Efi là viết tắt của từ gì trong y học năm 2024
Phun xăng điện tử (EFi/Fi) là hệ thống hiện đại, tối ưu được sử dụng nhiều trong ô tô và xe máy. Hệ thống này có vai trò điều khiển động cơ, giúp tối ưu nhiên liệu và giảm lượng khí thải cực kỳ vượt trội. Trong thời đại hướng đến cuộc sống xanh, môi trường xanh như hiện nay, hệ thống này được ưu tiên sử dụng rất nhiều. Những chia sẻ dưới đây, Honda Mỹ Đình sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn thông tin về hệ thống bơm xăng điện tử này. Show
Phun xăng điện tử (EFi/Fi) có tên tiếng Anh là Electronic Fuel Injection hoặc Fuel Injection. Đây là một hệ thống điều khiển động cơ trong các phương tiện giao thông, thường được sử dụng trong ô tô và các xe máy. Hệ thống này giúp tối ưu hóa việc phun nhiên liệu (xăng) vào buồng đốt động cơ để đảm bảo hoạt động hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải. Hệ thống phun xăng điện tử sử dụng trong ô tô, xe máy. (Ảnh: Sưu tầm Internet)Trong hệ thống phun xăng điện tử, thông tin về tốc độ, tải trọng động cơ, nhiệt độ động cơ và các thông số khác được cảm biến và gửi đến một bộ điều khiển (ECU – Engine Control Unit). ECU sẽ xử lý thông tin này và quyết định mức nhiên liệu cần phun vào buồng đốt. Điều này thường được thực hiện thông qua các bộ phận như bộ phun nhiên liệu và van điều khiển khí. 5+ Loại phun xăng điện tử phổ biến hiện nayTrên thị trường hiện nay có 5 loại phun xăng điện tử, được chia theo nguyên lý hoạt động của chúng. Chúng bao gồm: phun xăng đa điểm, phun xăng đơn điểm, phun nhiên liệu trước bướm ga,… Phun xăng đa điểm (Multi-Point Fuel Injection – MPI)Trong hệ thống này, mỗi xi lanh có một bộ phun nhiên liệu riêng, thường được đặt tại vị trí gần miệng van hút. Điều này cho phép điều khiển chính xác lượng nhiên liệu phun vào từng xi lanh. Hệ thống phun xăng đa điểm thường tạo ra sự phân phối nhiên liệu đồng đều hơn và động cơ hoạt động mượt mà hơn. Cấu tạo của hệ thống phun xăng đa điểm. (Ảnh: Sưu tầm Internet)Phun xăng trực tiếp (Direct Fuel Injection – GDI)Trong hệ thống phun xăng trực tiếp, nhiên liệu được phun trực tiếp vào buồng đốt trong xi lanh thay vì phun vào đường ống hút khí. Điều này cho phép kiểm soát chính xác hơn về lượng nhiên liệu và thời điểm phun, giúp tăng hiệu suất động cơ và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống phun xăng đơn điểm (Single Point Injection – SPI)Đây là một dạng đơn giản của hệ thống phun xăng điện tử trong động cơ đốt trong bằng xăng. Trong hệ thống SPI, nhiên liệu được phun vào một điểm duy nhất trước bướm ga hoặc trong ống hút khí, tạo ra một hỗn hợp nhiên liệu và khí hút trước khi nó vào buồng đốt. Hệ thống phun xăng đơn điểm (Single Point Injection – SPI)Hệ thống phun nhiên liệu trước bướm ga (Throttle Body Injection – TBI)Đây là một loại hệ thống phun xăng điện tử đơn giản và phổ biến, thường được sử dụng trong các động cơ ô tô và xe tải nhằm tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống này cũng được gọi là hệ thống phun nhiên liệu trước bướm ga đơn điểm (Single Point Injection – SPI) vì nó phun nhiên liệu vào một điểm duy nhất trước bướm ga. Hệ thống phun nhiên liệu trước bướm ga (Throttle Body Injection – TBI)Hệ thống phun xăng điện tử hai điểm (Bi Point Injection – BPI)Đây là một biến