Công tắc điều hòa ô to
Điều hòa ô tô -Tìm hiểu chung Hệ thống và nguyên lý hoạt động! Hệ thống Điều hòa ô tô trong xe có sự khác nhau theo từng thời kỳ, cũng giống như hệ thống ĐHKK của chúng ta vậy. Từ lúc phát triển thì xu thế sử dụng máy lạnh cửa sổ ( cục nóng lạnh chung) không còn nữa mà thay vào đó là hệ thống điện lạnh hiện đại đa công dụng và có tính thẩm mỹ cao. Cũng như thế, các mẫu xe hiện nay cũng có nhiều cách thiết kế khác nhau, các mẫu xe gần đây không chỉ có công tắc quạt được kết nối bằng rơ le (nối tiếp, hoặc song song) mà còn điều chỉnh được dòng điện vào quạt điện bằng ECU động cơ và ECU của quạt làm mát. Phương pháp kết nối giữa rơle - quạt và thao tác đóng mở Rơle khác nhau theo từng loại xe. Hiện tại chúng ta đang tìm hiểu hệ thống điều hòa không khí
cho dân dụng cho các toà nhà, kho lạnh, bệnh viện… A. MÔ TẢ KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÁCH ĐIỀU KHIỂN - Điều khiển công tắc áp suất: - Điều khiển nhiệt độ giàn lạnh: -
Hệ thống bảo vệ đai dẫn động: - Hệ thống điều khiển máy nén 2 giai đoạn: - Bộ điều khiển điều hoà kép (máy lạnh ô tô ở sau): - Điều khiển bù không tải: - Điều khiển quạt điện: B) Điều khiển công tắc áp suất 1. Chức năng 2. Phát hiện áp suất thấp không bình thường 3. Phát hiện áp suất cao không bình thường C) Điều khiển nhiệt độ giàn lạnh Để ngăn chặn không cho giàn lạnh (evaporator) bị phủ băng, cần thiết phải điều khiển nhiệt độ bề mặt của giàn lạnh thông qua điều khiển sự hoạt động của máy nén. Nhiệt độ bề mặt của giàn lạnh được xác định nhờ điện trở nhiệt và khi nhiệt độ này thấp hơn một mức độ nhất định, thì ly hợp từ bị ngắt để ngăn không cho nhiệt độ giàn lạnh thấp hơn 0°C (32°F). Hệ thống điều hoà ô tô có bộ điều chỉnh áp suất giàn lạnh không cần thiết điều khiển này. D) Hệ thống bảo vệ đai dẫn động 1. Chức năng E) Hệ thống điều khiển máy nén 2 giai đoạn Khi bật công tắc ECON, hệ thống này sẽ điều khiển sao cho khi nhiệt độ được xác định bởi điện trở nhiệt thấp hơn 100C, thì máy nén bị ngắt và khi nhiệt độ này cao hơn 110C, thì máy nén được bật lên. Vì lý do này việc làm lạnh trở nên yếu đi nhưng hệ số hoạt động của máy nén giảm xuống. GỢI Ý: F) Điều khiển điều hoà kép (Hệ thống lạnh ô tô phía sau) 1. Chức năng G) Điều khiển bù không tải 1. Chức năng 2. Nguyên lý hoạt
động H) Điều khiển quạt điện 1. Chức năng 2. Nguyên lý hoạt động Khi áp suất môi chất (của hệ thống điều hòa ô tô) cao hoặc nhiệt độ nước làm mát cao, thì hai quạt điện được kết nối song song và quay ở tốc độ cao. Khi áp suất môi chất thấp hoặc nhiệt độ nước làm mát thấp, thì hai quạt được mắc nối tiếp. Tư vấn sức khỏe máy lạnh Ôtô, Quý khách vui lòng liên hệ: 📞 Liên hệ: 0975 228 844 / 0982 328 696 |