng; ăn uống: chắc là do em chạy chậm nên toàn thấy báo 100km/10,2L...đây là vài nhận xét ban đầu của em.
Thích LoGo TOY thì mua , chứ chả có gì để phải bàn về cái siêu xe này ,từ giá đến chất lượng cả ....Nếu bảo nó kém các xe khác cùng phân khúc thì cũng ko đúng mà bảo hơn hơn các xe khác cùng phân khúc thì cũng sai . Tóm lại là chả có gì đáng quan tâm ngoài việc không hoặc chưa có tiền để mà chọn mua cái siêu xe nào ...
Vâng mồm thì cứ bô bô kêu người khác thất học khi bị gọi bằng "Mày" ... còn bản chất thì bốc phét như đúng rồi, và tự ý gán ghép người khác "siêu xe .. "siêu..." này nọ. Cái mồm bằng con đàn bà chưa Thanks Chỉnh sửa cuối: 25/9/14
Thưa Cụ RAVA em mới mua được xe TOY, em mua để phục vụ cho gia đình, theo đánh giá của bác thì em tự nhận thấy cái mà bản thân em không hề nhận ra bấy lâu nay là dân trí của em quá thấp nhưng em cũng muốn bổ sung thêm một ý chắc là Cụ chưa nghĩ đến: em là dân trí thấp ở ĐÔ THỊ thôi ạ - Dạ, em kính Cụ 1 ly ạ.
Cụ lại tự sướng rồi
Cái xe chỉ là phương tiện thôi mà các cụ tranh luận ghê thế. Theo em thì cảm nhận là của mỗi người, quan điểm về xe cũng của mỗi người. Cứ lấy quan điểm của mình rồi đánh giá hay nhận xét người khác thì... Xe của ai người ấy dùng, chủ xe thấy hài lòng với lựa chọn của mình là đươc. Cụ nào muốn xem và lái thử Vios 2014 thì liên hệ em
Xin lỗi các cụ, xe oto (ví dụ như vios là xe thấp cấp nhất của toy lắp tại VN) nhưng cũng là một tài sản lớn với mức thu nhập bình quân của dân VN mình (1200 $/năm), nhưng em thấy có cụ có tí tiền mua cái xe có giá trị cao hơn vios một chút mà có cánh viết có vẻ xem thường người khác quá.
nghe bác này giọng khệnh vđ. chắc bác này đại gia? này bác, hơn đc ai chưa mà chê này chê nọ? dân phố và dân quê....chứng tỏ dân trí bác cũng thấp thôi.... Page 12 Bác vào từ 2/5/2012 nhung chắc giờ mới đọc nên chắc không rõ ông ấy thôi! Thu nhập của ông ấy chắc cao hơn mức bình quân khoảng 1953/năm (em không nhớ hai số lẻ phía sau lắm)
Bác ấy chỉ nhại lại mấy câu của mấy bác anti-toy thôi! Nếu lý do Nhà nước mua nhiều tại sao Trường Hải không can thiệp, máy ông Nhật bổn mà lobby không cẩn thận CP họ truy tố, chứ không được "tự do" như các doanh nghiệp khác (tiêu cực của mấy dự án dinh dáng đến Nhật đều do người Nhật phát giác)! Chỉnh sửa cuối: 13/10/14
Mãi mới đc đọc 1 bài đúng chủ đề, có chất lượng, Cảm ơn Cụ!
Như người ta phải chờ từ khi xe còn chưa ra lò mà cụ nhé.
Ý cụ là dự án công nghệ "lạc hậu"?
Không phải, mà mấy cái dự án tàu điện gì ấy, chìm rồi, nhưng phía Nhật thì họ lại vừa xử! Các bác kia đều đi RollsRoyce nên chẳng còn xe nào vừa ý, Em đã ngồi sau thùng hàng Ranger đi qua mấy quả đồi ở Bình Thuận giữa trưa nắng rồi. Xe đẹp dừng hết bên ngoài, phải dùng mấy cái Ranger tăng bo, tụi em đàn ông ngồi trên thùng hang, còn ca bin nhường cho chị em. Vẫn thấy hạnh phúc hơn cuốc bộ gần chục cây dưới nắng hè qua mấy quả đồi trọc ấy! Gì chứ Vios Limo thì em đi nhiều. Đi ngắn ngày em mang xe gửi ở sân bay, nhưng dài ngày thì đi taxi. Mấy lần gọi điện thoại là lò dò đến một ông xe hàn, sau em cứ ra thẳng đầu Quang Trung đón luôn ở đấy! Chỉnh sửa cuối: 13/10/14
Thực tế là Vios vẫn được các cụ đón nhận nồng nhiệt cụ ạ,các xe mới hầu hết đại lý đều ký chờ giao xe tháng 12 /2014 hoặc 01/2015 rồi cụ. Cụ nói rất thực tế,xin phép mời cụ 1 ly.
Bác lại thần thánh hóa mấy bạn nhựt rồi, kinh tế thị trường cạnh tranh lành mạnh nó phải thế, chẳng liên quan gì đến vấn đề ngoại giao ở đây cả. ODA với FDI nó vẫn rót vào thì không có chú Nhựt này sẽ có chú Nhựt khác, thế thôi.
Oải. Mà Toy đúng là ăn dày thật. Vios cùng xe hạng B như con ford fiesta titanium 2014 nhưng chất lượng và option thua xa fiesta, vậy mà giá cao hơn hẳn. Xét về giá thành thì chắc chắn vios có giá thành thấp hơn mà giá bán lại cao hơn, đi hỏi mua thì như đi xin. Kể ra lại hay, vì thế mà có cơ hội mua xe hãng khác rẻ hơn nhiều
Thế mới gọi là toy thần thánh. OPtion k có mấy mà giá cao ngất ngưởng so với các xe cùng tầm tiền hazii
Bác nhận xét quá đúng đấy, nhất là so sánh với Fọt! Mondeo được so sánh với Camry, giá lúc mới đưa vào ngang ngửa với Camry, nhưng theo thời gian dù có tụt giá xuống ngang Altis rồi cũng bỏ thị trường. Focus cũng định hướng trực tiếp với Altis, rồi giá cũng lại chẳng hơn Vios mà cũng chỉ lèo tèo vài chục chiếc tháng,... 2 hãng trái ngược nhau một bên ăn quá dầy, giá tăng theo thời gian, một bên thì cứ người mua trước nhìn người mua sau tưởng mình vừa bị kẻ trộm móc túi...! Chỉnh sửa cuối: 6/1/15
Nó không tăng liên tục thì làm sao cái trước giữ giá được nhỉ? Cái em không hiểu là cách suy nghĩ của người mình thôi
Bác cũng nhận xét quá đúng nốt! Fọt thì tạo cảm giác bị kẻ cắp móc túi cho người vừa mua xe xong thấy người sau mua, còn các hãng hàn thì lại tạo cảm giác "thong manh" hơn hẳn người mua trước (vẫn cái xe hàn ấy, chỉ là đời sau) cho người mua xe! Thế mà vào đây vẫn khoe "thong manh"!!! Chỉnh sửa cuối: 6/1/15
Phải mua cái xe cũ được facelift với giá năm sau cao hơn năm trước mới là really smart bác Cun nhỉ! Nhưng em vẫn théc méc sao không mua cái xe đời trước xong ra hàng decal bảo nó makeup lên có phải tiết kiệm cả hơn trăm củ không?
Khi bắt đầu tìm hiểu để tậu vợ 2 thì mới thấy đúng là nhiều người có tư tưởng tính toán đến độ giữ giá của xe sau khi bán lại, mặc dù bản thân họ cũng công nhận là nhiều xe hãng khác chất lượng không kém toy, giá thấp hơn, nhưng họ vẫn mua toy. Tranh luận chán, có ông tức quá bảo: Sao lúc lấy vợ thì ông *** nào cũng đòi lấy vợ đẹp, có ông nào muốn lấy vợ xấu đâu, nếu xét về độ mất giá thì chắc chắn con vợ xấu ít mất giá hơn con vợ trẻ.. he he. Fun vãi
Chẳng phải facelit hay sơn lại... bác ạh! Bác cứ nhìn thực tế thì thấy, bình thường chu kỳ đổi mẫu xe họ giữ để người mua trước không cảm thấy vừa mua cái xe xong nó đã tụt giá như diều đứt dây. Người mua sau nhìn người mua trước như người hành tinh khác dám vứt cả đống tiền hôm nya khi biêt ngày mai giá nó thấp hơn rất nhiều! Công nghệ gì, mới mấy cũng phải phù hợp với điều kiện vận hành. Một loại động cơ, một hộp số,... được thử thách muốn cải tiến chúng thêm thì ít nhất vẫn phải giữ được những đặc tính đã được thử thách, đổi thêm là để chúng tốt thêm, chứ không phải đổi mới là để thêm lỗi. Chắc chắn người dùng không chờ đổi mới chỉ là đổi cho người ta thấy chúng mới! Chắc bác đã tìm hiểu tại sao Fọt giảm giá như vậy mà vẫn bán không được. Việc này cũng đừng đổ hết lỗi cho khác hàng. Ở VN người dùng không phải quay lưng lại với Fọt mà vẫn có những cái xe Fọt được khách hàng đánh giá rất cao, hiện bán cũng rất chạy như Ranger, Transit,...!!! Chỉnh sửa cuối: 6/1/15 Page 13 cá nhân e thì thấy Vios 2014 nhìn đẹp hơn thế hệ cũ, các cụ để ý mà xem, từ 2010 đến 2014 Vios chẳng có j thay đổi cả ngoài sơn vành màu bạc thành màu xám
Ý bác là cách kinh doanh của Fot chưa phù hợp với dân ta ạ? hay Focus nó kém bền chứ không như ranger với transit?
Chắc là cả 2 bác ạh! Mấy cái xe Toy, chẳng có gì xuất sắc về "cảm giác lái",... nhưng chắc tiêu chí cần mẫn phụ vụ chủ, không yêu cầu chủ phải phục vụ lại thì chúng đạt được!!! Chỉnh sửa cuối: 6/1/15
Bác nói rất chuẩn, em phục
Các hãng thì kiểu phục vụ thượng đế khác nhau tí, kiểu như Toi thì đem đến cho sự hưởng thụ là đống inox giá cao, mà chả bít sướng hơn hay an toàn hơn cái gì cho người lái, chắc được cái tưng bừng với xung quanh là ta có siu xe. Đi mua thì theo phong cách hoài cổ thời bao cấp và đậm nét văn hóa payback Việt. Vậy cũng là 1 cách kinh doanh hợp thời ở riêng ta Với bác thì hưởng thụ phải là B7 MẹcS, nhưng người khác chỉ cần 4B là hơn 2B, thế nên người ta có so sánh cũng chỉ so với những cái cùng tiền chứ chả ai nói đi xe đạp thống nhất tốt hơn đi Rolls cả, dù rằng đi xe đạp rõ là có lợi cho sức khỏe hơn nhiều. Bỏ 1 đống tiền ra mà bảo không được hưởng thụ tí nào thì nghe vô lý quá, ai chả có quyền mưu cầu hạnh phúc, sung sướng.
Lâu không vào box, em hóng cái đã.
