Săm xe đạp điện giá bao nhiêu năm 2024

-Thế giới xe chạy điện sẽ chịu trách nhiệm thuê đơn vị vận chuyển giao hàng đến tận nơi khách hàng. Nếu trong quá trình vận chuyển có bất cứ vấn đề gì xẩy ra hay xe giao đến tay khách hàng có lỗi kỹ thuật thế giới xe chạy điện sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm và chi phí.

Đổi trả

Miễn phí trong 7 ngày

Bảo hành

Tại nhà trong 12 tháng

Chạy thử

100% miễn phí tại nhà

60.000₫

Ruột xe đạp điện 22x2.125

Mua ngay

Thanh toán khi nhận hàng

Xe đạp điện hiện đang khá phổ biến ở Việt Nam do tính tiện nghi, đơn giản, dễ sử dụng cũng như giá cả thấp hơn xe máy. Do đó, nhiều người tiêu dùng tò mò về chi phí đi xe đạp điện. Đặc biệt, lốp xe đạp điện là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe. Tuy nhiên, người dùng vẫn ít tiếp cận được thông tin sửa xe đạp điện hết bao nhiêu tiền nói chung và lốp xe đạp điện bao nhiêu tiền nói riêng. Như vậy, HT-ebike sẽ hỗ trợ bạn xác định chi phí sửa xe đạp điện trong bài viết vá xe đạp điện bao nhiêu tiền này.

Đầu tiên, chúng ta sẽ xem xét nhiều loại lốp hiện có sẵn cho xe đạp điện

Lốp xe đạp điện có săm: Đây là loại lốp có một săm được lắp vào bên trong lốp của xe đạp điện. Loại lốp này sẽ ít tốn xăng hơn so với lốp xe đạp điện không săm nhưng độ bền sẽ kém hơn. Yamaha, Bridgestone, Asama, HKbike và các nhà sản xuất xe đạp điện khác sử dụng kiểu lốp xe đạp điện dạng săm này.

Săm xe đạp điện là loại không có săm. Ưu điểm của loại lốp này so với lốp săm là bền hơn; tuy nhiên, giá thành của loại lốp này cũng sẽ cao hơn. Loại lốp không săm này thường được sử dụng trên xe đạp điện của các nhà sản xuất như Zoommer, Milan, Vespa, Xmen, Nijia và 133S, và được bơm căng với khoảng 4kg không khí cho mỗi lốp.

Sáu giai đoạn vá một chiếc xe đạp điện

Tháo bánh xe đạp ra khỏi khung

Tháo bánh xe bằng cách lật ngược xe đạp. Nếu đây là lần đầu tiên bạn tháo bánh xe, có hai quy trình cần thực hiện:

Đầu tiên, nhả phanh. Một số khóa kéo có một núm ở cuối gắn vào tay phanh vành. Kéo dây cáp và thả nó ra bằng cách siết chặt các tay phanh vào nhau. Khi kích hoạt cơ cấu nhả nhanh trên hệ thống phanh đĩa, hãy cẩn thận để không tiếp xúc với roto. Một cánh quạt bẩn thỉu sẽ làm giảm ma sát vì nó không ở gần cần phóng. Bộ phận bánh xe được giữ nguyên trong khung hoặc phuộc khi ngắt phanh (phụ thuộc vào trục bánh trước và bánh sau). Kiểm tra xem có cần một đòn bẩy nhanh để nhả trục hay không. Điều này hoặc một đai ốc được thấy trên hầu hết các xe đạp.

Tháo phanh thắng khỏi xe. Để loại bỏ lực căng giữ bánh xe tại chỗ, hãy mở cần nhả nhanh và nhẹ nhàng thả lỏng dây an toàn ở phía đối diện khi cần. Chuyển xích của bạn sang bánh sau nhỏ nhất trước khi tháo bánh sau. Sử dụng bộ chuyển số, di chuyển bánh răng cho đến khi nó ở vị trí thích hợp. Lật ngược xe đạp điện nhiều lần cho đến khi cơ cấu nhả nhanh bánh sau mở hoàn toàn. Cũng có thể nút đèn ở phía bên kia sẽ cần được loại bỏ. Sau đó, nhấc bánh xe ra ngoài.

Tháo săm lốp

Tháo săm ra khỏi lốp và đặt nó sang một bên. Đầu tiên, giảm áp suất không khí ra khỏi van, tháo nắp van và vặn van ngược chiều kim đồng hồ để xả hết không khí còn lại trong lốp xe đạp của bạn. Để kiểm tra các lỗ thủng của lốp, hãy tháo săm.