thể của hệ thống phun xăng điện tử trong động cơ đốt trong bằng xăng. Trong hệ thống này, nhiên liệu được phun vào hai điểm riêng biệt trong ống hút khí hoặc trước bướm ga, tạo ra một hỗn hợp nhiên liệu và khí hút trước khi nó vào buồng đốt. Cấu tạo của phun xăng điện tửCó 3 bộ phận chính cấu thành nên phun xăng điện tử. Chúng bao gồm: Bộ phận cảm biến, bộ phận điều khiển điện tử, bộ phận bơm phun nhiên liệu. Bộ phận cảm biếnHệ thống phun xăng điện tử thường sử dụng các cảm biến để thu thập thông tin về trạng thái của động cơ, môi trường xung quanh và các thông số liên quan. Các cảm biến này chuyển đổi các tín hiệu về các thông số này thành tín hiệu điện để được xử lý bởi bộ điều khiển (ECU – Engine Control Unit). Một số cảm biến quan trọng trong hệ thống phun xăng điện tử gồm:
Bộ phận điều khiển điện tửBộ phận điều khiển điện tử của hệ thống phun xăng điện tử được gọi là ECU (Engine Control Unit) hoặc PCM (Powertrain Control Module) trong một số trường hợp. ECU là bộ não của hệ thống phun xăng điện tử, nó làm nhiệm vụ thu thập thông tin từ các cảm biến và các mô-đun khác, sau đó điều chỉnh các tham số của động cơ để đảm bảo hoạt động hiệu quả và hiệu suất tốt nhất. Một số chức năng chính của ECU trong hệ thống phun xăng điện tử:
Bộ phận bơm phun nhiên liệuBộ phận bơm phun nhiên liệu trong hệ thống phun xăng điện tử chịu trách nhiệm cung cấp nhiên liệu từ bình nhiên liệu đến các bộ phận phun nhiên liệu trong động cơ. Đây là một bộ phận quan trọng để đảm bảo nhiên liệu được cung cấp đúng áp lực và lưu lượng để đáp ứng nhu cầu của động cơ. Một số chi tiết cấu thành bộ phận bơm phun nhiên liệu gồm:
Nguyên lý hoạt động của phun xăng điện tửHệ thống phun xăng điện tử là một phần quan trọng của động cơ đốt trong hiện đại, giúp cung cấp nhiên liệu chính xác và hiệu quả vào buồng đốt để tạo ra sự đốt cháy hiệu quả. Dưới đây là nguyên lý hoạt động cơ bản của hệ thống phun xăng điện tử:
Ưu nhược điểm của hệ thống phun xăng điện tửMỗi hệ thống đều tồn tại các ưu nhược điểm khác nhau. Đối với hệ thống phun xăng điện tử trên ô tô, ngoài các ưu điểm như tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải, tối ưu hiệu suất, nó vẫn tồn tại một vài ưu điểm nhỏ. Cụ thể như: khó thay thế sửa chữa, hoạt động phụ thuộc vào điện. Hãy tìm hiểu chi tiết hơn nhé. Ưu điểm
Như vậy, phun xăng điện tử đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải của các phương tiện giao thông. Nhược điểm
Hệ thống phun xăng điện tử Honda trên ô tôHệ thống phun xăng điện tử trên ô tô Honda hoạt động theo nguyên lý tương tự như hệ thống phun xăng điện tử trên các ô tô khác. Với mục đích tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường, Honda đã ứng dụng hệ thống này trên hầu hết các dòng xe ô tô của mình. Cụ thể, tại Việt Nam, các dòng xe ô tô Honda có sử dụng hệ thống phun xăng điện tử gồm:
Honda Mỹ Đình đã chia sẻ cho bạn rất nhiều thông tin liên quan đến hệ thống phun xăng điện tử (EFi/Fi). Có thể thấy rằng, hệ thống này rất được ưa chuộng ở hiện tại với ưu điểm vượt trội. Những dòng xe sử dụng phun xăng điện tử cũng được đánh giá tốt hơn về khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Để trải nghiệm và đánh giá thực tế về ưu nhược điểm của hệ thống này, hãy đến với Honda Mỹ Đình bạn nhé. |