Sửa xe máy không nổ được
Khi sử dụng xe máy, đột nhiên xe không thể nổ máy , mặc cho quý khách đi xe Số thì đạp mỏi chân, còn xe tay ga thì mỏi tay, thì nguyên nhân xe máy có thể bị mất sức nén tạm thời. Để hiểu rõ hơn vấn đề này Nhật Huy Honda xin chia sẻ cách sửa xe máy cơ bản khi xe không nổ máy Show
+ Xe không nổ máy là do mất sức nén Cách nhận biết rất đơn giản như sau: + Trường hợp xe số: Nếu xe có giò đạp, quý khách đạp giò đạp với lực đạp ít nhưng khi đạp xuống hết tầm, cảm giác máy xoay rất nhẹ không thấy có lực cản ở chân là đúng xe quý khách đang bị mất sức nén. + Trường hợp xe tay ga: Nếu xe đề do mô-tơ xoay máy nên quý khách không có cảm giác về sức nén của máy được. Do đó cả 2 trường hợp này quý khách sẽ thử cho nỗ máy theo cách hướng dẫn sau: + Xe có giò đạp (thường là xe số): mở khoá máy lên vị trí On. Vặn tay ga lên gần hết. Chân đạp giò đạp liên tục ( Đạp nhồi) nếu thấy xe bắt đầu muốn nổ cứ tiếp tục đạp cho đến khi máy nổ từ từ to lên. Bạn giữ ga cho nỗ lớn 1 lần rồi hạ ga về hết , và máy xe vẫn hoạt động tốt thì bạn cứ tiếp tục đi xe bình thường. + Xe không giò đạp (thường là xe ta-ga): cũng làm như trên chỉ khác là thay vì đạp thì bạn bấm nút đề. Giải thích: sau thời gian vận hành các khói “Muội than” đóng đầy chung quanh miệng xú-bắp, cả xú-bắp xăng và xú-bắp lửa Khi xe đang chạy các “muội” này vỡ ra rớt vô ngay điểm chạm của xú bắp với “Bệ” xú-bắp nên xú-bắp lúc đóng bị hỡ khi piston đi lên nén hoà khí bị xì ra ngoài bớt nên không đủ đốt cháy nhiên liệu , đây là một trong những nguyên nhân làm máy không nổ được Khi bị như trên chúng tôi đặt tên là mất sức nén tạm thời . Để bù lại hoà khí bị thất thoát quý khách vặn ga lên, từ đó lượng hoà khí sẽ vô nhiều hơn đủ để nổ máy được. Khi máy bắt đầu nổ số vòng xoay tăng lên, xú-bắp lên xuống nhiều lần sẻ đập tan các muội bám trên “Bệ” xú-bắp, Xú-bắp và “Bệ” kín lại nên xe quý khách trở lại bình thường Trường hợp khó hơn: sau khi làm như hướng dẫn trên máy vẫn không nổ được, quý khách có thể tham khảo cách sửa xe máy cơ bản như sau: Mở bu-gi ra, lấy một ít nhớt cũ hoặc mới nhiễu vào lỗ Bu-gi vài giọt sau đó lấy ngón tay bịt lỗ bu-gi nữa kín, nữa hở rồi đạp, hoặc đề ( Để “dây nối” vô bu-gi qua 1 bên. Để gần tay sẽ bị điện giật) Chừng 5 lần rồi gắn bu-gi vào mở khoá máy vặn ga nhiều đạp hoặc đề như đã chỉ ở trên Còn trường hợp vô tiệm sửa xe có hơi thì sau khi nhiễu nhớt vô lỗ Bu-gi dùng vòi hơi đặt bên ngoài lỗ bu-gi vừa đạp hoặc đề vừa thổi hơi vô sẽ làm văng muội than đóng ở “Bệ” xú –bắp văn ra và nhớt sẽ làm kín các khe hở ở piston từ đó tăng thêm sức nén cho dễ nổ máy Nếu có nhiễu nhớt vô lỗ bugi thì khi nổ máy sẽ ra khói trắng ở Bô, các bạn đừng quá lo lắng, khi chạy một đoạn sẽ hết khói trắng, do phải đốt nhớt nhiễu vào Bu-gi. Hy vọng với những bí quyết trên bạn có thể có những cách xử