Nếu bác bảo "Bỏ 1 đống tiền ra mà bảo không được hưởng thụ tí nào..." với mấy cái Toy chắc chẳng đúng! Còn ngồi xe êm, trong đầy đủ mọi tiện ích thì mấy cái xe các bác đang kể chưa thể có được! Em hưởng thụ thành quả do mấy cái Toy chúng hỗ trợ để em đạt được. Mà kể về cái có thể "hưởng thụ" như vậy, dù chưa đủ (nếu đủ chắc em sẽ chọn 1 cái BentLey và thuê lái xe, còn 1 cái CayenneS hay Tuareg để thỉnh thoảng tự đi phượt, không đi phượt, nếu không tụ tập chém gió-nhấm tửu với mấy ông bạn thì nằm nhà nghe nhạc), thì mấy cái xe Toy cũng đã hỗ trợ em khá nhiều. Chúng chưa hoàn toàn như bác nói là chỉ đổ xăng rồi nổ máy chạy, nhưng em chẳng bao giờ phải bận tâm vì chúng cả, kể cả cái Tiguan đang chạy chính bây giờ vẫn chưa được như vậy. Tất nhiên chẳng thể phủ nhận là Tiguan lái đường xấu hơn hẳn mấy cái Toy, nhưng như đã viết, mấy cái ô tô với em bây giờ là để phục vụ công việc, chẳng phải để "lái sướng", còn chúng giúp lái dễ hơn thì tất nhiên tốt hơn, nhưng đầu tiên là chúng phải đáp ứng yêu cầu: phục vụ chủ chứ không được đòi hỏi ngược lại! Chỉnh sửa cuối: 7/1/15
@ bác Cun: trừ cái lifan 520 model 2005 ra thì từ matiz trở lên có cái xe nào nó không phục vụ chủ không hở bác ???
Chúng phục vụ chủ lúc chúng chạy được bác ạh, còn lúc chúng trục trặc thì chủ phục vụ chúng! Khổ nhất là lúc chúng không phục vụ được chủ lúc nắng trưa, lúc mưa dầm, trong đêm tối nơi đường heo hút...! Các bác vào đây hay nhắm mắt chê sự "không thông manh" của người tiêu dùng! Có thể để mua cái bếp từ, cái bàn là,... là những vật rẻ tiền nhiều người cứ tiện và thấy rẻ là mua, chứ 1 cái ô tô, dù rẻ nhất thì như bác vừa viết ở trên "là 1 núi tiền" với đại đa số các gia đình Việt Nam. Nhiều tiền phải chi ra như vậy thì không ai không phải tham khảo, lượn đi, lượn lại, cân nhắc, đắn đo,... trước khi có thể dốc túi ra cho 1 cái ô tô. Và như mọi lĩnh vực khác, thjị trường ô tô cũng rất khắc nghiệt với các nhà sản xuất, chuyện bị đào thải khi không đáp ứng được yêu cầu của đại đa số káhc hàng vẫn đang diễn ra! Chắc về Fọt bác hiểu rõ hơn em tại sao các models của họ cứ vào Việt Nam rồi lại ra đi không kèn không trống (tuy vậy em cũng hiểu sơ sơ là trường hợp của Fọt thì không hề giống với GM VN-hay đúng hơn là Deawoo VN - vì xe Fọt chẳng tồi như vậy, kể cả những cái xe đã rời thị trường, mà trong những cái xe ấy em tiếc nhất cái Escape vì có thời gian đã định kết duyên với nó nếu không bị mấy ông bạn đang chạy Fọt ngăn)! Chỉnh sửa cuối: 8/1/15
Fọt đi cày thì em chả thấy chê điểm gì vì so với xe khác tầm đó nó đều hơn, sedan thì em lại không biết nhiều nhưng vài cái em biết đều ngon, trừ con ếch 3.0 cũng ngon nhưng ăn xăng gứm quá, còn khi cầm xiền đi mua thì rực rỡ và không nhục như vào Toi
Vios 2014 em thấy đi thực sự tiết kiệm xăng! Đi xe không nghĩ về xăng cộ là tốt lắm rồi, nó cũng chỉ là 1 phương tiện đi lại.
anh....em thích đánh nhau với anh...ok không? hehe >>>được lắm...em vios đây
cụ cool nói nghe chuẩn quá. Ko phải ai mua xe Toy cũng chỉ " nghe nói", ko đi tham khảo các mẫu xe khác. Tiền của mình, mình bỏ ra thì mình tự nhận thành quả, ngu hay ko thì 1 thời gian sẽ tự trả lời được. Thật sự khi nghe bài ca người tiêu dùng thông minh, em ngứa mắt lắm, nhưng trên tinh thần fun của diễn đàn thì vui vẻ chém gió với nhau mấy câu. Tiền của em, em bỏ ra, ngu hay ko em chịu, xin đừng lôi các xe khác ra, rùi nói mua xe Toy là.... em xin hết
Vào đây rất nhiều tín đồ công nghệ, nhưng lại rất ít thông tin về công nghệ! Nếu chỉ nói về điện tử-phần mềm điều khiển (trong ECU) 1 cái ô tô thì không phải là 1 cái Ai phôn. Ai phôn có thể lỗi, rồi họ vá lỗi và thu hồi, cùng lắm người mua nếu không được nhà SX bảo hành thì chỉ mất ít tiền, nhưng nhiều lỗi của ô tô thì có thể là mạng sống của nhiều người. Đồ điện tử-phần mềm thì không chỉ cái công-xếp khi người ta nghĩ ra chúng, mà cả đồ sx ra được thử nghiệm trong phòng thí nghiệm kỹ đến đâu cũng chưa thể giống được với thực tế sử dụng. Ví dụ về điện tử như những cái PC, với phần cứng, các loại cards ad-on có thể tương thích với rất nhiều loại mainboards (vì đã được nhà SX cắm vào thử), nhưng lại không thể cắm vào một số mainboards khác vì "không tương thích". Nhưng ngay cả mấy cái cards đã được cắm thử và chạy tốt, nhưng một ngày nào đó, vẫn có 1 ứng dụng nào đó sau khi làm 1 thao tác gì đó sẽ làm cho cái PC đứng yên! Với cái hệ điều hành, MS khi mới ra bản an pha cho thử diện hẹp, rồi bản bê ta dùng thử diện rộng để người dùng thử phát hiện hộ lỗi giúp MS tiếp tục vá lỗi hàng năm mới phát hành, nhưng sau đó vẫn tiếp tục phải tung ra liên tiếp các bản vá lỗi vì lỗi vẫn xuất hiện. Phần cứng-phần mềm các thiết bị điện tử trong 1 cái ô tô cũng chẳng khác, chỉ khác là việc "thử nghiệm diện rộng" (bản bê ta) có thể chính là những người mua xe (những người tiêu dùng thông manh nhất sẽ được nhà SX chọn làm chuột bạch)... Để so sánh PC với ô tô thì chắc chỉ cần tìm hiểu xem có hãng ô tô nào sx toàn bộ linh kiện cho cái ô tô họ làm ra hay không, hay cũng cắm-rút từ các nhà SX OEM như mấy cái cards ad-on của PC. Phần mềm điều khiển nhét trong mấy cái ECU thì khác những phần mềm khác? Chỉnh sửa cuối: 9/1/15
vios bản mới nhìn đẹp, nhất là màu vàng cát , vios nó là hàng bình dân, tầm tầm tiền, đi bền, xăng ăn uống chấp nhận được và đặc biệt rất giữ giá, đó là lí do nhiều người chọn
Dỗi rồi đới
Về điện tử thì cả phần mềm-lẫn phần cứng chắc bác GLPro hiểu rõ nhất về cái ly hợp kép! Đó là công nghệ rất tiên tiến, có thể nói với xe du lịch là tiên tiến nhất hiện nay cho bộ hộp số. Được ứng dụng trong mấy cái xe đua Công thức một do tốc độ chuyển số của nó chỉ 3 phần trăm giây (tất nhiên ưu điểm của nó không chỉ có vậy). Tất cả đều rất tốt, nhưng khi biết bản Tiguan của em (2012) lại được trang bị hộp số AT clát sích 6 cấp chứ không phải hộp số DSG (tên của VW đặt cho hộp số ly hợp kép của họ) 7 cấp của các bản 2011 Việt Nam trở về trước em thấy mừng hơn. Thực ra đó chỉ là sự lo lắng mà lúc ấy em nghĩ có khi hơi thừa khi đọc về mấy cái côm bờ lanh của khách hàng Mỹ về hộp số ly hợp kép của Fọt trong mấy cái Fô cụt hay Fiết ta. Nhưng rồi cũng chẳng thừa, năm ngoài VW tiến hành 1 vụ chiêu hồi lớn (xin lỗi thu hồi) với xe Scirocco cũng vì cái hộp số này! Các cụ nói rồi "hiện đại-hại điện". Chẳng nên phản đối công nghệ tiên tiến, nhưng cũng nên tìm hiểu để thực hiện được "công nghệ phải phù hợp với trình độ và điều kiện sử dụng", dù có tiên tiến đến mấy. Chắc ai cũng biết, công nghệ càng tiên tiến thì điều kiện sử dụng càng khắt khe!!! Chỉnh sửa cuối: 9/1/15
e là sâu xe bán Toita phải nói thật là không phải khách hàng nào cũng lên diễn đàn OF đâu ạh,
em thấy cũng được. nhiều khi có còn hơn không. Page 14
Cụ cứ trầm trọng hóa quá chứ em chả biết đến thập niên nào mới được nhìn thấy Moring với Vios trang bị ly hợp kép Trước thì người ta mua kia vì giá nó rẻ, sau thì thấy nó cũng bền, sau nữa thì em không bít nhưng bác có dám khẳng định động cơ dưới 2.0 của Kia bây giờ kém hơn của Toi cách đây 10 năm không?
Đang định viết về động cơ, bác lại khơi mào thêm! Thời buổi hiện đại, học mót được cái động cơ không khó. Cứ mua 1 cái xe về cắt nó bằng siêu âm rồi dựng lên bằng 3D. Kể cả mấy cái timing, fun xăng (dầu),... đều dựng lại tất tần tật được. Về vật liệu để chế tạo động cơ, đúng là thành phần, dù có nhỏ đến ppm (pi-pi-em hay part per million) cũng lôi được ra bằng đủ phương tiện trong các phòng thí nghiệm, nhưng luyện kim thì đâu phải chỉ có thế. Cũng chỉ là cái cục gang, 10 ông đúc ra khác nhau cả 10. Mặt khác xem máy con xe tải, nếu đem dung tích xi lanh của chúng mà so công suất thì chắc phải gọi cái Fòn tủn dầu (cái đời trước chỉ 100 ngựa ấy) vẫn bằng ông cụ, nhưng hàng ngày chúng được sử dụng để chạy xuyên lục địa. Các công nghệ khác về động cơ phát triển như vũ bão, nhưng công nghệ luyện kim chưa chạy nhanh được như vậy, luyện kim của mấy nước đi cóp còn chạy tít đằng sau nữa. Động cơ tăng áp nhiều, cho công suất lớn với dung tích xi lanh nhỏ hơn đồng nghĩa với sự quá tải của vật liệu. Ở những nước có ngành luyện kim truyền thống, sự quá tải ấy của vật liệu sẽ làm tuổi thọ động cơ giảm, nhưng không nghiêm trọng bằng ở nơi chưa đủ khả năng tạo được vật liệu tương đương! Em đã được xem mấy cái động cơ được người dùng mốt tăng công suất. Công suất tăng chẳng nhiều lắm, nhưng nhiều cái vỡ cả bệ máy!!! Mấy hôm trước nói về xe tải, em viết về khả năng kiểm soát công nghệ tồi phải cho phép giao động lớn nên phải trừ hao -> phải tăng vật liệu để cái xe tồi nhất trong lô cũng chạy được. Kết quả chất lên ô tô mấy lần tải máy chúng vẫn cõng được. Khác với xe Nhật và xe Âu-Mỹ họ kiểm soát chất lượng tốt hơn, khoảng giao động hẹp, vật liệu tính vừa đủ nên cho phép quá tải ít, chất lên nhiều máy xe ỳ ra, chẳng chạy. Nhiều bác phản đổi, nhưng khi xe anh Tập vào, khả năng quá tải còn cao hơn hẳn xe hàn, vì người tầu còn cho độ giao động rộng hơn người hàn. Nhưng ai cũng thấy là xe anh tập còn mau tã hơn xe hàn, tuy ở một số lĩnh vực đã thay thế xe hàn và có thể thay hẳn nếu Nhà nước vừa rồi không xiết chặt xe quá tải! Chỉnh sửa cuối: 9/1/15
Em cũng đoan đoán bác sẽ đem đến cái động cơ tăng áp TCI của morning 2015 ra, nhưng mà em chỉ nói đến động cơ thường thôi, chưa đề cập đến tăng áp vì từ lâu rồi Toi cũng chả đưa cái tăng áp nào ra cả. Về CN vật liệu thì đúng có thể Hàn thua ở chỗ họ chưa kiểm soát và phát triển tiếp mạnh bằng anh Nhật, nhưng còn phần mua lại bản quyền công nghệ thì cũng như nhau thôi bác ạ. Còn bác đem tận cái xe do Khựa làm từ a đến z với công nghệ ăn trộm ra so với thằng phải bỏ tiền ra mua công nghệ vật liệu thì em chịu rồi
Bác đoán nhầm, em chẳng bao giờ biết cái xe ấy dùng động cơ gì. Viết ở đây em chỉ nói chung và cũng là để nói công nghệ gì thì cũng có giá của nó! Mấy cái công nghệ mới nhất cả điện tử, cả động cơ em đã đưa ví dụ ra rồi đấy. Còn như nhiều người nhận xét và trên kia em đã viết, nếu thích luôn luôn sử dụng "công nghệ mới" thì phải chấp nhận để các nhà sản xuất chọn làm chuột bạch! Còn cụ thể về việc các hãng ô tô kinh doanh ở Việt Nam thì em sẽ nhắc lại phần em đã viết cách đây chỉ một hay hai trang: Fọt làm cho người mua xe xong có cảm giác vừa bị kẻ trộm móc túi, còn các hãng hàn thì thấy mình không "thông manh" bằng người mua sau cho dù chính là cái xe ấy, nhưng chỉ sản xuất sau 1 năm! Chỉnh sửa cuối: 9/1/15
Bây giờ mua vios có cần mua thêm đống phụ kiện ko các cụ? Em thấy phản anh lên báo rồi ko biết Toy VN đã bỏ cái trò này chưa?
