Mercedes slk 350 giá bao nhiêu

Chếc Mrcs-Bnz SLK xuấ hện rong bà vế huộc mol 2013, được đăng kí lần đầu ên ạ Vệ Nam vào năm 2014. Chếc x hể hao 2 cửa của Mrcs-Bnz chỉ ngắn 4,13 m và sở hữu rọng lượng khêm ốn 1.465 kg.

Thế hệ được sản xuấ năm 2013 gồm 3 bến hể là SLK 250 Roasr, SLK 350 Roasr và SLK 55 AMG Roasr. Chếc Mrcs-Bnz SLK được rao bán huộc phên bản SLK 350 Roasr, x sử ụng ộng cơ V6, ung ích 3,5L, kế hợp cùng hộp số ự động 7 cấp cho đầu ra công suấ cực đạ 302 mã lực và 370 Nm mô-mn xoắn. Ở đều kện đóng mu, x có hể ăng ốc ừ 0-100 km/h rong hờ gan 5,6 gây, và mấ hêm 15 gây ếp ho để chạm mốc 200 km/h.

Mrcs-Bnz SLK 350 sử ụng hệ hống mu xếp cứng. Đểm hú vị là phần mu xếp này còn được ích hợp hêm mộ cửa sổ rờ nhỏ để hành khách cảm hấy hoáng đãng hơn. Thờ gan cho mỗ lần đóng/mở mu ao động 20 gây.

Tuy được sản xuấ 6 năm về rước nhưng chếc Mrcs-Bnz SLK 350 cũng đã được rang bị hệ hống hỗ rợ đỗ x. Trên các ễn đàn x cũ, Mrcs-Bnz SLK cũng là mẫu x rấ được quan âm bở ính ớ hờ đểm hện ạ, những chếc Mrcs-Bnz SLK rẻ chỉ bằng nửa gá mua mớ. Những chếc x Mrcs-Bnz 6 năm uổ ớ nay cũng không quá khó khăn cho vệc sửa chữa, bảo ưỡng rong nước.

Sau 6 năm uổ vớ quãng đường 28.000 km đã rả qua, Mrcs-Bnz SLK 350 hện được rao bán vớ mức gá chỉ 1,6 ỷ đồng, đ kèm mọ đều kện kểm ra ạ hãng nếu ngườ mua mong muốn. Mức gá này đủ cho chủ x có hể mua được mộ chếc Mrcs-Bnz C200 hoàn oàn mớ. Nếu mua cũ, số ền 1,6 ỷ đồng cũng là vừa đủ để chủ x có hể sở hữu mộ chếc Mrcs-Bnz C300 AMG.

Phân khúc x hể hao mu rần cỡ nhỏ ù kén khách nhưng rên hị rường hện nay chúng a cũng có rấ nhều sự lựa chọn ừ cao cấp như Mrcs-Bnz SLK-Class, Porsch Boxsr, BMW Z4 cho đến phổ hông như Maza MX-5. Trong đó Mrcs-Bnz SLK-Class nổ bậ vớ ngoạ hình nam ính, lịch lãm cùng mức gá 3,247 ỉ đồng, huộc vào hàng cao nhấ rong phân khúc. Trong bà này chúng a sẽ ìm hểu xm lệu chếc SLK 350 AMG có xứng đáng vớ số ền chúng a bỏ ra để sở hữu sự ấn ượng mỗ kh xuấ hện và cảm gác vu vẻ sau ay lá, những yếu ố mà có lẽ a cũng muốn hỏa mãn kh quyế định chọn mộ chếc x hể hao.

Cụm ừ SLK là vế ắ của 3 chữ Spory, Lgh, và Compac (ếng Đức là Kurz). Tức nghĩa là hể hao, nhẹ và nhỏ gọn, 3 yếu ố cố lõ mà Mrcs-Bnz hướng đến rên òng x này. Trả qua hờ gan, những đường né hế kế bên ngoà của SLK đã rở nên góc cạnh, mạnh mẽ và có phần nam ính nhều hơn. Thể hện rõ nhấ ở phần lướ ản nhệ rộng và phần đầu vuông vắn, khỏ khoắn. Nhìn ừ xa SLK rông như 1 phên bản hu nhỏ của òng x hể hao lớn hơn SL-Class. SLK được rang bị hệ hống đèn pha B-Xnon hông mnh và cùng 2 ả đèn LED chếu sáng ban ngày ở hốc gó bên ướ cản rước.