Nếu không hiệu quả, hãy thử dùng một tay đẩy vành lốp để giữ cố định; nếu vẫn không được, hãy sử dụng đòn bẩy để móc lốp. Bắt đầu sử dụng đòn bẩy từ phía đối diện của bạn (để tránh làm gãy cuống van) và nâng vành lốp lên trên vành bằng một cần khác. Nếu một đòn bẩy không đủ để tháo lốp, hãy đặt thêm hai hoặc ba cần nữa vào các nan để dễ dàng tách vành lốp.

Sau khi đã tháo gần hết lốp, bạn có thể dễ dàng dùng tay tháo phần còn lại. Tuy nhiên, hãy thận trọng khi lấy các vật dụng từ rìa, vì chúng có thể bị hỏng.

Xác định nguồn gốc của vết thủng của bạn

Phát hiện các lỗ hỏng trong lốp xe bằng cách bơm căng chúng. Điều quan trọng là xác định vị trí nguồn thủng trước khi tháo ống. Nó có thể là một chiếc đinh xuyên qua săm và lốp, để lại cho bạn một lỗ thủng. Cũng có thể gai hoặc mảnh thủy tinh vẫn còn bám trong lốp, khiến săm thay mới của bạn bị hỏng.

Thổi phồng ống để kiểm tra sự thoát khí nếu bạn không tìm thấy bất kỳ lỗ nào. Đưa ống đến gần và cảm nhận hoặc nhúng ống vào nước và tìm bọt khí thoát ra để xác định các lỗ rò rỉ cực kỳ nhỏ.

Khi phát hiện ra vết thủng trên lốp, có thể giữ nguyên săm ở vị trí cũ trên bánh xe để kiểm tra hư hỏng. Kiểm tra van nếu bạn không nhận thấy bất kỳ hư hỏng nào đối với ống.

Nó cũng có thể bị rò rỉ nếu thân van bị cắt, nứt hoặc quá mòn. Nếu trường hợp này xảy ra, toàn bộ ống sẽ phải được thay thế. Kiểm tra bên trong vành xem có chỗ nào nhô ra có thể làm hỏng ống không nếu van của bạn còn tốt. Thực hiện lót vành để tránh ma sát của chấu có thể gây thủng săm.

Đánh dấu bằng phấn trên lỗ. Khi bạn đã xác định được vị trí hư hỏng của săm, hãy kiểm tra lốp và điều chỉnh săm vào vị trí thích hợp trên lốp bằng cách sử dụng chốt van. Nếu có bất kỳ vết bào nào xảy ra trên lốp xe. Bóp đầu của chiều dài cắt để xem có gì bên trong lốp và loại bỏ rác.

Thay thế hoặc sửa chữa ống

Nếu lốp xe bị hư hỏng nhẹ, bạn sẽ cần quyết định nên sửa hay thay săm xe đạp.

Sửa chữa săm xe đạp: hướng dẫn từng bước

Làm sạch và làm khô khu vực bị ảnh hưởng – Dùng giấy nhám chà lên bề mặt khu vực bị đục lỗ (để dán keo)

Bôi keo (dung dịch lưu hóa) lên bề mặt lòng ống.

Lấy miếng dán và đặt lên điểm keo chính giữa lỗ, ấn mạnh xuống để keo dính chặt vào ống. Chà xát khu vực đục lỗ bằng dụng cụ để tạo ra ma sát dính. Bôi một loại keo xăm đặc biệt lên vùng đục lỗ.

Quay lại săm và lốp của bạn

Đảm bảo vành đã đúng vị trí trước khi đưa ống bên trong vào lỗ vành, bắt đầu từ vị trí thân van. Kiểm tra độ thẳng và độ vuông góc trong thân van. Sau đó lắp phần săm còn lại vào lốp. Đẩy lốp vào thành lốp để làm phẳng bộ phận này. Thay săm vào lốp và kiểm tra xem chân van có vuông góc hay không. Đẩy vành lốp vào vành từ phía bên kia của van. Bắt đầu quay bánh xe.

Để mọi việc dễ dàng hơn, hãy lắp đồng thời cả hai mặt của lốp về phía tâm của vành, hoặc sử dụng cần gạt lốp một cách cẩn thận để hoàn thành công việc. Khi sử dụng cần gạt lốp, hãy thận trọng để tránh bị kẹp săm.