nhiều khi lắp thêm phụ kiện là do các sếp quy định đặt ra chứ các sâu thì nào có muốn, như thế chốt khách vào chăm sóc nhọc hơn cụ ơi, nhưng giờ nếu cụ lấy ới em thì ứ phải lắp thêm cái gì sất
Lấy ngay là phải lắp phụ kiện 20tr phải ko cụ
Đầu xe nhìn được , đuôi thì xấu mò ... Máy móc số má NGUYỄN Y VÂN ... Và ứ có gì để hỏng . Trên thiên đường từ mũi cà mau đến địa đầu móng cái đâu cũng có !...
E đi đc tròn 1 vạn. Đánh giá là đi đường xấu bị ù đau hết tai. Xăng đi thành phố 9,5l/100km, đi cao tốc về quê 6l/100km. Xe mới trộm vía chưa hỏng hóc gì. Điều hoà mát, bật thấp toàn bị lạnh. Nghe bảo sắp tới tăng 12tr lên 624tr nên cũng thấy có tí vui vui
E cũng nghĩ như cụ, xe có gì đi đấy, lắp mấy cái nẹp Inox vào trông như hàng mã, loè loẹt, nguy hiểm (cái ốp biển số động nhẹ đứt mẹ tay). Page 15 Em chạy VIOS mới loanh quanh Hà Nội từ 23 tết đến giừ thấy ăn uống của em nó cũng ko ít lắm (gần 10L/100k ợ) hay tại xe mới chưa rốt đa hả các cụ
Đi trong phố khó tính lắm cụ ợ. Xe e đi hơn 5000km, đi đường trường mùa này ăn chưa đến 6l đâu
Chỉ hỏi bác một câu là bác có phải dân cơ khí không mà dám chém luyện kim ác thế? Các bác biiets thì nói còn ko đừng sờ vào nhé
Thực tế ra các cụ nhà mình cứ nói Toyota thế nọ thế kia, nhưng một cách công bằng nhất đó vẫn là dòng xe nhật chạy cực tốt và rất bền bỉ, xăng tốn ít và rất kinh tế, em đã từng chạy 2 đời Toyota rồi em biết chứ
Biết thì thưa thì thốt, không biết thì dựa cột mà nghe.
Em thì em rất kết cái diện mạo mới của Vios, em chỉ không kết cái giá của nó thôi ạ! Với lại em thấy lái Vios cũng ngon lắm ạ! Chỉ có điều hơi tiếc là Vios ở Việt Nam chưa được dùng động cơ mới nhất của Toy thôi (G dùng 1NZ-FE; J dùng 2NZ-FE). Giá như ở VN cũng được lắp động cơ mới như Thái Lan thì hay biết mấy!
Thời điểm này Vios đang có khuyến mại về giá đấy cụ nhé
vẫn 1nz fe chứ máy nào nữa, Việt và Thái khác gì nhau, động cơ nhập Thái hết mà, mỗi chiếc 2nz fe là nhập nhật thôi
máy Thái hay Vn như nhau thôi cả cụ ơi, các cụ nói: đắt sắt ra miếng cụ ạ, cụ máu thì xơi thôi
Các cụ gato làm gì nhỉ, nhìn lại bản thân mình xem nếu giỏi thì đi hẳn Mẹc, Bim còn ai mua vios thì kệ người ta. Đừng vì mình ít tiền mua k3 maz3 forte mà gato so sánh với vios. Các cụ chưa chắc đã hơn người đâu mà gọi người ta là nông dân rồi dạy người ta ko dc mua thương hiệu Toy bala. Cái gì nó cũng có giá của nó và được chứng minh bằng doanh số, 1 thánh doanh số bằng 1 năm của mấy e city fote m3 k3.
Cụ nói về doanh số các anh ấy lại mang taxi ra đáp trả bây giờ. các fan đồ Hàn không phải dạng vừa đâu. Công nhận là mua Toy hay bị ném đá thật, mà em cũng chả hiểu các cụ ném đá cái gì. Hay là mua xe Hàn mới là người tiêu dùng thông minh. Em mới vác cái xe về cái bạn bè thi nhau nói cùng một câu: sao mày ko mua K3 bản 2.0 đi cho sướng. 80% là các ông chưa có xe. Quan điểm của em thế này: Em ít tiền nên xác định mua xe Toy đi cho nó lành. 10 năm nữa em mới đổi xe. CÒn các cụ nhiều tiền đi 3 năm đã đổi rồi thì cứ xe Hàn mà đi cho sướng cái thằng người các cụ. Em không ý kiến. Page 16 Các thánh cứ ném đá taxi là thấp hèn. Thấp hèn mà k0 5-6 trăm củ ah. Ko phải là o to ah. Tại sao k3 rẻ đẹp hơn vios mà taxi nó ko chọn. Túm lại bọn taxi nó tính hết rồi cái nào chi phí thấp ổn định thì nó chọn chứ đếch phải vì k3 hay forte rẻ đẹp đẳng cấp nó ko được chọn. Mấy ông ko có tiền mua Mec Bim... thì mua k3 rồi tự cho mình đẳng cấp. Ảo vãi
Thấy đẹp mà, hàng này bền lắm
Cái quan trọng nhất là các thánh vẫn tự phong mình là "thong manh", nhưng lại ngây ngô viết lên thể hiện những điều sơ đẳng nhất mà vẫn chẳng biết! Con số họ công khai lên trong cái hiệp hội này không chỉ mấy ông hội viên khác của VAMA canh chừng chẳng để ông nào chém gió vô tư, quảng bá bất chính mà khi con số được đưa lên còn bị canh chừng từ ông hải quan giám sát số linh kiện nhập khẩu đến ông thuế để thu mọi loại thuế. Thiếu 1 cái thì linh kiện nhập về "được" xếp sang dạng đã tuồn ra thị truờng tự do - trốn thuế nhập khẩu kinh kiện rởi, thừa 1 cái thì đủ loại thuế VAT, thuế thu nhập,... Săng siu cao nhất họ có thể làm được là doanh số tháng trước đưa sang tháng sau, tháng sau muốn tăng thì chỉ có các giảm tháng trước, nhưng tổng cộng cả năm thì không thể thừa thể thiếu! Đâu có phải như trên Ọp này, cứ chém gió vô tư mà chẳng lo mất tiền!!! Chỉnh sửa cuối: 11/3/15
uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
Cụ phân biệt quá ạ! Tùy nhu cầu của từng người mà!
Còn muốn ước lượng gần đúng bao nhiêu cái Vios được bán ra dành cho taxi thì cứ lấy con số Vios Limo, mặc dù vẫn có hãng taxi dùng Vios khác nhưng tỷ lệ cực nhỏ.
Em tìm vios mà mỏi cả mắt ko đc con nao
Em không có tiền. Nếu có em cũng không mua Toy
Em thì nghĩ, nếu có đủ tiền, các cụ ấy sẽ mua xe theo sở thích. Nếu vì lý do tài chính eo hẹp, còn cần phải cân nhắc, chúng ta sẽ đi tìm xem liệu trên thị trường hiện nay có cái xe dòng nào của hãng nào đáp ứng được những tiêu chí của chúng ta. Thế là chúng ta đi đến quyết định mua cái xe của chúng ta. Toy mà kém, các cụ ấy đã bỏ xa nó rồi. Có thể so với xe khác tính năng tương đương, nó cao giá hơn một chút, nhưng đổi lại là sự yên tâm không phải lo lắng quá nhiều. Cũng là đáng đồng tiền thôi chứ có gì to tát đâu mà! Cơ quan em, mấy bác đủ đủ tiền toàn mua Toy, mấy người ít hơn (trong đó có em) lại phải đi tìm cái xe khác với chi phí thấp hơn.
Từ ngày chọn Toy, và đặc biệt kết duyên với gấu Vios, trình độ hứng gạch đá của em tăng đáng kể. Cụ nào muốn luyện công phu này, cứ xúc theo em
Bác nghĩ đúng! Người tự kiếm ra tiền khác với người tiêu tiền do người khác kiếm ra. Không phải cứ mua xong một cái ô tô thì người ta thông minh hẳn lên như nhiều người vào đây hay khoe. Mà sự thông minh chắc cũng phải có thì mới tự kiếm được đủ tiền để mua ô tô. Mua cái ô tô nào là tùy khả năng tài chính và nhu cầu! Chỉnh sửa cuối: 12/3/15
Hê hê cụ giống hệt em. Bạn bè thì không nói, mình chém gió lại hoặc giả có bảo cùn lên là "tao thích thế" thì chắc cũng ko vấn đề gì. Họ hàng mới nhiều cái buồn cười: Người 1: thế tổng mua xe hết bao nhiêu? - Dạ ra biển 900 ạ - Thế mà không cố thêm trăm nữa làm Camry đi cho sang. (Lạy mợ, thế mợ không lắp biển cho Cam à) Người 2: Tầm này anh làm con Mazda 3 đi vừa ngon vừa thừa ít tiền đập phá - May là thằng em nên phang luôn 1 câu cùn: tao éo thích. Người 3: Thế mà ko mua cái xe giống thằng X,Y,Z con bác, nó mua cái xe mới hiện đại lắm, có cửa nóc, rồi đèn led sáng choang, vào xe bấm nút cái nổ máy. Dạ vâng cháu biết anh đi Kia K3 rồi ạ nhưng xin phép bác cháu chỉ thích xe Nhật chứ không phải Hàn ạ. Người 4: Xe mầu gì đấy? Mầu đen à? Ừ mầu đen thì xe xịn rồi. - chán chả buồn trả lời Gạch đá thoải mái đê các cụ, đã chấp nhận mua Toy là chấp nhận gạch đá rồi. Ai thong manh mặc kệ, ta cứ tiền ta ta xài.
em like cho bác Công phu của bác có lẽ đã đạt đến cảnh giới rồi đó ^^
em đang có tầm 600 , ko biết có nên cố vay thêm để lấy xe này ko các bác nhỉ ? Cố quá sợ lại quá cố Page 17 Nhà cháu tích cóp mãi mới mua đc con siêu xe mà các cụ chém ghê thía. Còn khúc nào thì tuỳ theo ví.