Quảng cáo

Nó về mộ chếc x hể hao hì sức mạnh là yếu ố chúng a quan âm đầu ên. Bên ướ nắp ca pô là động cơ 3,5 lí V6 hú khí ự nhên cho công suấ ố đa 302 mã lực ở vòng ua 6.500 vòng/phú và mô mn xoắn cực đạ 370 Nm ở vòng ua 3.500 vòng/phú. Động cơ rên SLK hế hệ hứ 3 sở hữu 2 sự cả ến đáng kể là góc đặ chữ V đã rú gọn ừ 90 độ rên hế hệ rước xuống 60 độ về lý huyế sẽ cả hện độ êm á và công nghệ phun nhên lệu rực ếp (Drc Injcon) gúp ăng công suấ động cơ nhưng đồng hờ cũng đm lạ mức êu hao nhên lệu ố hơn.

Kế hợp cùng hộp số 7 cấp 7G-Tronc, sức mạnh rên có hể gúp chếc x hể hao cỡ nhỏ này ăng ốc ừ 0-100 km/h rong 5,6 gây rước kh đạ ốc độ ố đa gớ hạn ạ 250 km/h. Đểm đặc bệ ở khố động cơ này là nó được đặ ở gữa rục bánh x rước, rong kh đa số những chếc x rên hị rường hì phần động cơ sẽ đặ ồn về rước rục rước. Về lý huyế, cách bố rí này sẽ gúp SLK 350 AMG cân bằng hơn, í xảy ra hện ượng văng đầu, cũng như có khả năng vào cua ố hơn và đánh lá chính xác hơn.



Mũ x SLK chếm phần lớn ỉ lệ hân x so vớ phần khoang x và đuô gợ nhớ đến hình áng của những chếc hể hao Gran Tourng (GT). Phần hân x không có đểm nhấn nào ngoà mộ hốc gó rang rí ở 2 bên. Đáng chú ý là SLK 350 AMG được rang bị bộ mâm 18” 5 cánh hể hao của AMG. Tuy có hêm chữ AMG rong phần ên, nhưng sự hện ện của hương hệu phá rển sản phẩm hệu năng cao rên SLK 350 AMG chỉ gớ hạn ở những phụ kện nâng cấp phần ngoạ hình, chứ không can hệp vào hệ ruyền động. SLK 350 AMG là chếc x ẫn động cầu sau nên lốp sau có kích hước 245/35 lớn hơn lốp rước 225/40.



Thế kế phần đuô vẫn rấ mạnh mẽ nhưng có phần hanh hoá hoá hơn. Nổ bậ là hệ hống ống xả đô hình hang, bộ đèn hậu công nghệ LED hện đạ và đèn phanh hứ 3 rên nắp ca pô ạo hình như mộ cánh lướ gó.



Cốp sau kh xếp phần mu cứng lạ còn khá khêm ốn nhưng cũng đủ đáp ứng nhu cầu của 2 ngườ rong những chuyến đ ngắn ngày. Ngoà ra, phía sau 2 ghế ngồ rên x cũng có hêm mộ khoảng không gan bổ sung đủ để chứa ú xách, ba lô,...

Quảng cáo

Thế kế nộ hấ của SLK 350 AMG hừa hưởng phong cách hện nay của Mrcs-Bnz đó là hòa rộn gữa né cổ đển và hện đạ. Bộ ghế hể hao được bọc a rắng rấ sành đệu và ương phản hoàn oàn vớ gam màu ố của a đn cùng các ch ế km loạ ạo vẻ sang rọng cho khoang x. Nhìn chung các vậ lệu sử ụng rong phần nộ hấ đều ạo cảm gác cao cấp và xứng ầm của chếc x.