lý nhanh chóng và hiệu quả khi gặp trường hợp xe không nổ máy Trung Tâm dạy Sửa Xe Máy thanh Xuân được thành lập, hoạt động trong lĩnh vực sửa chữa xe máy chuyên nghiệp tại Hà NộiĐến với chúng tôi, quý khách hoàn toàn yên tâm về CHẤT LƯỢNG – GIÁ CẢ – PHỤC VỤ. Xe máy không đề được, đạp không nổ là do nguyên nhân nào? 2 (40%) 1 vote Tình trạng xe máy không đề được xảy ra khá thường xuyên ở các dòng xe số cũ. Tuy nhiên, ngay cả các dòng xe số mới, xe tay ga cũng thỉnh thoảng bắt gặp hiện tượng này. Hãy cùng mayruaxegiadinh đi tìm câu trả lời cho lỗi xe máy không đề được này nhé! Contents
Tại sao xe máy không đề đượcXe máy không đề được do yếu điện, hết điệnChúng ta có thể dễ dàng nhận biết nguyên nhân làm xe máy không đề được qua tình trạng dàn đèn của xe (đèn pha, đèn chiếu hậu, đèn công tơ mét, đèn xi nhan) và tiếng còi xe.
Xe máy không đề được do hỏng bộ phận đềSau khi thử đèn và còi xe hoạt động bình thường thì có thể nguyên nhân đến từ các bộ phận đề. Khi bạn ấn nút nhưng xe máy không đề được kêu tạch tạch ở phía trong thân xe thì đây là tiếng rơ le đề bị hỏng. Nguyên nhân là do khi cấp điện vào củ đề nhưng củ đề không quay thì rơ le sẽ thông báo bằng cách đó. Củ đề không quay được có thể do củ đề quá cũ bị bám rỉ, chổi than mòn. Xe máy không đề được do Bugi hoặc hệ thống phun xăng hỏngĐèn và còi xe vẫn hoạt động bình thường. Nhưng khi ấn nút đề, bạn cảm thấy xe rung nhẹ rồi lịm lịm dần và tắt hẳn. Trong trường hợp này có 2 khả năng, do Bugi hoặc hệ thống phun xăng điện tử FI bị hỏng. Sau đây, chúng ta sẽ chia thành 2 loại xe: sử dụng bình xăng con và sử dụng hệ thống phun xăng điện tử (FI) để bạn tiện theo dõi. Dòng xe sử dụng bình xăng con3 lý do tại sao xe máy không đề được đối với dòng xe này:
Dòng xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử FITương tự như dòng xe sử dụng bình xăng con, trước tiên bạn cần kiểm tra bugi. Nếu bugi hoạt động bình thường thì bạn cần chú ý tới hệ thống hoạt động của bình xăng. Bình thường khi bật công tắc khởi động, chúng ta sẽ nghe thấy tiếng rè rè của hệ thống bơm xăng đang hoạt động. Nếu không nghe thấy tiếng này, chứng tỏ hệ thống phun xăng điện tử bị hỏng. Một số nguyên nhân xe máy không đề được khác
Xe máy không đề được do yếu điện, hết điện
Xe máy không đề được do bộ phận đề bị hỏng
Xe máy không đề được do hỏng Bugi hoặc hệ thống FIĐối với dòng xe sử dụng bình xăng con.
Đối với dòng xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử thì chỉ có thể gọi thợ đến sửa thôi. Qua những thông tin trên, chúng tôi tin rằng bạn đã nắm được phương án xử lý tình huống khi xe máy không đề được vì sao và hoàn toàn có thể chủ động xử lý nếu gặp các sự cố trên. Tuy nhiên, để “xế yêu” luôn hoạt động trơn tru, ổn định, bạn đừng quên đưa xe đi kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ nhé! Related Posts |