Thế thì bác dùng Vios thì càng nhanh được xây nhà mới còn gì
Ko phải là cụ ko bít gì. Đa số mua vios cá nhân sử dụng đều ở tỉnh và thường là mới mua xe lần đầu, chưa có trải nghiệm lái, quá ít người tư vấn Và quan trọng hơn cả là kinh tế cũng ko dư dả gì nhiều, cái xe là đống tài sản di động ạ. nên các cụ ấy mua vios còn tính chuyện thanh khoản nữa...từ xe máy lên vios là cả một thiên đường các cụ nhỉ. Em ko có ý chê bai các cụ ở tỉnh đâu ạ vì em cũng tỉnh lên thủ đô và cũng từng sở hữu vios. H em cạch mặt thằng toy vịt rồi! Các fan toy có gạch cho em xin ạ, nhà em còn xây chưa xong
Ko phải là cụ ko bít gì. Đa số mua vios cá nhân sử dụng đều ở tỉnh và thường là mới mua xe lần đầu, chưa có trải nghiệm lái, quá ít người tư vấn Và quan trọng hơn cả là kinh tế cũng ko dư dả gì nhiều, cái xe là đống tài sản di động ạ. nên các cụ ấy mua vios còn tính chuyện thanh khoản nữa...từ xe máy lên vios là cả một thiên đường các cụ nhỉ. Em ko có ý chê bai các cụ ở tỉnh đâu ạ vì em cũng tỉnh lên thủ đô và cũng từng sở hữu vios. H em cạch mặt thằng toy vịt rồi! Các fan toy có gạch cho em xin ạ, nhà em còn xây chưa xong
Chắc là bây h cụ dư dả lắm nhỉ
Em xin nói láo là Cụ éo hiểu cái gì cả. TAxi ở tây, nói thế cho nhanh là xe phải đạt chất lượng độ ồn, an toàn abc xyz...còn vịt ta chỉ cần bền, ít hao xăng còn ồn ư, an toàn ư...chỉ là con tép nằm dưới mép con ruồi thôi. Chắc cụ hiểu í em mà. Tại cụ nói vô lý quá nên em hơi nóng, mong cụ thông cảm!
Cụ cứ làm thớt ai mua xe vios mới 100% là người mới mua xe lần đầu và ở tỉnh vào đây hết sẽ rõ ạ. Cụ là fan toy, nói mãi cũng thua cụ mà thôi haha
Các cụ đi Vios hầu như ít giao lưu Otofun lắm ah. Toàn cụ đi xe đạp vs xe sang thôi. vs lại đội đi bộ như em nữa
Thực ra cụ này nói cũng có ý đúng. Em cũng ở tỉnh, cũng mua xe (mới) lần đầu, còn nói về xe Hàn, em cũng từng chạy 2 em là Lanos và Forte rồi đấy ạ. Khi mua xe mới, nhấc lên đặt xuống chán cuối cùng cũng chọn Toy, chỉ khác cái là em không chọn Vios thần thánh mà chọn bà chị của nó là Altis. Tuy vậy thực tế xã hội của mình giờ thử hỏi các cụ xem nó có đúng thế không? CÓ thể nhiều cụ coi cái xe là phương tiện nhưng chưa chắc các cụ đã coi nó đơn thuần là phương tiện. Vì dù có coi nó là cái gì, thì cơ bản nó vẫn là 1 tài sản. Bỏ ra 500- 1 tỷ mua xe không phải là chuyện mua xong thì không coi nó là tài sản. Chỉ khác nhau cái là mua xe về rồi làm nô lệ cho xe thì đúng là một số cụ (ở đâu đó) mắc phải thật. Tuy vậy, nếu xét về sự hưởng thụ khi mua xe, nếu các cụ bảo là mua xe Nhật (cụ thể là Toy) là chẳng được hưởng thụ cái gì, làm nô lệ cho nó em e là chẳng đúng lắm. Lý do thì theo quan điểm của em thế này: - Rước em Toy về cứ thế mà đi, chả phải lo nghĩ gì. Vì sự bền bỉ của Toy thì đã được kiểm chứng. Thế thì ai phục vụ ai chắc các cụ biết rồi. - Option xe Hàn nhiều hơn, đúng, nhưng nó có được coi là sự hưởng thụ không thì lại tùy quan điểm. Quan điểm của em là cái xe nó đưa em từ A đến B, còn em hưởng thụ ở A và B chứ không phải ở quãng đường từ A đến B. Vả lại em thấy một số trang bị trên xe Hàn nó cứ nửa mùa thế nào ấy. Ví dụ như 3 chế độ lái trên K3, thực tế thì nó không phải là 3 chế độ lái mà đơn giản nó chỉ là 3 mức độ nặng nhẹ của vô lăng thì đúng hơn. - Những Option mà cả 2 xe cùng có: theo em nghe đồn thì những gì Toy đã lắp đặt trên xe có chất lượng cao hơn hẳn cũng những thứ đó được anh Hải lắp trên e Hàn. Cái này thì em không rõ lắm, các cụ gạch đá thoải mái. - Tiếp tục vấn đề hưởng thụ: Thế chạy một thời gian các cụ có muốn đổi xe không? Nâng cấp lên phân khúc hoặc đơn giản là đổi sang mẫu xe mới nhất. Em e là ai cũng có suy nghĩ này. Quan trọng là khả năng đổi xe trong thời gian ngắn hay dài. Nếu các cụ có điều kiện, 3-5 năm đã có thể đổi xe thì những mẫu xe Hàn rõ ràng là lựa chọn lý tưởng, vì 3 năm thì xe nào cũng như xe nào, không tính độ bền ở đây. Còn nếu như em, mua xe xong còn muốn cái nọ cái kia, chắc phải tầm 5-7 năm nữa mới có khả năng đổi xe, thì vệc em chọn 1 cái xe giữ giá khi bán lại chẳng có gì là sai cả. Vì ngoài việc nó giữ giá, nó cũng đủ phục vụ mình trong từng đó thời gian (khoảng 7 năm) mà không ho he hay hắt hơi sổ mũi gì. Thế thì theo các cụ là sướng hay khổ? Kết: Vợ 2 nào thì cũng có vẻ đẹp riêng, Nhật thì như gái quê đảm đang hiền hậu, vừa khéo chiều chồng vừa khéo tự lo, theo đúng truyền thống. Các cụ biết chăm thì em nó ngày càng đẹp hơn, chẳng may các cụ có dùng như phá thì em nó cũng cố gồng mình mà rên rỉ chiều chuộng cho đúng phép làm vợ. Còn Hàn thì như người phụ nữ hiện đại, vẫn làm tròn việc nhà và không ngừng vươn ra, biết trang điểm, phẫu thuật thẩm mĩ, nhưng cũng biết sang chảnh và hờn dỗi mỗi khi các cụ làm không đúng tư thế em nó thích, hoặc động chạm vào những chỗ phẫu thuật thẩm mĩ gắn mác cấm sờ. Nhưng đã là vợ 2, đã yêu rồi thì yêu tất, các cụ phỏng. Và em vẫn có một hi vọng là các ông bà ngoại nhìn nhau đi, đấy, con nhà kia nó thế kia cơ mà, sao con nhà mình lại không được như thế. Đến lúc các ông bà ngoại cùng sản sinh ra những đứa con có những ưu điểm của cả 2 cộng lại, thì khi đó cưới vợ 2 sướng còn gì bằng. THế nhỉ, ai thông minh hơn ai lúc chọn vợ thì khó bàn lắm, vì mỗi người một quan điểm. Người yêu cái tính này người yêu cái nết kia. Bàn tới bàn lui cũng chỉ là câu chuyện "tao dùng vợ tao sướng hơn tao dùng vợ mày, chứ mày dùng vợ mày sướng thế nào tao không biết". Vào diễn đàn ngoài việc trao đổi kinh nghiệm chiều vợ, cũng có mục đích lớn nữa là để FUN. FUN đi các cụ, gay gắt hằn học mà làm gì. Có ai sống hộ ai đâu.
Mình không có điều kiện ăn chơi,mà hòm hòm xèng muốn cưỡi xế 4 cẳng thì đi xe giề cũng được miễn là mưa nắng đều mát
Oh, thế mà nhiều thánh giống cụ thì suốt ngày nói: mua vios chỉ chạy dịch vụ. Thế chắc người chạy dịch vụ cũng mua xe lần đầu, cũng mới lái hết phỏng. Ngay những câu gạch đá các cụ ném, đã thấy mâu thuẫn rùi. Cụ ra đường Hn ngắm xem có bao nhiêu Vios G nhé(khỏi cần các bản khác luôn). Chấp cả k3 1.6 &2.0, e vẫn thấy vios G nhiều hơn. Chắc cụ nói chạy Vios G là chạy dịch vụ phỏng
Lần đầu mua xe 2005 vios là niềm mơ ước lớn của em
Trong các model Vios,thì bản G vẫn có số lượng tiêu thụ nhiều hơn cả và cũng luôn là xe bán chạy. Em gửi cụ bản so sánh nhỏ quý I.
Chỉnh sửa cuối: 17/4/15
em đang có nhu cầu tìm 1 ẻm vios G 2014 lướt,màu đen. vậy cụ nào trót cưới em nó mà hối hận rồi thì ới em nhé!
Chắc cụ đang đi K3 mà thấy như ngồi trên mẹc S và nghĩ mình thông thái hơn bọn mua Vios cùng tiền. Em dự thế ... Chỉnh sửa cuối: 17/4/15
Em chả biết các cụ đi xe gì nhưng cái xe đầu tiên của em đã là siêu xe cmnr: 1. Trọng lượng siêu nhẹ, hơn 1000kg tí tẹo nặng hơn con Lamborghini Sesto Elemento vài chục kg. 2. Tốc độ tối đa 500km/h nhanh hơn con Bugatti Veyron Supersport mấy chục km nhưng ở đường VN bị giới hạn điện tử ở tốc độ 160-180 km/h vì VN không có đường nào đủ tiêu chuẩn cho xe chạy hết tốc độ. 3. Công suất tối đa 1070 con ngựa Xích Thố nhưng vì VN dùng không hết nên đã bỏ bớt 4 cục pin hybrid 900 con ngựa rồi. 4. Option xe em chả thua con siêu xe nào hết: dàn loa Alpine 70 loa tổng công suất 5000w ngon hơn cả con Zôn Zoy nên mỗi khi lên xe là em phê như con têtê và phiêu như như cưỡi chim điêu, camera lùi hiệu Canon với ống ngắm tele, DVD hiệu Pioneer màn hình 50 inch siêu cảm ứng, an toàn trang bị đến tận răng nhiều quá em nhớ chả hết. 5. Ăn uống em nó mới gọi là siêu xe tiết kiệm, các cụ nào đi đường hỗn hợp như em bản G mà 100km hết có 6l không? Em mà phóng nhanh phanh gấp thì cũng gần chạm 7l. 6. Có con siêu xe nào nuôi dễ hơn con của em không nhỉ? Chỉ việc đổ xăng, thay dầu định kỳ là chạy còn đâu chả phải lo nuôi em nó. Quá tiết kiệm còn gì nữa. 7. Siêu xe duy nhất trên thị trường được mệnh danh là thần thánh và bán lại ít mất giá nhất. Em đang muốn xây nhà, các cụ đóng góp cho em thêm nhiều gạch đá vào nhé hjhj.