Không gan ành cho 2 ngườ ngồ rong khoang x có hể nó là ư ả. Bộ ghế a hể hao đều chỉnh đện 8 hướng, nhớ 3 vị rí và ích hợp bộ sưở rên rong ghế. Đểm đặc bệ là SLK 350 AMG được rang bị ính năng ArScarf khá hú vị mà mình ịch vu là Chếc khăn gó ấm. Kh hạ mu xuống và đ ướ rờ lạnh, chỉ cần mộ nú bấm rên bảng áp lô kích hoạ chức năng này hì hốc gó rên phần ghế x sẽ hổ hơ nóng, đóng va rò như 1 chếc khăn gữ ấm cho phần cổ ngườ ngồ. Tính năng ArScarf hện có mặ rên các òng x mu rần của Mrcs-Bnz.



Ngoà ra, Mrcs-Bnz cũng rang bị cho SLK 350 AMG rấ nhều ện ngh. Nổ bậ là hệ hống hông n gả rí COMAND ONLINE vớ màn hình 7", ích hợp ổ cứng lưu rữ 30 GB, chơ DVD, kế nố các hế bị ngoạ v qua Bluooh, USB, đầu đọc hẻ SD và chân 30 pn cắm Po/Phon để ruyền ả fl nhạc chấ lượng cao.

Quảng cáo

Dàn âm hanh vòm hệu ứng 5.1 Harman Karon Logc 7 vớ 11 loa công suấ 500 W là mộ rong những đồ chơ đáng gá nhấ rên chếc x. Hệ hống loa mang lạ chấ lượng âm hanh rấ ch ế. Dả âm rung và bổng lần lượ cho hấy được sự mượ mà và sắc sảo, ư sức rị những món Jazz, Pop, Balla. Âm rầm không nổ bậ nhưng được xử lý nh ế, chắc, gọn, ù không gan hể hện chỉ là mộ khoang x khá nhỏ.



Đây là mộ rong những àn loa x hơ hếm ho có hể nó là đã hoàn oàn huyế phục mình. Bằng chứng là bà "Tình Yêu Màu Nắng" bản Acousc rước đây mình không ấn ượng lắm, nhưng ình cờ ngh lạ rên rao lúc rả nghệm SLK 350 AMG hế là nghện lúc nào chẳng hay. Những lúc đấy chỉ ước được ở bên mộ m gá đang hẹn hò, hong hả lá SLK 350 AMG (ĩ nhên là phả hạ mu) ướ những cung đường rợp bóng cây uyệ đẹp bên Thảo Đền. Rồ văng vẳng ga đệu "A mặc nọng lá la" hì...đờ còn gì bằng.

Đểm uy nhấ mình không hích rong phần hế kế của SLK 350 AMG đó là phần cánh cửa vuố cao ra phía sau khến chúng a khó gác ay lên cửa để ạo ư hế ngồ "sang chảnh" mỗ kh hạ mu xuống. Những x hể hao mu rần khác như Porsch Boxsr hì phần cánh cửa này hoàn oàn hẳng hay BMW Z4 hì được làm lõm xuống 1 chú ễ àng cho chúng a gác ay lên.



SLK 350 AMG sử ụng hế hống mu xếp cứng. Đều đặc bệ là chếc mu cứng này ích hợp cả mộ cửa sổ rờ sunroof, đều hếm hấy rên x mu rần. Đáng ếc là bản SLK phân phố ạ Vệ Nam lạ không có ính năng hay đổ độ sáng ố của phần cửa sổ rờ rấ hay mà Mrcs-Bnz gọ là Magc Sky Conrol.

Ưu đểm của loạ mu cứng là nó mang lạ cảm gác lền lạc và đẹp hơn so vớ những x mu mềm, đồng hờ cũng an oàn hơn. Nhưng bù lạ hì nó sẽ khến rọng lượng x ăng lên và yêu cầu sự gữ gìn, bảo ưỡng phức ạp hơn. Mrcs-Bnz công bố là phần mu cứng có hể đóng hạ rong vòng khoảng 22 gây. Tuy nhên nó có nhược đểm là hao ác đóng mở mu chỉ có hể ễn ra kh x đã ừng lạ hoàn oàn.



Mrcs-Bnz đã xử lý xuấ sắc phần khí động học và cách âm cho SLK 350 AMG. Dù sử ụng lốp mỏng, mâm lớn nhưng hầu như không có sự hện ện của ếng ồn gầm hay ừ mặ đường vọng lên ở ốc độ ướ 80 km/h. Mình đã có ịp hử chếc x này vớ ốc độ 120 km/h rên cao ốc Long Thành vớ phần mu hạ xuống mà 2 ngườ ngồ bên rong vẫn có hể rò chuyện ễ àng vớ nhau. Tếng gó bên ngoà được kểm soá rấ ố và hầu như không có ếng rí gó khó chịu ảnh hưởng vào. Thậ sự ấn ượng.

