Bánh lái với bánh truyền động khác nhau thế nào năm 2024

Khi mua xe có một thông tin quan trọng mà chúng ta không nên bỏ lỡ, đó chính là hệ dẫn động của chiếc xe. Hôm nay, Subaru Hà Nội sẽ cùng mọi người tìm hiểu về hệ dẫn động 2WD, 4WD và đặc biệt là hệ thống dẫn động toàn thời gian đối xứng S-AWD và là ưu, nhược điểm của từng hệ dẫn động này:

2WD là gì?

2WD (Two Wheel Drive) là hệ dẫn động dẫn động 2 bánh phổ biến nhất trên ô tô, dùng để chỉ các xe chạy 2 bánh trước hoặc 2 bánh sau.

Xe chạy 2 bánh sau gọi là xe dẫn động cầu sau, viết tắt là RWD (Rear – Wheel Drive). Xe chạy 2 bánh trước được gọi là chuyển động cầu trước, viết tắt là FWD (Front – Wheel Drive).

Những ô tô sử dụng hệ dẫn động này được gọi là xe một cầu – xe chỉ dẫn động 1 trục.

Có thể hiểu là một trục trước được dẫn động bằng hai bánh trước, còn trục sau thì dẫn động bằng hai bánh sau.

Ưu điểm:

Xe ô tô sử dụng 2WD sẽ giúp trọng lượng xe nhẹ hơn xe sử dụng hệ dẫn động 4WD và S-AWD từ đó tiết kiệm chi phí sản xuất, tiết kiệm nhiên liệu.

Nhược điểm:

Khả năng chạy trên địa hình hiểm trở kém, xe dễ bị sa lầy, mất ma sát, trơn trượt khi đi trời mưa.

Chỉ cần một trong 2 bánh phát động bị lọt hố bùn thì chỉ còn một bánh quay được. Điều này khiến xe bị mắc kẹt, không tiến lên được.

4WD là gì?

4WD (Four Wheel Drive) là hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian, người điều khiển có thể chọn sử dụng dẫn động 2 bánh hoặc 4 bánh tùy vào nhu cầu sử dụng.

Hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian 4WD có cấu tạo gần giống với hệ dẫn động cầu sau với động cơ đặt trước.

Điểm khác biệt là: ở giữa hộp số của xe và trục truyền động có lắp thêm hộp số phụ để gài cầu nhằm phân phối lực kéo giữa cầu trước và cầu sau để mô-men xoắn luôn duy trì ở mức cao nhất, giúp xe vận hành hiệu quả hơn.

Người điều khiển có thể tùy chọn cho ô tô chạy theo các chế độ 1 cầu, 2 cầu nhanh hay 2 cầu chậm bằng các nút chỉnh cầu bên cạnh cần số.

Ưu điểm:

Xe sử dụng hệ dẫn động 4WD có thể khắc phục được các nhược điểm của 2WD là có thể đi các loại đường địa hình xấu, leo dốc cao, bùn lầy.

Nhược điểm:

Hệ thống 4WD có nhược điểm là tăng độ phức tạp và trọng lượng xe. Ngoài ra chi phí sản xuất cao, xe cũng không sử dụng hiệu quả cho tất cả các điều kiện địa hình.

Vì người lái phải tự thao tác cài gầu cho phù hợp với các loại địa hình nên cũng yêu cầu kỹ năng lái xe của người lái phải thuần thục hơn, chính xác hơn đảm bảo xe di chuyển an toàn và tránh bị hư hỏng.

Trọng lượng lớn khiến xe nặng, tốn nhiều nhiên liệu hơn nên giá thành của xe sử dụng hệ dẫn động 4WD bao giờ cũng cao hơn 2WD.

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng S-AWD

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng (S-AWD) là hệ dẫn động 4 bánh vĩnh viễn có thiết kế đối xứng độc đáo nhằm tối ưu khả năng phân bổ trọng lượng đều nhau cho toàn bộ hệ thống truyền lực.

Đây là “niềm tự hào của Subaru” khi là hệ dẫn động 4 bánh đầu tiên được phát triển tại Nhật Bản và Subaru là hãng xe tiên phong sử dụng công nghệ dẫn động này tại Nhật Bản.

Sự kết hợp của cấu trúc truyền động đối xứng, động cơ Boxer dạng phẳng cùng với hộp số đặt theo trục dọc ở giữa mang đến sự phân bố trọng lượng hoàn hảo với trọng tâm của xe được hạn thấp tối đa.

Về mặt vật lý, những điều này mang lại sự cân bằng tối ưu và độ đầm chắc mượt mà cho chiếc xe khi vận hành ở tốc độ cao. Và đây chính là mấu chốt tạo nên cảm giác lái “không đụng hàng” của những chiếc xe Subaru.

Ưu điểm:

Không giống như hệ dẫn động cầu trước và hệ dẫn động cầu sau của 2WD hay hệ dẫn động bán thời gian 4WD, hệ dẫn động S-AWD của Subaru giúp mang lại sự cân bằng và kiểm soát tốt ngay cả trong điều kiện đường sá bất lợi.

Công nghệ tiên tiến truyền xông suất đến cả bốn bánh mọi lúc nhằm mang đến khả năng ổn định tuyệt vời khi di chuyển ở tốc độ cao hay trên những đoạn đường trơn trượt.

Hệ thống phản ứng nhanh cũng liên tục theo dõi hoạt động của bốn bánh xe để phân bổ công suất tương thích nhằm xử lý lái tối ưu nhất.

Nhờ xe có sự cân bằng tốt, người lái dễ dàng kiểm soát xe hơn, luôn tin tưởng vào khả năng lái và sự kiểm soát tối ưu mọi lúc mọi nơi, tận hưởng cuộc hành trình một cách trọn vẹn nhất.

Nhược điểm

Chi phí sản xuất của xe sử dụng S-AWD sẽ cao hơn so với xe sử dụng hệ thống dẫn động 2WD và 4WD.

Có thể nói, xe Subaru sử dụng hệ thống dẫn động đối xứng toàn thời gian phù hợp với những ai đam mê những cung đường, muốn sở hữu một chiếc xe thực dụng, an toàn và có thể vượt qua nhiều loại địa hình trơn trượt.

Chiếc xe được mệnh danh là “Porsche châu Á” này sẽ chinh phục bất kì ai từng lái thử bởi khả năng vận hành và cảm giác lái an toàn cực kỳ ấn tượng.