Thấy các bác cãi nhau ghê quá em cũng tham gia quan điểm chút. Ngày đầu mua xe em cũng cân nhắc Vios và Foter nhập sau em chọn Foter. Với Vios em thấy giữ giá thì khỏi phải bàn nhưng vận hành và thoải mái thì Foter hơn nhiều.
chốt,vios hay K3 đều là xe cỏ,cãi nhau làm gì,oai mẹ gì con vios hay k3,thích xe j mua xe đó,xe nào cũng có cái hay,cái dở riêng,hôm đi mua xe,ông già và ông chú cùng chạy LX570 khuyên '' mày mua vios hay altis mà chạy con ạ,4-5 năm bán mất ít tiền con ạ ''. -Mình lấy k3 2.0,minh không quan tâm mất giá.thấy đi cũng dc.ổn. -Tóm lại,ra đường giờ tầm Bentley đổ lên thì oai,chứ Toy hay KIA thì chẳng có gì để mà cãi nhau. Page 18 iêm hỏi cụ là trên quả đất này gà vịt nhiều hơn hay cáo chồn nhiều hơn
Vios 2015 Chuẩn mình cũng là nông dân mà
vậy trong cùng tầm giá vios bản số tự động ( cùng tầm giá chứ o phải phân khúc nhé) thì còn sự lựa chọn nào khác không các thím, cho e xin cả những cái hơn kém so với vios. E lần đầu mua xe nên cũng đang ngắm. E HN chủ yếu đi nội thành,thỉnh thoảng về quê cách 50km.
Ai phải phục cái tài thuyết trình của cụ. Cụ nói quá là hay và chuẩn.
Tốp bích này ngày càng rôm rả! Hết siêu xe vi ốt lại khoe áo sơ mi hơn 300 ngàn! Ông bạn cùng học ở đại học với em, chủ của dẫy nhà hàng bia tươi 2 Láng Hạ, 198 Trần Quang Khải, Opera Club Đặng Thái Thân,... đội nhảy Latin xịn người Cuba, nếu thấy quần-áo ông ấy mặc có khi mỗi thứ độ 100 ngàn, chắc đi Vi ốt chỉ đủ 2 bánh trước!!! Chỉnh sửa cuối: 20/4/15
Thế thì mới có cái để fun chứ cụ. Em cũng đang lót dép hóng xem sau quần áo 300K thì đến cái gì nữa để tổng hợp lại một thể. Tạm tổng hợp gạch đá thì thế này: Mua Vios (nói riêng và TOY nói chung) chủ yếu là những người ở tỉnh có kinh tế eo hẹp, ít được tiếp cận với các nhà thong thái nên không được tư vấn nhiều về xe, mới lái, mua xe lần đầu để chạy dịch vụ, taxi và mặc áo sơ mi có giá dưới 300K, đi dép tổ ong hoặc nếu có đi giày thì dưới 700K.
Hôm nay em cũng mang bộ quần áo bảo hộ lao động từ trên XN về để ngày mai diện, đang sửa cái nhà vừa mua, mấy hôm vừa rồi quần áo thường diện đến trông nom, bụi đục tường bay mù mịt làm nó không chỉ bẩn thỉu mà xộc xệch trông chẳng giống cái gì cả. Đứng đổ xăng mà thấy không chỉ 1 người liếc trộm! Có cái bộ xanh xanh này diện lại được coi như bình thường chắc chẳng ai để ý nữa! Mà mai cũng còn phải nhớ mang theo cả đôi dép nhựa (chắc mua không tới 50 ngàn), đi giầy giữa đống gạch vữa lổm nhổm này cả ngày chẳng thấy dễ chịu chút nào để tồn tại đến khi sửa xong! Chỉnh sửa cuối: 20/4/15
xin lỗi bác nhé,bác bảo CHÍNH LÙN mà mặc quần áo 100n,thì e dám cá bác quen mấy ông bảo vệ.
Bảo vệ ấy tên là Tiến bác àh, mà ông Tiến thì không lùn, trước đây các ông ấy còn chung nhau cả Hồ Gưom Xanh. Em chỉ cần bữa bia thôi, tụi em vừa ngồi với nhau ở 2 Láng Hạ, nên không cần vào những chỗ ấy đâu! Chỉnh sửa cuối: 20/4/15
Có khi bác k biết chủ thực của hệ thống ấy là ai rồi, k phải 1 mà là nhiều cụ nhé, em k muón nói sâu thêm nhưng k đơn giản chút nào đâu, bác biết đất của cái nhà máy nước đá (198 TQK) bây giờ chủ đích thực là của ai k, các chủ của hệ thống trên còn sở hữu những đâu nữa k Quay về chuyện cái vios, nhìn ngoài có cải tiến nhiều, kể cả nội thất,nhưng chất xe vẫn thế, máy yếu xìu, hộp số cực lạc hậu, ngồi chật chội. Nói như bác gì ở tên đi mua xe mà bị sel toy nói là đúng: phù hợp cho các cụ nào ở quê đi mua xe lần đầu
Chủ đất thì có khi không phải chủ nhà hàng và ngược lại! Còn làm những việc này thì tất nhiên không thể đứng đơn độc một mình! Ngay cả cái vụ lùm xùm 2 Láng Hạ khá lâu rồi thì lại tụi khác (cũng cùng học) xử lý! Thực ra họ kinh doanh, em cũng chẳng hỏi, chỉ có khi cái vụ ở 2 Láng Hạ thì có nghe mấy đứa kia nói. Còn chỉ thình thoảng được mời với mấy đứa khác đến những chỗ ấy chém gió! Em chỉ nói về quần áo ông bạn cùng học mặc mỗi khi gặp nhau thôi! Chỉnh sửa cuối: 20/4/15
Cái đất đấy nó hơi đặc biệt cụ ạ, chứ nhà hàng thuê địa điểm là chuyện bình thường. Mấy cái loanh quanh có vẻ loanh quanh: từ Hanoi uptown 23 Thái Thịnh ngày xưa, HN star Bown, Nextop,...nhiều lắm cụ ạ
Những chỗ ấy thì em chưa đến bao giờ, vì có thể ông bạn cùng học không tham gia! Đầu tiên là Hồ Gươm Xanh, cả 2 ông bạn cùng tham gia nên hồi còn ở Đức khi về chơi em hay được mời đến đấy. Sau vụ 2 Láng Hạ thì chỉ còn mỗi một ông, ông kia bỏ vợ và nhường lại mọi tài sản cho vợ đi kinh doanh việc khác. Nhưng hôm vừa rồi lên Hồ Tây thấy cái khách sạn Tropicana bà vợ nhận cũng đã bị phá,...! Lần duy nhất mà ông ấy nói chuyện về kinh doanh là khi ông ấy mua một mảnh đất rất lớn ở gần cuối Gia Lâm, cũng định mở nhà hàng cho khách du lịch. Em chỉ nói là chỗ ấy thì khó vì không thuận đường (đường em nói là "đường du lịch" để các bác khỏi ném đá "Gia Lâm mà không thuận đường!")... Chỉnh sửa cuối: 20/4/15
Mấy bác cho em xin hỏi em đang chạy Yaris 2014 hôm nay để ý mới thấy khi bấm lock cửa thì đèn có hình chiếc xe và chìa khóa cháy đỏ sau khoản 30s thì nó chớp tắt . Như vậy thì nó đang trong trạng thái tắt hay mở vạy ạh
lâu em không vào, giờ thớt chuyển sang bàn về phụ kiện phù hợp với siêu VIOS ạ ? Sì Tai Thản điếu cày hay Đàm điệu à
Page 19 Ai đời đem con bán tải ra so sánh CR-V, CX-5 và Sorento. Riêng FT phải nằm cùng mâm với BT-50, Ford Ranger, Triton thì mới hợp lý
Theo em thì cụ cho ý kiến cũng có vê hơi quá nhời. Tiêu chí khi mua xe là do tuỳ người cụ ạ, nhu cầu sử dụng và mục đích sử dụng mỗi người lại càng khác nhau. Nếu cụ nhìn bào cái xe là phương tiện của nta sử dụng để đánh giá kinh tế thì em thấy chủ quan quá. Em biết quá nhiều người bước vào nta lác mắt nhưng lại chỉ đi xe Morning, Matiz... Nhiwng ngược lại cũng có cụ bán cả đất để đổi cái xe rồi lại lo tiền xăng từng ngày hoặc lo sốt vó mỗi lầm xe dở chứng phải vào gara. Nên để biết nta có tiền hay không thì phải ngó được vào cái tk trong bank mới chính xác cụ ạ. Hay cụ ở tỉnh lên thì cụ có suy nghĩ vậy phỏng cụ? Còn iem thì iem đẻ ra ở HN, mua Vios từ 2010, đến giờ đổi được 2 cái nhà nhưng vẫn yêu vợ 2 lắm ạ.
Thêm 100tr em làm con Mazda 3 all new sướng hơn. Cũng xe Nhật nên đỡ bị ném đá... đi cũng tiết kiệm có khi còn hơn Vái ốt ấy chứ. Nội ngoại thất, máy móc thì hơn hẳn roài.
Câu chuyện không đơn giản thế đâu bác. Rất nhiều người cố lắm mới đủ Vios, thêm 100tr nữa là bất khả thi.
Chuẩn đó cụ ợ
Xe đi bền , tiết kiệm, giữ giá,
Cụ nói chuẩn lắm
Con xe tiền củ to mà cụ đem so với mấy ẻm bán tải thì buồn lắm sao. Cụ có tiền cụ cứ CX CRV SORento em có tiền em chọn Phò tủn đấy. Như thế là cụ thông minh hơn em và đa số người người VN rồi. Tiếc đây là đất Việt nên người việt như em là đa số như cụ là thiểu số. Cụ biết đấy cái gì mà khác biệt với đa số xh thì bị coi là dở hơi. Có lẽ cụ phải là người Mẽo hoặc Lào ... thì cụ đúng là người tiêu dùng thông thái còn ở VN thì là dở hơi. Em vừa mua thêm 1 ẻm toy nữa mà thấy vẫn ngon ko ân hận có lẽ 50 năm nữa mình mới thành kẻ dở hơi.
Ô tô tiếng Anh là tự động, mình dùng phải càng tiện nghi càng tốt. Mình thấy đi xe Toy k có tiện nghi mấy. Còn muốn giữ giá vì mua xe thì nên mua vàng còn hơn.
Mình đã dùng Honda, Kia... nhưng chắc mình k dám dùng Toy thần thánh, thấy bỉu bên Âu k bao giờ Có Phò hay Ỉn đi ngoài đường.
Theo em thì ở đây là sự lựa chọn vấn đề kinh tế khi sử dụng và vấn đề tiện nghi, thời trang. Toy đúng là thiết kế ko đẹp lắm, option sơ sài, nhưng e phải công nhận là chi phí sử dụng thấp và bền bỉ thật. Đi mãi chẳng thấy hỏng gì. Cụ nào coi xe là phương tiện thì lựa chọn này là số một phải ko ạ.
Em đồng ý là đi toy chi phí sử dụng quá ổn. Nhưng nhiều người biểu mua toy là không biết hưởng thụ, em thì không biết họ hưởng thụ gì ở cái xe khi bản chất nó là phương tiện di chuyển từ A đến B. Cụ nào thông thái giải thích giùm em cái?