SLK 350 AMG cũng được Mrcs ưu á đầy đủ những công nghệ hện đạ như hệ hống hỗ rợ lù x song song Acv Parkng Asss, bậ/ắ động cơ ự động gúp ế kệm nhên lệu. Đểm rừ là SLK 350 AMG vẫn không được rang bị nú bấm khở động động cơ mà chúng a phả đề bằng chìa khóa.



Đều mình hích nhấ rên chếc x hể hao này đó là hệ hống lá của nó rấ uyệ vờ. Mặc ù sử ụng công nghệ rợ lực hủy lực chứ không phả rợ lực đện nhưng hệ hống lá của SLK 350 AMG vẫn cho độ nặng cần hế ở mộ chếc x hể hao, nhưng không quá nặng như những rên những chếc BMW sử ụng rợ lực hủy lực. Cảm gác ay lá rấ nhanh nhẹn, chính xác, và phản hồ ừ mặ đường đều rấ ố. Nhờ đó mà mình có hể xử lý những ình huống nhanh rong bà hử độ ăng ốc kh vào cua (xm hêm ch ế rong vo Vu vẻ vớ Mrcs SLK 350 AMG bên ướ) luôn kịp hờ và hoàn oàn ho ý mình.

Mình chưa rõ vì sao Mrcs-Bnz vẫn sử ụng hệ hống lá hủy lực hay vì hệ hống lá kế hợp đện và cơ như những hế hệ x gần đây của hãng, nhưng mộ đều mình có hể chắc chắn rằng hệ hống lá rên SLK 350 AMG là mộ rong những hệ hống lá ố nhấ mà mình đã ừng hử qua. Mặc ù ùng rợ lực hủy lực nhưng Mrcs Bnz vẫn mang ính năng Drc-Sr vớ khả năng hay đổ ỉ số ruyền vô lăng lên SLK 350 AMG. Kh đ rong đều kện đô hị cần xoay rở nhều ở ốc độ chậm hì hệ hống Drc Sr sẽ gảm số vòng đánh lá (lock-o-lock) của vô lăng đ để chúng a đỡ vấ vả. Còn kh đ ở ốc độ cao hệ hống Drc Sr sẽ ăng số vòng đánh lá lên nhằm hạn chế những ình huống ngườ lá đánh ư lá vượ quá gớ hạn xử lý của chếc x.



Hộp số ự động 7 cấp 7G-TRONIC vớ lẫy chuyển số hể hao rên vô lăng là mộ đểm rừ nhỏ vì nó không phù hợp vớ mộ chếc x nhanh như SLK 350 AMG. Trong những ình huống bình hường hì hộp số này chuyển số rấ mượ mà nhưng những rường hợp cần phản ứng nhanh, đáp ứng nhu cầu về ốc độ kịp hờ hì hộp số 7 cấp này bắ đầu bộc lộ những đểm yếu. Thuậ oán đều khển khá chậm chạp và không sắc sảo nên hờ gan để chuyển số vẫn còn lớn và nhều rường hợp chếc x ỏ ra lúng úng, về số chậm hơn ý muốn của ngườ lá. Vệc lá mộ chếc x nhanh vớ mộ hộp số chậm sẽ hơ khó chịu mộ chú. Nhưng vớ đều kện hoạ động ạ Vệ Nam hì vấn đề này cũng hếm kh cảm nhận được.

Cũng nó hêm, mình đã ừng hử chếc Mrcs-Bnz A 250 AMG vớ công nghệ hộp số ly kép 7 cấp, hện đạ hơn hộp số ự động 7 cấp rên SLK 350 AMG nhưng công bằng mà nó nó cũng chưa hậ sự ấn ượng như hộp số ly hợp kép của những chếc BMW hay Au mình có ịp hử qua. Bù lạ, động cơ 3,5 lí V6 hú khí ự nhên là đểm cộng sáng gá vì luôn đáp ứng ố nhu cầu sức mạnh và cho ra ếng pô rấ uy lực. Không có gì để chê ở phần động cơ của SLK 350 AMG. Tuy nhên, ếng pô x hể hao của Mrcs-Bnz ho cảm nhận cá nhân mình vẫn còn chú gì đó quá lịch sự và đơn đệu. Thêm mộ chú kích động hì sẽ uyệ vờ hơn.