Sau khi bạn đã đặt lốp và van, hãy chạy thử dọc theo các mép để đảm bảo săm không bị kẹt giữa vành và lốp. Khi bơm, điều này có thể làm nổ ống.

Bước tiếp theo là bơm căng lốp hai bên cẩn thận để đảm bảo vành xe được lắp vào đúng và khít. Kiểm tra xem phần van của bạn có còn thẳng không. Kiểm tra xem ống bên trong có bị kẹt không. Gài các thành bên vào lốp trong sau khi đã đi một vòng quanh toàn bộ lốp. Lốp xe nên được bơm căng đến áp suất khuyến nghị.

Vá bánh xe dạp điện

Lắp ráp bánh xe đạp một lần nữa

Thay bánh xe + Bánh sau

Bắt đầu bằng cách đặt bánh xe sao cho đầu xích nằm trên bánh răng nhỏ nhất của băng. Để làm cho derailleur ra khỏi đường đi và giảm bớt lực cản, hãy kéo nó xuống và lùi lại. Nhẹ nhàng đẩy người vào yên xe và đảm bảo rằng trục của xe đẩy được ngồi chắc chắn. Tháo bánh xe ra và thử lại nếu bánh xe không trượt dễ dàng.

Vặn chặt các bu lông trong khi giữ cần nhả nhanh tại chỗ. Đóng núm sau khi bu lông đã chặt. Đảm bảo rằng cần gạt ở đúng vị trí và không tiếp xúc với khung xe đạp. Nó có thể không đủ chặt nếu cần đóng dễ dàng và tác động vào khung. Mở và siết chặt cần thêm một chút. Nếu xe đạp của bạn có phanh đùm hoặc phanh đĩa, hãy đảm bảo rằng chúng được kết nối và hoạt động. Kết thúc bằng cách nhấn bàn đạp xuống và sang số bình thường. Đặt áp suất lốp của bạn ở mức cần thiết.

Lốp trước

Lắp trục vào phuộc trước, nhẹ nhàng đẩy nó vào bằng tay cầm để đảm bảo nó được an toàn. Khi bạn siết chặt bu lông, hãy giữ cần nhả nhanh ở đúng vị trí. Đóng núm sau khi bu lông đã chặt. Kiểm tra xem cần gạt có ở vị trí thích hợp hay không.

Kết nối lại hệ thống phanh và kiểm tra chức năng của chúng.

Như HT-Ebike đã trình bày trước đây, lốp xe đạp điện không có săm sẽ đắt hơn đáng kể so với lốp xe đạp điện có săm. Do đó, giá cả của các loại lốp xe đạp điện này sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại xe, hãng xe, loại lốp, v.v.

Theo những thông tin tôi thu thập được và tham khảo về sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện thì chi phí thay lốp xe đạp điện trung bình sẽ rơi vào khoảng sau:

Chi phí cho một chiếc săm thay lốp xe đạp điện là: Giá sẽ từ 200.000 – 300.000 đồng.

Chi phí thay lốp xe đạp điện không săm là: Giá sẽ từ 400.000 – 500.000 đồng.

Nhiều người mua quan tâm đến dòng Nijia, là dòng xe đạp điện không săm lốp xe đạp điện. Thay lốp xe đạp Việt Nam loại này sẽ có giá từ 400 000 đến 500 000 đồng.

Vá xe đạp điện bị cán đinh

Kết luận

Tuy nhiên, đây chỉ là mức giá trung bình trên thị trường cho một lần thay lốp xe đạp điện; mỗi cửa hàng sửa chữa sẽ có một mức giá chính xác, duy nhất, nhưng nhìn chung nó sẽ nằm trong phạm vi này. Hơn nữa, đây là phí thay lốp tại cửa hàng; tuy nhiên, nhiều cửa hàng trên thị trường cung cấp thêm dịch vụ thay săm cho xe đạp điện tại nhà, áp dụng cho cả loại săm và lốp.

Vì vậy, nếu xe của bạn bị hỏng hóc mà không thể sửa được, bạn có thể liên hệ với tiệm sửa xe gần nhà để được thay lốp tại nhà cho bạn.

Bài viết này đã gửi đến thông tin “vá xe đạp điện bao nhiêu tiền” bao gồm các loại lốp xe cũng như giá chi tiết. Để đảm bảo chất lượng của lốp mới hãy liên hệ với