Cụ cứ chạy điểm A đến B là 400 ~ 600 km thì sẽ thấy ngồi fista, Alt, Cam, Mes khác hoàn toàn với Vios. Cụ đi đỡ mệt hơn, nghe nhạc sẽ hay hơn khi cách âm tốt hơn và khi tai nạn thì mức độ an toàn sẽ cao hơn.....
Sao bác víêt cứ như chân lý ấy nhỉ? Có tiền, không phải thỉnh thoảng chui vào các đoạn đường làng lầy lội, mấp mô em sẽ chỉ đi Mẹc, mà hẳn Mẹc S550 để đi "đỡ mệt hơn, nghe nhạc sẽ hay hơn cách âm tốt hơn và khi tai nạn thì mức độ an toàn sẽ cao hơn" Vios! Còn chắc bác vẫn chưa tìm hiểu lý do tại sao cái Fiesta của bác nêu đầu tiên thì tiền không cao hơn Vios bao nhiêu mà cả tháng chưa bán nổi 1/20 của Vios (em không viết về tháng 3 vừa rồi thì tỷ số đúng 42,18 lần)?
Tất nhiên đã là phương tiện (xe đạp, xe máy, oto, xe lửa, tàu bay ) cũng chỉ để đi từ điểm A sang điểm B. Ví dụ cũng số tiền hơn 1 triệu bác có thể đi được tàu bay nhưng bác lại đi xe lửa vậy bác là người không biết hưởng thụ
Bẩm cụ, h giá vé xe lửa có khi còn đắt hơn tàu bay đó ợ. Hưởng thụ ntn tùy mỗi người, chứ ko thể nói tàu bay sướng hơn tàu lửa. Nhanh hơn thì có ợ
Em hóng tư vấn các cụ
Em tìm vios thánh thần mà mòn cả mắt
Cụ k thấy ồn mà sao nhà cháu thấy nó ồn quá nhỉ? Đặc biệt tiếng vọng từ bánh xe nghe cứ như tiếng trống bùng bùng ấy. Tham số 100km/10,2 l là cụ suy ra hay chỉnh đồng hồ đo thế nào? Page 20 Cụ đi đường nào mà bùng bùng? Nếu đường bê tông thì chịu rùi, hầu như xe nào dưới tỏi cũng bị. Còn đi đường nhựa, tốc độ khoảng 60-80km thì em thấy độ ồn chấp nhận được, để volume cỡ 10 là nghe nhạc thoải mái rùi. Em đi Vios G 2014, đồng hồ tiêu thụ nhiên liệu của em đang ở mức 15km/l với đồng hồ trip đo đang ở mức hơn 3000km. Em đi đường trường nhiều hơn.
Con này thay dáng mới, xe rất đẹp mà sang trọng.
2. Mấy mà đốt xăng ghê vậy cụ
Đường nhựa chứ cụ. Nhà cháu cũng đang đi vios G2014 nhưng khi chạy thấy nó rất ồn, vd như trên đường Giảng Võ chẳng hạn. Tiếng ồn từ bánh xe vọng lên, âm như tiếng trống ấy. Xin hỏi cụ có thay lốp, lót sàn k? Chỉnh sửa cuối: 3/5/15
xe em nguyên bản cụ ợ. Đi đường nhựa em ko nghe thấy tiếng bùng bùng như cụ kể. Chắc tai mỗi người mỗi khác
Ồn cũng tùy đường đấy cụ. Cháu không nhớ đi chỗ đó ntn nhưng xe cháu Altis 2.0 2014 cũng có đường rất ồn, cũng có đường mà nó làm tốt thì chả nghe thấy tí ồn nào. Nên cụ lưu ý cùng cung đường để đánh giá em nó.
Lại cãi nhau xe nọ kia nhỉ. Nhưng dẫu sao Toyota nó mang lại niềm tin là chủ yếu thôi. Dùng mà dính bệnh khó chữa thì có khi lại chán chửi bọn lừa đảo xui mua con xe đểu ấy chứ. Nhiều em dính bệnh mà chữa mãi có khỏi đâu. Niềm tin thôi.
Các cụ chê nhiều thế thì các cụ bán cho e. E mua cho bố e đi làm. Bản vios G 2014 hoặc 2015 xe đi lướt vài nghìn km thì cụ ới e giá yêu nhé.
Cụ nào mới chuyển từ 2 bánh lên vợ 2 là Vios sẽ ko thấy ồn lắm đâu. Nhưng nếu cụ nào có vợ 3 là cam... mer... thì thấy Vios ồn kinh và chả muốn cưỡi tẹo nào
Vụ Fiesta thì E hiểu vì trước đây mua focus được 2 năm, giá xe lao dốc từ 36N xuống 22N khi bán. Sau này cũng 2 năm nhưng giá trị bán lại của Cam mỹ ko đổi (Chỉ mất tiền thuế). Do vậy doanh số Vios sẽ vẫn chót vót
Nhưng thế thì chắc bác cũng đã đã tìm hiểu tại sao "giá xe lao đốc" như vậy rồi! Giá bán lại thường được xác định "giá trị sử dụng" của cái xe sát hơn so với giá mới do các cty, hãng đặt ra. Một cái xe cũ có tính năng tốt hơn, khả năng chạy tiếp vẫn tốt trong thời gian dài nữa thì giá sẽ phải cao hơn cái xe tính năng kém hơn mà chẳng chạy được lâu nữa. Tất nhiên xe đã chạy rồi thì cần phải sử chữa, thay thế các phụ tùng đã mòn,... chi phí sửa chữa, thay thế phụ tùng sẽ bị trừ đi vào giá bán được. Chi phí sửa chữa, giá phụ tùng thay thế càng cao thì giá bị trừ đi càng nhiều. Trừ những cái xe có giá trị sưu tầm thì chẳng ai rước một đống sắt có giá tiền rất cao mà lại chẳng làm được việc gì cả! Chẳng ai phủ nhận xe Đức tốt hơn xe Nhật, dù xe cũ chúng vẫn tốt hơn, nhưng giá sửa chữa, phụ tùng thay thế lại đắt hơn rất nhiều nên trong giá bán lại thì cái chi phí phải sửa chữa-thay thế bị trừ quá lớn nên thường người mua sẽ chỉ trả giá thấp hơn để dự trù cho những chi phí này sau khi rước chúng về! Chỉnh sửa cuối: 11/5/15
ý kiến của bác Cun vẫn còn đang tranh cãi, đã kết đâu
Kết thúc tranh cãi là không thể! Việc kinh doanh của 1 cty, 1 hãng lớn hay nhỏ cũng thay đổi không ngừng, hôm nay thế này thì ngày mai có thể sẽ thế khác nhất là những hãng đang vất vả giành giật thị truờng! Với Ford họ vẫn có những cái xe bán rất chạy ở VN, không chỉ rất chạy mà còn rất ổn định như cái Ford Transit! Như vậy không thể nói người mua quay mặt lại với Ford khi những cái khác không bán chạy, hay đúng hơn phải nói là bán tồi! Nguyên nhân thì chắc chỉ những người trực tiếp đang đi những cái xe ấy mới hiểu. Hãng có thể đã hiểu nhưng cũng có thể không, vì nếu hiểu chắc họ đã có cách kinh doanh khác!
Riêng niềm tin về độ an toàn của Toi thì phải xem lại
Em đi vios G 2015. Vài nhận xét thế này ạ: Chấp nhận được với số tiền bỏ ra. Còn cụ nào cứ hô to chê bai rằng "cần phải mua xe để hưởng thụ" với chả "mua xe tính đến bán lại làm gì" thì cụ ấy ở VN là tỉ phú rồi. Nghèo như em, mua cái xe, bỏ ra cả mớ tiền, em coi nó không chỉ là phương tiện đi lại, mà còn là tài sản các cụ ạ. Cụ nào nhiều xiền, chỉ coi nó là phương tiện thì em không nói, còn cụ nào tài chính phải mua vios như em, chắc cũng phải coi cái xe là tài sản. Mà đã coi nó như thế, thì phải tính đến bảo toàn đồng tiền mình bỏ ra. Vậy thôi! Còn các cụ coi xe là phương tiện, chắc toàn đi Mer, Bỉm, Au, Cam, Lex, Bò, ... Bọn em không so sánh được ạ. Xăng tiêu thụ đi trong nội thành là 10.5 - 11l/100km. Em thấy tốn kém, không biết có phải căn chỉnh gì không?
Theo quy định tài chính thì xe ô tô được coi là tài sản và được phép khấu hao. Không những chỉ được phép khâu hao mà còn được khấu hao nhanh. Những người phát biểu "ô tô không phải là tài sản..." thì chắc toàn là người ngoại cuốc, không theo pháp luật VN!!!
-Em hiểu suy nghĩ của cụ, chứ như em chắc cũng không đủ tiền mua con Vios new đâu nhưng vẫn mua Bim hoặc Mer moden 2005 (chắc hơn 400tr) rồi đắp vào đó vài chục em cũng chơi vì chiếc xe đối với em chỉ là phương tiện và đã là phương tiện cần phải sử dụng loại tốt để đảm bảo an toàn cho bản thân và gia đình -Xã hội mỗi người có lập trường suy nghĩ khác nhau nên chả có gì là tuyệt đối cả? Chỉnh sửa cuối: 11/5/15
Đi Bim hoặc Mer moden 2005 thì mặt hơi vênh với mấy ông đi 2B nhưng trong bụng thì cũng bất an bởi chả biết nó nằm ệch ra lúc nào! Page 21 Kụ mới là nguoi mua xe thực thu, em ko đi tôyta mà sự dụng mazda, các kụ chê toyota chac đi xe máy thôi
Ệch ra thì lại cho vào bệnh viện, xác định chơi chiếc xe an toàn cho bản thân và gia đình thì vài đồng lẻ không phải là quan trọng
Cụ định nghĩa "an toàn" cho bản thân và gia đình kiểu này thì chịu cụ. Thôi, em cứ đi chuồng gà nhà em, đi đến nơi, về đến chốn an lành, con cái mát mẻ, không phải ngồi quạt na ti on nan làm bằng lá cọ ở lề đường chờ cứu hộ cõng xe vào bệnh viện.
Bác giải thích cũng hợp lý. Vậy Toy luôn đưa giá cao là đúng với giá trị xe còn ford thì đặt giá đã thấp hơn Toy nhưng vẫn là kê cao hơn giá trị thực của xe?
Trong trường hợp của Mondeo Ford muốn giành thị trường giảm giá liên tục, làm người mua cảm giác như bị móc túi, kết quả ngược lại là họ sợ cái xe. Mondeo phải bỏ thị trường VN! Còn nguyên nhân 2 cái xe Focus và Fiesta bán tồi ở VN thì em chẳng biết. Nếu ở nước khác, chúng là những cái xe được bán rất chạy, nhưng ở VN thì cũng có thời đã được bán khá tốt, nên không thể đổ cho người mua quay mặt với Ford!