Hệ hống ro của SLK 350 AMG vẫn ho đúng ruyền hống Mrcs-Bnz là gữ mộ phần cảm gác hoả má nhưng vẫn đm lạ cảm gác làm chủ x rấ ố. Nó không quá cứng đến mức cho cảm gác như chếc x và ngườ lá là mộ nhưng lạ có phần khó chịu như rên chếc A 250 AMG mình đã ừng hử rước đây. Công bằng mà nó, SLK 350 AMG không nhều chấ hể hao bằng hế hệ x độ phá mớ của Mrcs-Bnz như A 250 AMG nhưng bù lạ chúng a có hể sử ụng SLK 350 AMG để chuyển hàng ngày vẫn rấ phù hợp. Dù hậ lòng hì nó là chếc x lý ưởng cho vệc đổ gó cuố uần nhều hơn.

Trong bà s khả năng bám đường kh vào cua, chếc SLK 350 AMG gh được kế quả 0,84 g. Mộ mức rấ ố và cũng là cao nhấ rong ữ lệu so sánh của X Tnh Tế ừ rước đến nay. Đều đó phần nào cũng hé lộ khả năng vào cua của chếc x. Tuy mình không có đều kện bnchmark nó rong đường đua như những rang nước ngoà, nhưng sau 3 ngày rả nghệm hì mình hấy SLK 350 AMG cho cảm gác rấ cân bằng.



Như đã nó ở rên, phần động cơ được đặ gữa rục rước gúp cho phần đầu x nhẹ hơn. Nên kh cua gắ vớ các hệ hống ổn định hân x đện ử được bậ, chếc x mang lạ khả năng đều hướng rấ chính xác, nhạy bén, hầu như không gặp ình rạng hếu lá (unrsr). Cộng vớ sự hỗ rợ của hệ hống Torqu Vcorng Brak ự động đều chỉnh lực phanh để ố ưu hóa khả năng vào cua của chếc x hì ngườ lá có hể hoàn oàn ự n sau ay lá của SLK 350 AMG.

Nếu muốn khám phá phần vu vẻ, nghịch ngợm của mộ chếc x ẫn động cầu sau hì hãy mạnh ạn ắ hế ính năng ổn định đện ử ho x đ. Lúc này chếc x sẽ hoạ động vớ 100% sức mạnh mà không có sự gớ hạn nào can hệp vào. Nhưng hãy nhớ là chỉ hử kh đã hậ sự hểu rõ cảm gác lá và đủ kỹ năng để huần hóa mộ chếc x mạnh mẽ như SLK 350 AMG.

Vì mộ số lý o nên rong clp "Vu vẻ vớ SLK 350 AMG" mình đã không hể chỉ cho anh m hấy mộ chếc x cầu sau hậ sự hú vị như hế nào so vớ những chếc x ẫn động cầu rước. Thờ gan vẫn còn nhều, chúng a hãy để ành đều đó sang năm. Hy vọng clp vu vẻ bên rên sẽ gúp các bạn cảm nhận phần nào những rả nghệm vu vẻ của mình đằng sau ay lá của chếc SLK 350 AMG.



Phên bản SLK 350 AMG phân phố ạ Vệ Nam có mức gá cao hơn so vớ BMW Z4 hay Porsch Boxsr là vì nó được rang bị gần như full opon (đủ chức năng) rong kh 2 chếc x còn lạ gần như là bản bas (êu chuẩn) và cấu hình động cơ hấp hơn. Nếu bạn cần mộ món đồ để gây ấn ượng, mộ chếc x hể hao hậ sự để ận hưởng cảm gác vu vẻ sau ay lá, hay đơn gản là mộ chếc mu rần để “đổ gó” v vu những cung đường bển uyệ đẹp hì không bàn cã gì nữa, Mrcs-Bnz SLK 350 AMG là chếc x snh ra để ư sức đáp ứng đều đó.