Cụ trung ơi, đứng trên góc độ an toàn, 1 con xe mới và 1 con xe 10 tuổi, chưa biết con nào an toàn hơn đâu cụ ợ. Nhưng so độ tin cậy thì Mẹc, bim vẫn chưa bằng Toy được (cái này thì thông tin rộng rãi rùi, em khỏi thùy link). Mà thật lòng đi con xe Toy 10 tuổi em còn lăn tăn khoản nằm đường, or chi tiết nào hỏng ảnh hưởng đến việc lái xe, gây mất an toàn... thì chả có lý j đi mẹc, bim hay bất cứ con xe nào 10 tuổi khác mà lại ko lăn tăn cả. An toàn ko chỉ là đâm nhau, nát bét ra, con nào cứng, đỡ bẹp móp hơn thì an toàn hơn đâu ợ. Còn nhiều vde khác nữa. Đó là điều em nghĩ, với cụ có thể khác Chỉnh sửa cuối: 11/5/15
-Mỗi người suy nghĩ thôi, an toàn đâu phải là đâm nhau nát bét, là hộ thống công nghệ an toàn giúp lái xe cảm thấy thoải mái hoặc hệ thống khung gầm tiêu chuẩn và hệ thống lái tốt -Cái cụ cần là chiếc xe có độ tin cậy về cơ khí (người Việt hay gọi là "lành") và cái em cần là chiếc xe có công nghệ an toàn tiên tiến Chỉnh sửa cuối: 11/5/15
Khi đi nội thành thì chẳng có j đong đếm được đâu cụ ơi@@ Ngay cả các cao thủ chạy dịch vụ (các xe hãng khác nữa) cũng chả tính đi trong phố mà chỉ quan tâm đường trường hít thế nào thôi. Cùng 1 cung đường, thậm chí cụ chỉ đi chênh 10-15 phút thôi, mức tiêu thụ đã khác nhau hoàn toàn rùi, chưa kể chân ga to hay nhỏ (cái này đi đường trường thì thường đều ga hơn kể cả lái mới lẫn cũ). Em chưa bao h tính đi trong phố cả, hết xăng đổ@@ Còn đường trường, trời nòng thế này chạy full điều hòa, đủ tải hít dưới 7l. Còn chuẩn bao nhiêu thì em cũng chả đo nữa Chỉnh sửa cuối: 11/5/15
Em biết về độ an toàn, cảm giác lái thì xe Đức vẫn chuẩn nhất rùi ợ. Nhưng nếu cùng đời or chênh 1,2 năm thôi ợ. Còn 1 xe mới, 1 xe 10 tuổi thì có nhiều thứ để đánh giá sự an toàn lắm ợ. Ko phải tự nhiên xe mới 2,5 năm mới phải kiểm định 1 lần, còn xe trên 7 năm (chưa cần 10 năm ợ@@) 6 tháng phải kiểm định 1 lần. Mà kiểm định thì em hiểu đó là kiểm tra khí thải bảo vệ môi trường nè , và trong đó có cả kiếm tra đển chiếc xe đủ điều kiện an toàn lưu thông ko...
Thiết kế Mondeo ko định vị được một lớp KH nào ở Vn. Ford hay hỏng vặt (cá nhân E dùng thì hay hiển thị điện tử alarm sai phải đi set lại nhiều, trucj Lap lục cục) nên cái giá trị sử dụng như Bác nói bị đưa lên cao quá. Hơn nữa loại thấp cấp của Ford để tăng doanh số có số chấm 1.6 mang cảm giác xe nhỏ giống như ngồi vào xe. Nếu Ford đặt giá thấp đi 40T (Price list) và giữ giá trong suốt chu kỳ thì mọi người sẽ yên tâm hơn khi mua xe (Ko bị cảm giác mua hớ). Fiesta cũng giống Focus thôi. Về thương hiệu Ford ko có vấn đề gì. E vẫn mua Ranger cho công việc vì thấy đúng với giá trị xe và cũng rất hài lòng vì 15 tháng rồi chưa thấy báo 1 lỗi gì. Một đầu tư tốt cho công việc vì E mua loại base 4x4 với giá 540T.
Ford vẫn có những cái xe đang bán rất chạy hay đang được đánh giá cao ở VN! Cái Transit là 1 ví dụ. Theo cách em nhìn (và hình như thực tế số lượng xe bán ra) thì Transit vẫn vượt hơn MB Sprint. Nhưng chính sách của Ford ở VN có vấn đề. Em chưa hiểu tại sao họ lại rút cái Escape khỏi VN!
Transit trội lên hẳn và hưởng lợi ở phân khúc này có lẽ nhờ việc MB đóng dây chuyền và dừng bán xe Sprinter tại Vn trong giai đoạn mà em nó đang bán rất chạy cụ ạ,thời điểm mà Sprinter còn bán,thì Transit bán rất chậm và khuyến mại nhiều,thậm chí nhân viên bán hàng còn được treo thưởng một em Ipad nếu bán được Mondeo 2.3 hoặc xe này Còn việc rút Escape,em nghĩ nó cũng giống Sprinter.Khi công ty mẹ đã khai tử dòng sản phẩm này,trong khi sản phẩm trong nước ta đa phần là CKD và có rất ít công ty vệ tinh phụ trợ,thì việc dừng em nó cũng là điều dễ hiểu cụ nhỉ Chỉnh sửa cuối: 12/5/15
Transit đi không lại cái Hiace đâu, trước công ty em có 1 em này đi êm ái phết, lành ko thấy hỏng hóc gì, lái xe cứ đổ xăng là đưa anh em đi công tác suốt. Sau này có em Hiace mới đẹp nhưng chắc giá cao vì nhập nên ít thấy ngoài đường
Em nghĩ rút Escape là chiến lược tập đoàn muốn tập chung cho Everest như Toy, đã có Fortuner thì thôi Rav4.
Cụ mua focus nào mà giá 36N vậy, mà sau hai năm bán được 22N ??? Focus là chiếc xe cực lành. Thằng bạn cháu vừa bán cái Ghia 2.0 sedan đời 2012, chạy hơn tám vạn vẫn được 580 triệu
Escape ở Mẽo nó vẫn sản xuất ầm ầm đấy! Chẳng qua thị trường VN còn nhỏ, đầu tư dây truyền vào lắp ráp thế hệ mới sẽ không hiệu quả, đợi sang 2018 nhập nguyên chiếc về bán cho gọn !
Bên châu Âu thì đúng là không có Ỉn chạy! Nhưng Focus với Modeo thì hơi bị nhiều đấy! Focus liên tục là chiếc xe có doanh số lớn nhất thế giới 2012-2014 (trên một triệu xe/năm, vượt corolla Altis) cũng một phần lớn nhờ thị trường châu Âu khó tính này đấy ! Page 22 Con xe Vios là một hiện tượng lạ khỏi bàn, đó là doanh số ! Con Yarit nhập ( bản chất cũng là Vios, độ tin tưởng lắp ráp cao hơn) thì lại éo bán được. Doanh số chưa tháng nào vượt quá 100 chiếc, mặc dù giá cao hơn không đáng kể. Chỉ có thể lý giải là người dân Việt đa số là mua xe lần đầu, và chiếc xe vẫn là tài sản lớn trong nhà, nên an toàn nhất là chọn Toy vì nó sớm vào VN lên rất thông dụng, dịch vụ các tỉnh lẻ cũng đủ tốt! Chứ đã ngồi lên cái xe khác rồi, chả còn ai muốn quay lại ngồi cái thùng tôn ấy nữa!
Em chỉ có mỗi nhận xét về Vios đó là các bác lái xe chạy chán đél chịu được, cứ bò ra đường thôi
Yaris cùng với Prado và Landcruiser bị giới hạn nhập khẩu cụ ạ.Dù dealer có đặt hàng thì nhà máy cũng không cung cấp. Trung bình chỉ vài chiếc /tháng.Do đó doanh số thể hiện trên báo chí nó mới thấp vậy ạ.
E đi Vios đây, e cũng ko đi nhanh bao h đây. Đường đẹp mấy, nếu ko vội e cũng chỉ đi dưới 80. E đi thế thì sao??? E đi trên tốc độ tối thiểu thì có vđê ợ. Nếu cụ chê người đi chậm nhưng ko gây cản trở giao thông thì e cũng có thể nói, các cụ làm j mà suốt ngày vội, chạy như ma đuổi vậy. Mỗi người mỗi tính cụ nhé. Ko phải trên đường, đạp ga, phóng tốc độ max của đường đã là hay.
Em có thấy hãng nào đưa xe từ Mẽo về đâu nhỉ? Chắc chỉ có một hai dòng như Teana thôi
Oh, yaris cũng có chữ Toy mà sao bán ít nhể??? Mà yaris tháng bán chắc hơn 100 chứ cụ? Yaris HB nên ko đa dụng bằng Vios, so làm sao được. Các cụ chê Vios, ỉn, phò ..., ai mua xe lần đầu mới mua. Thế hàng tháng toàn người mua lần đầu mua xe Toy??? E có ông anh, đi ỉn G 1 năm bán lên ỉn V nhé. Và tất nhiên ko phải là chạy dịch vụ. Mỗi người mỗi tính, cụ suy luận hay nhỉ
Dưới tối đa thì dẹp ra cho người khác đi nhé
Dân mình có tính là quý trọng anh em bà con, vì thế thấy hàng xóm đi xe gì thì ngó nghiêng rồi cũng mua như thế cho yên tâm, và bằng bạn bằng bè, dần dần nó thành xu thế, xu hướng và nó trở nên hot lúc nào ko hay. Đừng trách bà con ta, đơn giản là họ thấy hài lòng và chiếc xe đáp ứng đúng yêu cầu của họ là được.
Em thấy hài là nhiều cụ cho mình là thông minh, dạy người khác tiêu tiền. Sao thông minh mà không dạy người kiếm tiền nhỉ? Có tiền thì BMW, Mer brand new chứ việc gì mà phải đắn đo hưởng thụ với giữ giá.
Cụ lại lập lờ vụ này rồi : Yaris, Prado , Landcruiser, Toy 86 là do hãng nhập về để đa dạng hóa sản phẩm và quảng bá hình ảnh, chứ không hy vọng lãi lớn ở mảng này (vì do chính sách thuế) Yaris lẽ ra phải nâng giá lên chút nữa, thì mới lãi như bán một con Vios. Nhưng như thế sẽ đụng vào giá Altis là hạng cao hơn và đương nhiên càng ế chỏng gọng. Còn con Toy86 cả năm chả bán được cái nào, nhưng vẫn cố đưa về để quảng bá hình ảnh là chính. Bán được thì chả bao giờ hãng mẹ nó giới hạn nhập khẩu, khi mà cái xe đó chưa được doanh nghiệp con trong nước lắp ráp.
Có cái gì không phải là tài sản và khấu hao hở cụ? bảng kê trang thiết bị hết khấu hao có cả quạt cây, máy lọc nước... nữa là cái xe
Em không bàn đến Toyota 86 ở đây,vì đặc thù nó là xe thể thao và phải nói thật là rất khó bán. Còn các xe khác như Land,Prado,Yaris,hilux...là những chiếc xe có đơn hàng đều,các Dealer đều có kế hoạch đặt theo quý và không phải cứ đặt cái là nhà máy sẽ đáp ứng đơn hàng đó đâu cụ.Riêng xe Land năm nay được giảm giá tới 96 tr và Prado giảm 6 tr. Kể cả các hãng khác cũng gặp phải rào cản trên,mặc dù đơn hàng firm được cấp nhiều hơn,cụ có thể thấy BT50,Ranger hay Mitsu Mirage,Su Swift (nhập japan trước 2014).... Chỉnh sửa cuối: 15/5/15
Vios 2014 thì hiện đại lý nào ở Hà Nội giá tốt nhất các cụ? Em chốt mua xe ngày tuần sau nhé Page 23 Em mua cái xe để sử dụng chứ không phải mua rồi để bán lại! Mấy cái xe của em đều được em coi là tài sản có giá trị lớn, trừ cái vừa mua được 3 năm thì vẫn còn gần 1/2 giá trị trong sổ sách, những cái khác có cái em em đang sử dụng nó tới gần 10 năm sau khi hết sạch khấu hao với giá trị không còn đồng nào trong sổ mà em vẫn chưa có ý định bán lại nó. Có nghĩa là không chỉ bây giờ, mà mười mấy năm trước khi mua nó, em cũng đã chẳng có ý định bán lại! 1 cái xe giữ giá, như tụi em vẫn viết, là do nó vẫn chạy được rất lâu nữa mà không phải đầu tư thêm nhiều tiền. Còn cái xe mất giá nhanh thì hoặc là nó chóng tàn hoặc phụ tùng thay thế - công sửa chữa cho nó đắt. Khi mua nó người ta sẽ phải đầu tư thêm rất nhiều tiền mới mong nó phục vụ thêm được. Đó là 1 cái giá trị rất đáng tham khảo khi đi mua xe, không chỉ xe cũ! Như bác viết đấy, không chỉ mỗi ô tô, mà cả quạt, tủ lạnh,... trước đây khi chúng chưa thông dụng thì những đồ "nồi đồng-cối đá" thường rất được ưa chuộng và chúng giữ giá rất lâu. Còn những thứ mau hỏng thì rất nhanh chóng rời bỏ thị trường!
Không có cái ô tô nào ở vn đúng giá trị cả, crolla có 17 k ở mẽo thôi. Vi ốt đúng là siêu xe vì nó đạt kỷ lục giữ giá, tiết kệm xăng va chi phí bảo duong. Em đi mazda all new có vài lời nhận xét
em hoàn toàn đồng ý về chủ trương, nhuưng cứ phải là Toi thì em ko tin lắm, cụ có dẫn chứng nào không ạ
Trên này bác đọc dẫn chứng của em nhiều rồi.
Em là em like mấy cái chữ cuối của Cụ lắm
Bác like vì thấy Toy bán được ít, nhưng khi bác tìm hiểu về cái ngành này và họ mặc cả với nhau như thế nào thì sẽ biết nguyên nhân!
Em hoàn toàn đồng ý quan điểm của bac,nhưng option của toy chả có j ngồi cái xe mà buồn tẻ lm. Nhiều khi cảm giác e giống thằng lái thuê nên phải thử xe nhiều tính năng chút
Vụ nẹp inox này em cay vãi lúa,bán xe chả ai tính cho lỗ đau xót cả ng
Người đã lái taxi rồi, đi ngoài đường dù có đi cái xe rất sang trọng cũng bị nhận ra ngay. Bác muốn người khác không nhìn giống lái taxi thì cố gắng chú ý đến cách lái chứ, options ở bên trong cái xe thì người đi bên cạnh sao mà biết được! (em chẳng đả kích người làm nghề lái taxi, vì nghề nghiệp cạnh tranh khốc liệt họ phải đi như vậy)
Nhiều khi lên cái 4 bánh một phần cũng để cho nó hình thức, mà ra đường toàn gặp taxi giống mình, thật sự cũng không ưng lắm Chỉnh sửa cuối: 19/5/15
Bác ngồi thử con Bim 320 mà xem, xe đấy nghèo option ( nút bấm trong xe) lắm nhưng trả hiểu sao giá cao thế ?
Em tự lái đưa gia đình về quê và kết hợp công tác thôi,ko phải lái taxi. E lái cũng điềm đạm công nhận toy xe tốt thật nhưng buồn tẻ nên e cho ra đi ngay sau 10 tháng sdung, h e đi kia sportage limited cảm thấy phù hợp vs nhu cầu gia đình mình
Một hình thức rửa tiền và chốn thuế mà cụ,lúc e bán xe cũ bọn salon chỉ tính giá bán theo hóa đơn,cạch toy luôn Page 24 Bim đẳng cap hạng sang r cụ ơi,ng đi xe đó cũng thể hiện cá tính và cảm giác lái nữa.vios dc cái kinh tế thôi chứ vỏ mỏng đi cứ bay bay ghê lm
Chẳng ai dí súng vào đầu bắt cụ mua, thích xe nào thì nhích xe đó. Nhưng mua phụ kiện lắp vào thì chả bao h được tính khi bán xe or được tính thì rất ít. Cái đó là điều hiển nhiên, cụ xác định mua thì xác định chịu. Chẳng phải ai cũng thích cái mớ phụ kiện đó. Như em chả hạn, cho em mấy cái nẹp đèn hậu em cũng chả lắp, nữa là bỏ tiền ra mua. Còn lý do khi mua xe bị bắt lắp thì cũng do cụ, để sale làm trò. Như em, ra bảo thẳng, ko lắp j cả, có hay ko, chờ bao lâu. Ok thì đặt gạch, ko thì next, thiếu j xe khác để chọn. Kiêu với ai, chứ kiêu với người có tiền mua xe như em, thì lượn đi. Em đang đi Vios đây, chả mất đồng phụ kiện nào.
Cụ chọn hình thức thì còn j phải kêu ca. Còn em đi Vios, em cứ đi thôi. Em thì lại chẳng coi trọng việc đi xe đắt tiền, hay xe taxi ko chạy. Vì thực tế em thấy quá nhiều rồi, đi 2b rách nát, 4b trông như sắp bán phế liệu, nhưng tiền thì em chả so được với mấy người đó ợ. Nên em chả bao h nhìn cái hình thức mà đánh giá 1 người. Giống bà bán bún trong Sài Gòn đó, ai dám nghĩ bà có ngàn tỷ. Còn nhìn hình thức, đánh giá con người, thì chính em mới khinh cụ ợ
City em thấy cảm giác lái đã và đầm hơn, Vios nhẹ tênh, chạy mà phóng tốc độ cao, em hơi run ạ ~~
Mỗi ng1 quan điểm ,e ko đánh giá cũng ko khinh rẻ ai, nhưng đã ko cảm thấy phù hợp e sang tên cho chủ mới luôn. E làm kinh doanh nên hình thức vừa đủ rất có ý nghĩa.tạm thời đã bye bye em Vios
Cho em 1 chân hóng, chứ em chưa được lái dòng này ạ
Em có thắc mắc gì đâu, obama còn nói luật thương mại qt do mẽo viết chứ ko phải khựa nữa là Nhưng châu âu cũng có nhiều hãng xe nhật không ế quá như Toi mà cụ
Bác thử kể xem đó hãng xe nào? và bác có muốn biết hãng Nhật đuổi sát Toy nhất ở châu Âu (chỉ Toy, bỏ qua Lếch Xù) là hãng nào không? Chỉnh sửa cuối: 21/5/15
vios 15 đẹp phết nhờ các cụ ơi
Hình như VIOS new có nút Tuột Bô ( Turbo ) là nút Tắt điều hòa đúng ko các cụ ..??? Page 25 chân ga TOY dạo này ko biết đã ngon chưa ??? title trên Mục TOY vẫn giữ nguyên ko đổi ... thế là vẫn nghi lắm ...
Quả là "siêu xe" bác chủ ạ
Hello các cụ ạ, các cụ cho em hỏi ngu 1 chút là Vios E và Vios J thì nên chọn con nào ạ?
Xe Toy?
Các bác tranh cãi như con trẻ,hôm nay đi xe này mai đi xe khác có gì mà phải thần tượng.qui chụp lại hai bên đều muốn khôn hơn người khác,đúng sai cứ xuống tiền mời nhau ra quán bia ai sai bỏ tiền.e là cứ vậy tranh luận với ai về một chủ đề điều đầu tiên là ra quán bia ai sai trả tiền,và phần thắng luôn về e vì chém gió không mất gì ai mà không chém được.
Quan điểm khi mua e mua xe là không chạy quá 3 năm nếu xe cũ rẻ hơn xe mới 150 triệu thì không tội gì mua xe cũ.còn cá nhân e biết tự lượng sức ít tiền không bàn những việc vượt quá sức mình.chưa ai nói mua xe cũ là những người khôn chỉ hiểu một điều là không đủ đủ tiền,kinh tế hạn hẹp trừ thợ.
Suy nghĩ bác giống em đấy, éo tội gì đổ bô cho thằng khác đúng không?
Các cụ nói chuyện thiếu nhân văn bỏ mẹ. Thế sau 3 năm sử dụng, các cụ bán cho chó à? Quan điểm mỗi người 1 khác, người có điều kiện thì dùng xe mới, người chưa có điều kiện thì 10-20tr cũng phải chắt bóp. Hay sau 3 năm chạy xe, các cụ vứt thẳng xe mình ra bãi rác? Khinh người vừa thôi! Đời có lúc này lúc kia, mát mặt lúc nào hay lúc ấy, đừng có vội tinh tướng PS: sorry các cụ, trời nắng, em bức xúc quá!
em làm dịch vụ em sẽ và cần chọn Toy, 4 chỗ là Vios. Với lý do, tiêu hao nhiên liệu ít. 7-8lít/100km. Đồ lành. Sau nữa đẩy đi dễ và được giá ạ.
Kinh nghiệm từ bản thân tôi trước cũng dùng Toy mà, dùng 3 năm bán hòa vốn nếu tính theo VND đấy. Page 26 Trời nắng cụ hoa mắt à, người ta bảo thế này: Nghĩa là họ cũng vì kinh tế hạn hẹp mà phải mua xe cũ, nhưng chỉ là những xe có 2 điều kiện: 1/ lăn bánh kể từ khi mới chưa quá 3 năm; và 2/ rẻ hơn xe mới 150tr. Họ chia sẻ vậy, quan điểm thấy cũng hợp lý. Chứ có bảo mua xe mới về đi 3 năm rồi vứt đi đâu. Chả hiểu cụ chê trách người ta điểm gì mà bảo nhân văn với chả không nhân văn. Mà họ còn chưa văng nọ văng kia, cụ đã văng ra hết cả rồi.
Cụ đọc lại đoạn tôi quote nhé. Tôi quote cái gì thì cụ tranh luận cái đó. Okie, chắc tôi nóng quá hóa nói nhiều, sorry các cụ, tôi edit xóa bài của tôi đi vậy
Chào các cụ. Nhà cháu ở Hải Dương, phụ huynh cháu muốn mua vios bản G. Không biết show nào ở HN bán gía mềm nhất ạ? Cháu đang học trên HN nên cháu sẽ đi xem.xe và ok giá thì phụ huynh cháu sẽ lên. Cụ nào làm show thì sms or alo cháu nhé: 0963.007.615
Topic cũ rồi nhưng em vẫn phải quote và vodka cho cụ. Công nhận là nhiều cụ tay nhanh hơn não
Ôi thần linh ơi yêu nước phải dùng hàng việt đó là vinaxuki .ăn chơi chưa đủ tầm thì hàn,Nhật.còn điều kiện thực sự thì đức,anh.tranh cãi làm gì
Theo e gốc gác của người việt gần nhất là trung của.xa hơn là châu phi .còn gốc hẳn là phú thọ nói thế có khi chưa chắc bác hiểu
Có ầm bằng morning không
Em thì thấy vios, K3, Mec, Bim đi êm như nhau các cụ ah, tai em bị điếc í mờ, em fun tý. Nói thật, xe tầm ầm tiền mà cái gì cũng ngon thì đào đâu ra, được cái nọ thì mất cái kia thôi. Xe Hàn giờ cũng chả rẻ như xưa nữa đâu, xem giá K3, Rondo, Tucson, i20 thì rõ. Thích thằng nào thì khiêng thôi.
Chuẩn cụ. Xe thì giờ nhiều loại lắm. Tầm tiền nào cũng có. Quan trọng là cụ thích xe gì thôi
Trước Em chạy Ford nay chuyển sang Vios G lý do chắc ít Cụ biết. Nếu ở Bển thì tội gì không tậu xe hịn, an toàn cho người ngồi trong. Nhưng tiền ít mà lại ở VN thì có lẽ Vios là lựa chọn "an toàn" về kinh tế
em đang rất băn khoăn về mấy cái nẹp nox này, bên ngoài em thấy bán rẻ lắm, chẳng hạn ốp sườn xe hãng bán 4,5tr, bên ngoài chỉ có 700k, các bác cho em hỏi có cùng 1 loại ko ???
E nghĩ lấy ở ngoài cung dc vi đắt gấp hơn 6 lần tiền, nếu chất lượng 8/10 thì dùng loại ở ngoài đi cụ |
